Клуб владельцев корейских автомобилей

Здраствуйте Уважаемые эксперты корейского автопрома! Подскажите пожалуйста в чем дело, в последнее время началась следующая фигня, когда поварачиваешь ключ зажигания что бы завести авто, происходят какие то щелчки и раза с пятого заводится. Куда лезть первым делом в стартер или иммобилайзер? Или может у Вас есть какие нибудь соображения по этому поводу, поделитесь пожалуйста! У меня 2005 год 2.5 бензин.

А как себя аккумулятор чувствует?

Master писал(а):А как себя аккумулятор чувствует?

вернее наверно клеммы аккумулятора

Сделать диагностику на пропуски в цилиндрах - могет надо. Или поглядеть в свечи, у меня была проблема в них. И тоже бензин.

Скорее всего АКБ чахленкое. напряжения не хватает для втягивающего. По утрам прохладно стало, вот и напруга в АКБ падает. Померь утром напряжение на АКБ перед запуском, если ниже 11 вольт (даже помоему 11,4 это уже предел), то либо менять либо банки доливать (если обслуживаемая) .
ИММО врядли капризничает, ИММО дает крутить стартор, но не дает запустить мотор. А у тебя я так понимаю стартор не крутит по началу, только щелкает.

Аналогичная ситуация была 5.09.10. Почистил клемы акумулятора, заводится.

Водкомоторник писал(а):Скорее всего АКБ чахленкое. напряжения не хватает для втягивающего. По утрам прохладно стало, вот и напруга в АКБ падает

Наверно оно самое! Была такая же фигня в октябре 2009г., заводилась раза с 3-5, а потом и вовсе не завелась! Прикурила, поездила несколько дней, вроде нормуль, немного похолодало и машина отказалась заводиться! Плюнула, купила новый АКБ и все стало ок!

Втягивающее.
Пятаки пригорели.
Имхо.

Еще может окислиться плюсовой провод ко втягивающему реле , попробуй , не греется ли ? Я думаю , если сразу "защелкало" реле , то с третьей попытки уж точно не прокрутишь стартер при сдохшей АКБ .

Master писал(а):А как себя аккумулятор чувствует?

Да аккеле полгода жизни только, не мог же он так быстро отслужить...

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Спасибо за помощь! Съезжу к электрику пусть прозвонит, обязательно отпишусь о результатах!

Сдается мне, что это пятаки на стартере..

пятаки! было такое! причем первые проявления начались в лесу на рыбалке.... темнело... пора домой а она щелк щелк а стартер не крутит раза с 6 схватило... приехал домой снял стартер ( 2 гайки) разобрал втягивающее и оказалось не сам центральный пятак а боковые контакты которые он замыкае ( точнее один из них) взял медную электротехническую шину ( из большого шита с рубильником ) болгарка, напильник тиски и дрель.... 30 минут ... и второй год работает