На старых Доджах, например, это была проблеме, читал статью когда еще выбирал какой купить минивен, так там это было равносильно покупки новой АКПП, в лучшем случае.
А тут вчера, на пологом затяжном спуске включил нетралку,
а через пару км., в конце спуска, случайно, вместо D включил R и газку побольше.......
И сердце чуть не остановилось в тот момент когда краем глаза увидел на панели R да еще и 3000 оборотов на тахометре......
Пишу тем, кто как и я задавался этим вопросом - Нечего не произошло! Обороты выросли, а трансмиссия не отреагировала, как будто на нейтрале. Включил D и поехал дальше. Защита там стоит, от дурака.







Коллеги, давайте обмениваться неординарными экспериментами на Карнивале,+результаты от них, может даже создать отдельную тему 










пятая совсем в противоположном направлении... а больше и не переключаешь..... 