Клуб владельцев корейских автомобилей

**simkaco** » 20 янв 2011, 23:38

Ночью решил завести машину, но проклятая Тульская дешевая солярка сделала свое дело…. даже не чих чих, но после 2 прокруток стартером секунд по 5 со свежим аккумулятором ( крутил бодро, сильно напруга не просаживалась, лампочки не тухли… так чуть тускнели) завоняло проводом между двигателем и панелью… (стартер)… скинул аккумулятор и неделю хожу пешком… жду пока мороз спадет… на сервис тащить 2,5 тыщи только за то чтобы снять и поставить стартер , а он там на 2 болтах… думаю поддомкратить и залезть под авто прям у дома во дворе (снять его можно только снизу) в экзисте есть , но один 7600 а другой 11 тыщ а отличаются в номере только буквой "А" номер 0К55218400А
может дешевле и проще на переборку…

**Schepelev** » 21 янв 2011, 00:03

По опыту, на другом авто( Corolla, дизель): после долгого "маслания" стартером сильно нагревался замок зажигания, может у Тебя подгорели контакты на замке зажигания?!??

**simkaco** » 21 янв 2011, 00:07

воняло не в салоне… а из за двигателя…. с открытым капотом…. к то му же там че то потрескивало и пощелкивало…. от греха подальше скинул аккумулятор

**igors** » 21 янв 2011, 00:16

simkaco писал(а):может дешевле и проще на переборку

simkaco, Сочувствую!Что ж так не везет тебе.Если сможешь сам снять,то запитай напрямую от аккумулятора и крутани-только держи покрепче.Если там обмотка подгорела, то по запаху сам поймешь что ему хана. А ,найти кто сможет грамотно перемотать,нынче у нас тяжело-у вас не знаю.Сам бы, сразу менял.Все остальное можно самому сделать.

**Schepelev** » 21 янв 2011, 00:39

simkaco писал(а):че то потрескивало и пощелкивало…

- это срабатывало реле свечей накала, а запах гари от долгой работы и соответственно нагрева провода стартёра.

**Дормидон** » 21 янв 2011, 01:35

Надеть клемму и попробовать еще раз, из описания ситуации не понятно, что появился запах и все, либо запахло и больше не работает стартер. Может просто провод перегрелся и пахнул.

**simkaco** » 21 янв 2011, 02:01

попробовал работает, но воняет…. крутит и воняет… даже после 2-3 секунд прокрутки идет вонь… движок не заводится….

**CTAPKOB** » 21 янв 2011, 02:46

simkaco писал(а):может дешевле и проще на переборку…

Точно !!! Дешевле и быстрее и с гарантией!!

**PauleS** » 21 янв 2011, 11:52

По поводу "думаю поддомкратить и залезть под авто прям у дома во дворе " я б так не делал.

Я тоже попытался снять однажды. Сил много было. В итоге машина съехала и легла на меня. Кричал я сильно на весь двор.
В итоге домкрат подставили, за ноги выдернули. Сделали фото грудины. И 2 месяца я смеяться не мог и с кровати встать с помощью рук.

**boris144** » 21 янв 2011, 13:29

simkaco писал(а):а он там на 2 болтах…

про стартер не буду точно утверждать, но по-моему крепится на трех болтах. во дворе не советую делать, попросись к кому-нить на яму. по поводу адреса: сейчас не дома, но завтра буду и дам адрес по ремонту стортеров-генераторов. гарантию дают полгода. можно и к частнику (сам держит мастерскую, кажется тоже дает гарантию), чел с головой и руками, находится недалеко от МКАДа на Волгоградке.

**simkaco** » 10 фев 2011, 22:50

выяснил от чего стартер дымил…. Масло… сейчас залито elf полуситетика 10w-40 но на упаковке написано для бензиновых и дизелей… (универсальное) если на улице больше 9-10 градусов мороза движок тяжело крутит и очень плохо заводится, ( практически никак, даже с полность заряженным и теплым аккумулятором) а если на улице до -5 движок пускается с одного оборота… ( компресия в норме за 20.. солярка газпрём) до этой зимы лил esso disel ( но попал из за него на капиталку движка) незнаю что щас заливать пока мороз какое пожиже …. мотор начнет сопливить…

**Игорь М.** » 11 фев 2011, 09:26

simkaco, Если еще стоит вопрос о переборке и вы из Москвы, на Ленинградке делают в течении часа при тебе, или предлагают уже перебранный. Если территориально удобно могу поискать их телефон. Сам неоднократно обращался к ним, качественно и относительно недорого(было).

**сергей.** » 11 фев 2011, 23:37

на всякий случай может кому годиться.Перебирал втягивающее на стартере карнивала2,5л.Выгорели пятаки на втягивающем.Развальцевал корпус острым ножом.Открыл.увидел пятаки и охренел как буд-то автогеном срезали.ЖИГУЛЕВСКИЕ ПЯТАКИ СТАЛИ ОДИН В ОДИН(чуть чуть подточил напильником)20000км. :pst:

Все отлично!!!Для работы понадобиться паяльник.

**boris144** » 12 фев 2011, 02:16

simkaco писал(а):выяснил от чего стартер дымил…. Масло…

На Карни (дизель) тонковатые пусковые провода, от того и нет разницы заряжена АКБ полностью (на стац. зарядке) или нет (речь идет о рабочей батереи), 100А или 75А..

simkaco писал(а):компресия в норме за 20

..должна быть не ниже 29

simkaco писал(а): незнаю что щас заливать пока мороз какое пожиже …. мотор начнет сопливить…

хреново собрали, если сопливит. или а-ля прокладки поставили

**avtoprofi168** » 12 фев 2011, 02:35

Стартер то исправен фактически, перегруз от масла, залито то летнее, возникает от торможения рост тока. Залей немного бензина в масло, чтобы разжижилось, он потом на теплом испарится. И масло надо лить 5 или 0, это дешевле чем стартера ремонтировать и менять.