Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа, подможите советом.Задумал менять рейку,поскольку при замене сливается весь PSF-3, встал вопрос о том, на что поменять, т.к. найти оригинал невозможно.В обсуждениях нашёл MOBIL SHC и всё. В магазине увидел такую: вязкость по SAE 75W-90(?)Написал в представительство: те отписались, что вся инфа у дилеров, которые рекомендуют ATF 220 или 320.Я слышал, что на морозе (хорошем) чуть ли не бачки разрывает от неё.Представитель из CASTROL посоветовал transmax e…Что вы посоветуете?

Да в общем, можно любую жижу для АКП. Дексрон, например, сойдет.

Я в Климавто брал,сейчас марку не вспомню,но на форуме есть и название и картинку выкладывал.Позвони к ним ,узнай о наличии и стоимости.

Алекс, Поищи Ravenol PSF Fluid, красный, соответствует PSF-3. Еще КИА сейчас рекомендует лить PSF-4 вместо PSF-3, кат. 310000130 в Exist.

Очень не советую лить заменители.
В свое время пообщавшись с изготовителями PSF получил официальную рекомендацию о сходстве параметров у жидкости ЛИКВИ МОЛЛИ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ,

Про декстроны, кастролы — однозначно сказали, что не совпадают, иначе заливали бы их.

Все рекомендации официалов — не более чем коммерция.

KENIG писал(а):Ravenol PSF Fluid, красный, соответствует PSF-3.

Вот точно оно и есть.Себе такую же заливал при замене.Но в Москве год назад нашел только в Климавто.

Алекс писал(а):В обсуждениях нашёл MOBIL SHC и всё. В магазине увидел такую: вязкость по SAE 75W-90(?)Написал в представительство: те отписались, что вся инфа у дилеров, которые рекомендуют ATF 220 или 320.Я слышал, что на морозе (хорошем) чуть ли не бачки разрывает от неё.Представитель из CASTROL посоветовал transmax e…Что вы посоветуете?

Mobil ATF SHC соответствует классу Dextron III синтетика
Mobilube 1 SHC 75w90 -Gl класс GL-4/5 масло совсем другого назначения для высоконагруженных гипоидных передач
Mobil 220,320 соотв. Dextron II и Dextron III
У Кастрола все так-же только торговые названия другие.

Shark 3.5 писал(а):Про декстроны, кастролы — однозначно сказали, что не совпадают, иначе заливали бы их

Dextron, Mercon это стандарты
Castrol торговая марка
PSF сокращение от power steering fluid по русски- жидкость усилителя руля. такая жидкость есть почти у всех торговых марок, некоторые пишут, что соответствует DII или DIII а некотрые нет.
По сути ГУР это насос шланг поршень и перепускной клапан. Ничего мудрого там нет и всё время там использовались масла класса Dextron II, III

У меня залит Cfstrol TQ DIII вот уже 160 тыс проехал и в мороз -32 ничего не взорвалось
Transmax Z просто некчему- дороже, а себя там это масло не реализует

неоднократно и давно заливаю и в коробку и в гидроусилитель Mobil ATF SHC

В Климавто долили моё Mobil ATF 320.

U-rich писал(а):По сути ГУР это насос шланг поршень и перепускной клапан. Ничего мудрого там нет и всё время там использовались масла класса Dextron II, II

Товарищ майор, я это прекрасно понимаю, иначе не спрашивал бы.Только жидкости разные.P.S.а что, в Питере бывает -32? Бедные, как вы это там выдерживаете…(недавно вернулись с женой из Питера, было -10,-замёрз напрочь!)Вот за то, что у вас залито, огромное спасибо.; а по поводу transmax e- оно лучше или хуже? А разница в цене в 50 рэ меня не пугает.В АКПП при замене заливал Mobil 220,-насколько я помню, именно его рекомендует инструкция, а вот гидроусилитель….

Алекс писал(а): что, в Питере бывает -32?

Это в Хибинах было.

Алекс писал(а):а по поводу transmax e- оно лучше или хуже?

Чего?

Алекс писал(а):В АКПП при замене заливал Mobil 220

Это второй Dextron, не думаю что коробка проще ГУРа

А Castrol TQ DIII это по сути dextron 3. И чего? То, что АКПП сложнее ГУРа, с этим никто и не спорит.Кстати, выше высказывались по поводу "ликви моли", а она разве не жёлтого цвета?

Алекс писал(а):То, что АКПП сложнее ГУРа, с этим никто и не спорит

сложность не влияет на параметры масла. Тут другие принципы. А вообще есть классика применения-масло для акпп всегда подходит для гура

Друзья одноклубники, почитав ваши сообщения возник вопрос — почему в мурзилке написано заливать жижу с допуском SPF3 или SPF4 ? Могли же написать как и для AFT.

Оживлю тему. Менял в гур Карни 2 жижу на febi № 27001 красная немецкая полусинтетика. Где — то в нете встречал рекомендации. Жижу брал в Росшине. Менял так: откачал из бачка грушей старую, сжал и сдвинул хомут на шланге к расширительному бачку, снял шланг ( снимать нужно дальний, если смотреть с переда авто, а то я сначала снял ближний ) Заткнул отверстие в бачке куском поролона и залил новую жижу. Снятый шланг засунул в литровую бутылку. Жена по команде завела двигатель, секунды через 3-4 расширительный бачек опустел, а в бутылку вылилось поллитра старой жижи. Заглушили двигатель. Повторили процедуру. Тут главное успеть вырубить мотор, жижа вытекает моментально и насос может хлебнуть воздуха из пустого бачка. Кто- то писал, что рулем нужно покрутить , посмотрел бы я как это можно успеть, я только крикнуть успел — вся жижа махом вытекла. Ну и в конце нужно , естественно надеть трубку назад и закрепить хомутом.

Алекс писал(а):найти оригинал невозможно

еще как возможно.

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/584078B2
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/303/62F0725B

Нужен совет.
Г\у руля год назад начал единожды пропадать, но руль до упора выкручу и всё востанавливалось.Это случалось каждый раз в 3-4 месяца. Сейчас( через 2 года эксплуатации 2000 г. Карнивал 2.9 ТДИ) — всё. Капут. Кручу как в Газ 53.За жидкостью(маслом) следил, подтёков не было, масло не уходило.Уровень и сейчас нормальный.Как-то пробовал отсосать из бачка грушей(думал, может новенькой подолью) и долил увниверсалки( цвет в её инструкции места не имел).Когда выкручу руль до упора — слышен небольшой гул и чуток поднимаются ХО.
Масло ещё не менял( Попробую ), но мастер на СТО сказал, что замена масла врятли даст результат.
Симптомы: Руль тугой, но когда дашь обороты до 1.5 — 2.0 тыс. об. в мин. — кручу пальцем — насос? Или дело в рейке?
Полазив по инету, понял, что так долго ездить нельзя, если насос убит, то и рейке скоро кирдик.
У кого была похожая проблема- отпишитесь? Сколько стоит насос(думаю цена в России от Белоруси мало отличается)?
Был бы сервис в нашем посёлке нормальный,да и запчасти бы были(а то чуть что — то в Минск) не будоражил бы Вас этими вопросами.
Заранее благодарен.

vovasik писал(а):кручу пальцем — насос?

Однозначно насос

vovasik писал(а):Сколько стоит насос(думаю цена в России от Белоруси мало отличается)?

По ВИН коду могу посмотреть

как раз попалась тема на глаза. Что посоветуете долить в ГУР? Сейчас на сантиметр ниже нижнего уровня. Нехорошо как то. С покупки еще не менялась и не доливалась.

долей то, что написано к мануале к машине. скорее всего там PSF-3.