Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня тоже перестала заводится с первого раза. А случилось это после того как я сам снял бензо насос прочистил его, собрал вроде всё как было и поставил на место. При повороте ключа насос должен создать (накочать) давление,но у меня это го не происходит. Насос начинает кочать только тогда,когда крутиш стартер. Все клемы к насосу подключены. Думаю что это проблема чисто с насосом.

Вопроса не увидел.
Констатация факта.

У меня незавод тоже бывает с утра.
Особенно с похмельного.
Но если в насос дунуть или хотя бы руками пошебуршить, то подхватывает на ура и качает только в путь.
А с машиной все хорошо.

Почему с насосом,ведь он качает когда подаешь питание на стартер.Так что это все таки с подачей питания на бензонасос.И еще шланги нормально одел?Подсос воздуха исключен?

Да давление система небось не держит.
Пока насос докачает до ГБЦ надо уже второй раз стартер крутить.
Вот тут и подхватывает.

Добавлено спустя 55 секунд:
ЗЫ:

novag писал(а):SEDONA

Ололо.
Это что такое?
Небось года 98 машина?
Сеточку бензобака чистить.

Sedona-это американское название Карнивала,отличаеться более мощным двигателем.

zsergeya писал(а):Почему с насосом,ведь он качает когда подаешь питание на стартер.Так что это все таки с подачей питания на бензонасос.И еще шланги нормально одел?Подсос воздуха исключен?

Всем привет,хочу тоже поменять сам топливный фильтр,но теперь засомневался,в мануале написано что перед заменой надо слить топливо,с бака,это действительно нодо или можно всё не сливать,и какие подводные камни существуют.Заранее спосибо

Все не надо, но и с полным баком менять не надо.Просто при откручивании лючка бензобака топливо может политься.Так что исходя из этого ,при половине можно смело снимать.В мануале пишут ,что для того чтобы сбросить давление , надо снять разъем с бензобака и завести машину,после того как заглохнет можно смело снимать шланги и сам бензонасос.

zsergeya писал(а):после того как заглохнет можно смело снимать шланги и сам бензонасос.

Всё понятно,буду пробовать,я так понял что сложного ничего нет

zsergeya писал(а):Почему с насосом,ведь он качает когда подаешь питание на стартер.Так что это все таки с подачей питания на бензонасос.И еще шланги нормально одел?Подсос воздуха исключен?

Я думал что работа насоса идёт так. Повернул ключ (не крутя стартер) насос накочал давление,а потом заводим. Вот насчёт подсоса воздуха сомнения есть. Как проверить сие?

Да ,бензонасос включаеться при повороте ключа зажигания,но может стоять блокировка с имобилайзера или сигналки.
Если снимались только два шланга,то можно визуально посмотреть шланги,да и если бензонасос накачал давление,на заглушенном движке обмылить шланги,так как там давление,должны быть пузыри,хотя должно и бензином пахнуть при этом.Либо смотреть сам бензонасос,который может подсасывать воздух из бака.То надо залить бак под горловину и посмотреть заводку.Если станет заводиться с первого раза значит подсос воздуха в баке.

zsergeya писал(а):Да ,бензонасос включаеться при повороте ключа зажигания,но может стоять блокировка с имобилайзера или сигналки.
Если снимались только два шланга,то можно визуально посмотреть шланги,да и если бензонасос накачал давление,на заглушенном движке обмылить шланги,так как там давление,должны быть пузыри,хотя должно и бензином пахнуть при этом.Либо смотреть сам бензонасос,который может подсасывать воздух из бака.То надо залить бак под горловину и посмотреть заводку.Если станет заводиться с первого раза значит подсос воздуха в баке.

Шланги снимались и с насоса и с рампы(свечи менял) Бак заливал полным,визуально течи нигде нет.

Это не срабатывает реле насоса. Проверь массовые провода . Кстати излюбленная "шутка" мастерюг : отсоединяют с релюшки массу , и "ремонтируют" тебе к примеру топливный насос... Быстро и качественно ! И уезжаешь от них с чувством исступленного благоговения , вместо того , чтоб дать хмырю в репу.