Клуб владельцев корейских автомобилей

Пишу, так как всегда думал, что произойдет при случайном включении на скорости задней передачи на АКПП?
На старых Доджах, например, это была проблеме, читал статью когда еще выбирал какой купить минивен, так там это было равносильно покупки новой АКПП, в лучшем случае.
А тут вчера, на пологом затяжном спуске включил нетралку, а через пару км., в конце спуска, случайно, вместо D включил R и газку побольше.......
И сердце чуть не остановилось в тот момент когда краем глаза увидел на панели R да еще и 3000 оборотов на тахометре......


Пишу тем, кто как и я задавался этим вопросом - Нечего не произошло! Обороты выросли, а трансмиссия не отреагировала, как будто на нейтрале. Включил D и поехал дальше. Защита там стоит, от дурака.

я б еще посоветовал N не включать.
ИМХО, конечною

гы - но реакцию представил. Мне бы памперс понадобился бы точно и химчистка салона

Дядя Федор писал(а):я б еще посоветовал N не включать.

+100
тысячу раз уже мусолили что нельзя так делать
две капли экономишь

автомобилист писал(а):что произойдет при случайном включении на скорости задней передачи на АКПП?

Однозначно, благодарность за эксперимент! Коллеги, давайте обмениваться неординарными экспериментами на Карнивале,+результаты от них, может даже создать отдельную тему ...От себя ,-как-то включил заднию передачу не дождавшись полной остановки авто,так услышал как фрикционы быстро -быстро закрутились ,где то внутри,но обошлось ,после этого где-то 30000 км.прошла

главное во время эксеперемента не кидаться экскрементами..

Чё ты ево в "Р" - ракета не воткнул. Вот тода последствия точно были б...

Ещё один плюсс АКПП перед механикой

да и в P не факт что сломается, хотя должен
преценденты были, не сломалось

Fright писал(а):Ещё один плюсс АКПП перед механикой

а в механике такого косяка не получится..

а какова религиозная тайна включений нейтрали на спуске на АКПП?

LEOPOLD писал(а):Чё ты ево в "Р" - ракета не воткнул. Вот тода последствия точно были б...

Пожалуйста,огласите результат!Если, в курсе...

Rainbow писал(а):а какова религиозная тайна включений нейтрали на спуске на АКПП?

я правда, без стёба, хочу понять мотивацию включающих

boris144 писал(а):а в механике такого косяка не получится..

Ну и меняйте свое сцепление, регулярно

igors писал(а):Ну и меняйте свое сцепление, регулярно

оно у нас дооооооооооооооооооооооооооооооооооооолго ходит

Rainbow писал(а):я правда, без стёба, хочу понять мотивацию включающих

Увеличивается пробег АКПП,-ссстыдно не знать!

igors писал(а):Пожалуйста,огласите результат!Если, в курсе...

Подумай сам. В паркинге вторичный вал КПП блокируется. Что будет если это сделать на скорости 110 кмч...

автомобилист писал(а):Защита там стоит, от дурака.

Согласен на все 100%!!!

boris144 писал(а):оно у нас дооооооооооооооооооооооооооооооооооооолго ходит

Это в Москве-то?!? He смешно

igors писал(а):Увеличивается пробег АКПП,-ссстыдно не знать!

скан из мануала, где написано "для увеличения ресурса АКПП включайте нейтраль везде, где можно".. в судию

Fright писал(а):Ещё один плюсс АКПП перед механикой

Это в чем же?
Я просто не представляю, чем надо занимться в машине на скорости 110 км/ч, чтоб на МКПП воткнуть заднюю передачу... пятая совсем в противоположном направлении... а больше и не переключаешь.....
Так что в этом, как раз, механика более предусмотрительна, ибо прецедентов таких не было