Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет потскажите как правильно заменить антифриз
Уменя проблема с этим
примерно км через 300 начинает выгонять ОЖ череж расширительный бачек и он становится полный
сливаю в систему ОЖ и опять 300-350 км и снова на сервисах говорят пробка в системе это правда и если правда как устранить эту проблему
всем зарание спасибо

Для начала представиться надо...откуда...машина какая -модификаций несколько...

пощупай шланги на горячую, мягкие или твердые они?

anechkin писал(а):пощупай шланги на горячую, мягкие или твердые они?

А если шланги на горячую твёрдые,это хорошо или плохо.

Плохо.
Проверку системы охлаждения проводите следующим образом: - проверьте прочность соединений водяных шлангов с радиатором, двигателем и радиатором отопителя; - твердые, ломкие или рваные шланги необходимо заменить, состояние шлангов проверяйте отжимающими движениями рук; - проверьте плотность соединений шлангов на штуцерах.

Смотря на сколько твердые. Давление в системе есть.
Вероятность прорыва газов в систему охлаждения конечно существует.

anechkin писал(а):, состояние шлангов проверяйте отжимающими движениями рук

Так вродибы шланги и должны быть твёрдыми,давление приличное в системе,если они будут мягкие то значит и циркуляции никакой нет,я могу и ошибаться,может кто точно знает,пусть поправят

Пусть поработает, машина станет горячей, а потом глушим и щупаем

spartanec писал(а):примерно км через 300 начинает выгонять ОЖ череж расширительный бачек и он становится полныйсливаю в систему ОЖ и опять 300-350 км и снова на сервисах говорят пробка в системе это правда и если правда как устранить эту проблемувсем зарание спасибо

что за двигатель? если дизель, то никаких поблем с воздухом не существует. и не сосем понятно описана проблема. нагреваясь антифриз расширяется, соответсвенно его выкинет в бачок, но охлаждаясь он должен всасаться обратно при условии, что в крышке расширителя стоит трубка. проверь следующее: на холодном проверь уровень в системе, но не в расширительном бачке. нагрей двигатель до рабочей температуры, пусть немного остынет, чтобы ушло давление в системе охлаждения (шланги станут немного мягче). аккуратно открой крышку системы охлаждения. если видно антифриз в горловине, то все нормально, если не видно, то его выкидывает. запусти двигатель, посмотри как циркулирует жидкость. по крайней мере ее не должно выкидывать. хочу отметить, что это для дизеля. конструкцию в бензиновом не знаю, совета не дам.

у меня 2.9 CRDI 2002 г. а как на счет завоздушиности

spartanec, Скорей всего двигатель был подогрет , в рубашку охлаждения попадают газы. Но при этом , когда мотор остывает , вы доливаете жижу ?

spartanec писал(а): а как на счет завоздушиности

у дизеля нет проблем с завоздушенностью. залил, погонял, подлил и всё

есть два контура охлаждения, если по большому контуру жижа не циркулирует, а может и нет ее там(, то в расширительном бачке антифриз будет показывать уровень, посему на дизелях проверять уровень ТОЛЬКО через заливную горловину, т.е льем пока не наполниться "через край".Отслеживать по температуре обогрева салона. Сам занимался этим вопросом, у меня газы пошли в систему охлаждения, как итог замена кучи прокладок и поосторожней с открыванием на горячую, плюется однако

но вот в чем дело запливаю ОЖ на раб двигатели до самых краёв вроде все хорошо
Потом ОЖ повышает уровень в расширительном бачке и стоит на max
Проеду 300-400 км по трасе и в один прекрасный момент ОЖ начинает выплёвывать через клапон на бачке
Когда ежу по городу все нормально могу и 1000 км проехать
Что это может быть может пробка воздушная?

Все очень просто ! На трассе постоянно держишь обороты в отличии от городских условий , все таки дружище это прокладка...

Открываем радиатор вставляем воронку поплотнее, и доливаем ОЖ выше уровння радиатора. Повышаем обороты и наблюдаем несколько минут если пойдут пузырьки хана газы прорываются в систему...Метод не 100% , но все-же.

Можно также опрессовать систему, если есть прибор.При понижении давления и отсутствия внешних протечек имеет смысл задуматься о замене прокладки ГБЦ. P.S. стоит проверить помпу на возможность проскальзывания крыльчатки.

все огромное спасибо буду проверять и экспердментировать но скорее всего Я склоняюсь это прокладка под ГБЦ

Ехал тут с дачи,вдруг пошел холодный воздух из печки,остановился проверил уровень ож.В итоги пустой расширительный бачок.Залил 3.5 литра антифриза .Облазил всю машину,течи не обнаружил,в масле то же нет,из глушителя пара не видно,салон сухой.Уровень антифриза проверяю достаточно часто,всегда всё было в норме,а тут 3,5 литра куда то делись.Куда ушла ож,подскажите кто знает

sonik18, У меня ОЖ уходила года два через прокладку ГБЦ в масло.И обнаружил только когда машина простояла месяц.А так тупо доливал по литру в месяц.Тоже грешил на полтергейст.
Нагрей движок так что б вентилятор сработал,и снизу осмотри шланги,-глядишь и повезет с ГБЦ.