Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет ребята ! Обнаружился люфтец справа сзади. А подшипник задний случайно не подтягивается ? А то я уже купил пару .

corvin1888,
Ну хватит еще на пару сотен.
А может и не хватит.
А может выработка сожрет стенки и там все последующие подшипники будут болтаться как пенис в ведре, как карандаш в стакане.

Ты ездить то сам спокойно будешь?
Оно тебе надо?

Bang писал(а):corvin1888,

Ты ездить то сам спокойно будешь?
Оно тебе надо?

Спасибо , понял.

Подтягивается! Барабан снимай, под ним колпачок гайки ступицы , а под ним контрогайка "коронка" с фиксатором. вытаскиваешь фиксатор (шплинт) откручиваешь корончатую контрагайку, докручиваешь ступичную гайку на сколько надо, затем контрагаишь короной и ставиш на место шплинт.
Неперетяни!

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Bang писал(а):Оно тебе надо?

Да ладно , там работы на 15 минут. Вы чё. Сделай и будь спок!

corvin1888,
Нифига.
Не так все просто.
Гайку ступичную смотри: если она стопроцентно не стронута и подшипник за полсотни ткм - значит надо менять.
А так может она незаконтрена да раскрутилась, а подшипник почти новый - тогда подтянуть... на какое то время.

А то скажешь потом что хороший подшипник заставили поменять.

ЗЫ:
И еще за городом минут 15 едешь, потом останавливаешься ручником, не трогая тормоза, и щупаешь колесики на предмет греется или нет.
Если теплый - это нормально, а вот если можно жарить че нибудь - точно подшипник кончается.

Bang писал(а):А то скажешь потом что хороший подшипник заставили поменять.

Тогда проще ступицу снять и посмотреть на подшипники (на оба), особенно обратить внимание на ролики и сепараторы.
Самый стрем если сепараторы трещинами пошли, тогда менять однозначно, бо можно клина на полном ходу словить если сепаратор рассыпется.
Ну а если визуально ни какого криминала нет, ставь ступицу на место и все.
Ну еще 15 минут займет.

Андрей, если есть новый, а пробег довольно приличный, то меняй. и не заморачивайся со всякими регулировками. поставил и забыл.

boris144 писал(а):то меняй. и не заморачивайся со всякими регулировками

оно конечно так, но подтянуть можно самому, а менять ,,,,,,,,,если нет съемника и нечем выпрессовать и запрессовать обоймы подшипника, значит это прямой путь в автосервис. А это уже совсем другие потери времени и финансов.
Там два конических роликовых подшипника, ходят в принципе очень долго. А появление люфта в них вешь почти нормальная. На жигулях после первой 1000 км. их по пачпорту подтягивать рекомедовали. Так что я бы всеже влез с ревизией, прежде чем менять.

Для меня было самое сложное колпачек снять.Зубильцем по не многу отодвигал.

А если барабан не снимается с колодки , где она отпускается?

автомобилист писал(а):А если барабан не снимается с колодки , где она отпускается?

только ручником. в механизме задних тормозов есть автоподвод колодок и его не достать извне, чтобы отпустить. так что сдергивай как сможешь..

В барабане есть отверстия под болты М8, вкручиваешь и барабан снимаеться сам.

boris144 писал(а):Андрей, если есть новый, а пробег довольно приличный, то меняй. и не заморачивайся со всякими регулировками. поставил и забыл.

Так и сделаю. Завтра загоняю в сервис. Цена вопроса - рупь. И за два подшипника отдал 1400.
Конечно , если ездить по городу , можно и подтянуть . Да вот мне предстоит дорога за Великий Устюг , через Северную Двину в самое очко Кировской губернии- "город" Луза. И на этот раз еду с женой и двумя детьми - 3 и 4 лет. Жаль там интернета можно сказать нет , - глушит Плесецк.

Отмахав за 2,5 месяца около 9 тыс. км , вернулся в родные пенаты. Карней молодцом ! Вот только когда мне поменяли подшипник , и я приехал на севера , обнаружился тот-же самый люфт в задних колесах... Пришлось взять мануал и там черным по белому написано , что затягивать подшипник надо моментом что-то около 135 ньютонов (точно не помню). Думал что опечатка - но рискнул и затянул . Вот уже 5 с лишним тысяч полет нормальный. Кстати и старый подшипник был хорошим , лишь еле заметная полоска на обойме.

Так подшипники в задней ступице все же стоят роликовые или шариковые? Речь о Карни II выпуска 2005г.
А то у нас тоже заднее правое колесо малость люфтит. Если роликовые, то какая проблема в их замене может быть?
Или тайна есть какая? Там и съемника не нужно вроде.
Вот выдернуть шариковый двухрядный без съемника сложновато...

RAV-24 писал(а):роликовые или шариковые?

Там два роликовых подшипника . Но внешнюю обойму не так уж легко вытащить.

Мне делали этой зимой на сервисе Мицубиши. Пол нормочаса работы. Подтягивали две задние ступицы.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Работу выполняли при мне так как с недавних пор я никому уже неверю.

ивни2010 писал(а):так как с недавних пор я никому уже неверю

Как всё-таки автомобиль иногда меняет людей.

Велес писал(а):Как всё-таки автомобиль иногда меняет людей.

Угу. Или люди автомобиль...

corvin1888 Дружище, подскажи, подшипники оба одинаковые или как обычно, внутренний большой, а наружный малый?
Для начала попробую подтянуть их, а уж потом буду покупать новые. Насколько я понимаю, сальник внутренний также придется менять?