Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго вечера! После короткого замыкания в сети на приборной панели не загорает значок IMMO, знак двигателя, свеча накал и не заводится двигатель. Помогите!!!

carnaval, дорогой!
А чем помочь — то?
Причину — ты знаешь.
Не работает иммобилайзер — это ты тоже знаешь.
Как чинить — это к электрику — через форум — не смогем, скорее всего…

Или есть какой — то конкретный вопрос по ремонту?

всем спс причина найдена

carnaval, хоть бы рассказал причину то интересно же….

вопрос
carnaval » Сегодня, 10:53

Доброго времени суток, друзья! Имеется Карни , турбодизель 2,9 ТСI, 2002 г. Езжу ежедневно сотню-две км. Вчера после 2-х дней стояния, случилось следующее: завожу машину, металлическии звук под капотом, резкий, соляра негоревшая выбрасывается из заднего сопла и машина глохнет. Пару раз такое повторилось. Потом на третий раз движок сам по себе начал нормально работать. Сегодня завел с утра, все ровно, завелся отлично! Но все равно гложет сомнение, что же это может быть? Кто нить, сталкивался?

А на педаль газа как при этом реагирует? Если ни как, то смотри тему"Резвый старт"

Педаль газа реагирует. При этом горит значок движка на панели.

Был бы бензин, похоже на клапана, масло протекает.
на дизеле хз..

Можно, как вариант, снять клемму с аккумулятора минут на 15-20. Ошибка должна обнулиться (по-идее: Если циклическая-чек загориться снова, если симптоматическая-нет). Еще может подвисать дроссельная заслонка от турбины-вот и копоть из трубы (топлива много, воздуха мало). И еще масса "МОЖЕТ БЫТЬ". Попробуй, в любом случае поездка к диагносту облегчит душу и пополнит базу знаний!

Похоже на зависание иглы форсунки.Скорее грязь попала,в открытом состоянии льет соляру, под давлением пробивает и все нормально.