Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и приключилось, то, чего я больше всего боялся, хотя мороза особого то и нет, -15, а машинка моя взяла и не завелась похоже заправился я не очень гладко в последний раз, были у меня такие подозрения (соляра из пистолета еле-еле текла, но поехала нормально, пятницу отъездила без вопросов, чуть утром в субботу, потом сутки не ездил и в воскресенье вечером заводиться не захотела), и такое впечатление, что соляра загустела не по-детски.
Какие присоветуете телодвижения произвести для оживления машины? Вроде присадочки есть для разжижения, что-то ещё, направьте на путь истинный.

maxOn писал(а):Какие присоветуете телодвижения произвести для оживления машины? Вроде присадочки есть для разжижения, что-то ещё, направьте на путь истинный.

Затолкать в более-менее теплое место! А присадочки надо было лить раньше! Разводить костер под машиной — не могу советовать!

Гы-гы, пользуясь случаем хочу передать привет Дяде Федору.

maxOn,
Обставь ее картоном по периметру, чтобы под днище не поддувало, и тепловентилятором туда теплый воздух гони.
Час позора и трактор заведецца.

Средство для быстрого пуска двигателя впрыснуть в воздуховод после фильтра и будет вам счастье, и Bang злорадствовать не будет. Правда Дядя Федор без привета останется

Аналогично не завелся вчера, хотя лукойловская соляра и антигель. Аккумулятор посадил в ноль


Спасло:
- новый аккумулятор
- 2-а литра керосина в бак

Завелась.

Ну, насчёт керосина… это креативно боюсь неасилю
Короче ждать оттепели….
а можно поподробнее

Master писал(а):Средство для быстрого пуска двигателя впрыснуть в воздуховод после фильтра и будет вам счастье

какое и куда именно, чтобы не промахнуться (это что ли получается надо будет снимать хомут патрубка, который к воздухану идёт, или сам фильтр снять?)

maxOn писал(а):какое и куда именно, чтобы не промахнуться (это что ли получается надо будет снимать хомут патрубка, который к воздухану идёт, или сам фильтр снять?)

Если солярка действительно замёрзла, то так запускать лучше не стоит, ведь ТНВД смазывается только соляркой и её отсутствие приведёт к его преждевременному износу.

maxOn, Затащи ее в теплое место , пусть оттаит, так выйдет дешевле и проще, потом дольешь гель и на лукойл заедь, заправь полный бак нормальной соляры..

DJEM писал(а):потом дольешь гель и на лукойл заедь, заправь полный бак нормальной соляры

гы ))

BluesBrother писал(а):хотя лукойловская соляра и антигель.

maxOn писал(а):соляра загустела не по-детски

А много её там? Этой загустевшей соляры? Я как-то доливала солярку с более низкой температурой замерзания из канистры, которую продержала несколько часов при комнатной температуре, но у меня в баке было меньше четверти. А ещё аккумулятор пришлось вытаскивать и заряжать до полного, потому как неудачный запуск с замёрзшей солярой посадил его напрочь.

Bang писал(а):ее картоном по периметру, чтобы под днище не поддувало

А ещё одеялком сверху Андрюш, хватит завидовать, присоединяйся. Многое теряешь

заправляюсь на ВР до -25 заводится нормально, насчет лукойла удивили у них тоже вроде солярка до -30 не замерзает, скорее в машине дело
Присадками не пользуюсь, думаю в зимней соляре все что надо есть)

Может Лукойл франшизный? я смотрю по чеку ,если там ООО"Лукойл заправка №.." то гуд

DJEM,
нету больше в МО и Москве франчайзинговых лукойлов…

Да и моя заправка была точно родной, ибо уже много лет ей. И на чеке- Лукойл…. .

Я обрадовался, соляра упала на 1,5 р., залился под завязку.. сцуки

Magnum писал(а):у них тоже вроде солярка до -30 не замерзает

Даже у них солярка с разной температурой замерзания в разный период времени. Смотря какой заправились. Я как-то заправилась той, что до -15, соответственно, когда был мороз ниже 20, она замёрзла, пришлось выкручиваться.

Magnum писал(а):заправляюсь на ВР до -25 заводится нормально, насчет лукойла удивили у них тоже вроде солярка до -30 не замерзает, скорее в машине дело
Присадками не пользуюсь, думаю в зимней соляре все что надо есть)

По моему мнению, на всех заправках Москвы топливо с предельной температурой фильтруемости -15 градусов,а так называемое "АРКТИЧЕСКОЕ" топливо,судя по оптовой цене, должно стоить в розницу от 30 р.

ну я из личного опыта, это у меня вторая зима с дизелем, езжу каждый день, в прошлом году при -27 завелся с четвертой попытки, до -25 все ок, заправка ВР с прошлого года запомнил что зимняя у них до -28. Правда в этом году была проблема при -20 не смог завести с автозапуска, будет холоднее буду уже включать таймер на запуск чтоб не рисковать)

отогрей машину, в полный бак долей 3-4 литра керосина. это не креатив. с ТНВД ничего не будет. можно лить и 95-ый, но лучше керосин. главное, чтобы отогрелась машина, иначе все бестолку. прежде чем запрвляться, спрашивайте сертификат на последний привоз ДТ. он должен быть на каждой АЗС, в нем температура парафинизации указана. можно и цетановое число посмотреть, серу.

marat Z писал(а): так называемое "АРКТИЧЕСКОЕ" топливо,судя по оптовой цене, должно стоить в розницу от 30 р

По поводу "Арктики"… Практически абсолютно сухая. Звон от ТНВД такой, что того и гляди, по запчастям сам себя разберёт. Заливал. Никому не советую. Хотя гарантированно даёт вспышку при -48 (проверял).

не..прав Андрюха, ну нафик этот цирк. зебин форева

Bang писал(а): хочу передать привет Дяде Федору.

у нас все кул. с полтыка