Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто может подсказать? Утром завелся. На улице всего каких то минус два по цельсию. Метров 100проехал. А руль как деревянный. Поворот до конца не выкручиваеться, в право еще кое как. А влево - пипец! В течении часа - двух чуть стало полегче. Но до конца не прошло. Что ни день - то сюрприз.

кардан рулевой посмотри

проверь на всякий случай ремень гидроусилителя , затем плавно переходишь к проверке уровня жидкости в бачку гидрача , а затем ..понеслась душа в рай!!! может шланг расслоится , может насос умереть , может что то механически блокировать работу руля...

А это никак не связанно с погодой? Сыростью? Жидкость на месте, шланги не слюнявят. Механически ничего не видно. А как проверить рулевую?

ивни2010 писал(а):А это никак не связанно с погодой? Сыростью? Жидкость на месте, шланги не слюнявят. Механически ничего не видно. А как проверить рулевую?

методом внимательного изучения крестовинки

Скажи дядя Бадд - эту ерундовинку правельнее разглядывать на сервисе. И как это опасно с точки зрения безопасности.

ивни2010 писал(а):Скажи дядя Бадд - эту ерундовинку правельнее разглядывать на сервисе. И как это опасно с точки зрения безопасности.

яма, подъемник, эстакада - что угодно. Один внизу щупает крестовину, другой в салоне крутит руль.
Безопасность?Решать самому. У нас полстраны на жыгах классике гонзают, и ничего. Но я бы все-же полечил бы проблему - иногда не хватает четверти оборота руля, что-бы избежать неприятных последствий

Большое спасибо Вам за предосторожность. Завтра утром собираюсь вгости в Мицубиси сервис. Проблема - ступицы задних колес, слюнявости низа двигателя и АКПП. И креставинку заодно пусть глянут. Еще и печка потрескивает.

ивни, по ходу проще твою машину разобрать и собрать снова.. какие шумы от насоса? проверь уровень жидкости, натяжение ремня и его положение на шкивах (может сполз или расслоился). если жидкость на месте, то насос убить трудно.. второй вариант - износ в рулевой уплотнительного колца поршня рейки (хотя маловероятно, оно довольно прочное). жидкость перетекает из одной полости в другую, а тебе для поворачивания ничего не достается. на расстоянии что-либо сложно сказать, видеть надо.

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

ивни2010 писал(а):Завтра утром собираюсь вгости в Мицубиси сервис

ищи не бренд, а человека грамотного. так решишь больше проблем и дешевле. попробую связаться со знакомым в Белгороде, спрошу адрес сервиса (мне как-то помогли там), ребята толковые

Спасибо Вам Борис! Буду завтра утром проверяться и делать подтяжку ступиц. Завтра отпишусь ВСЕМ.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Буду Вам благодарен за адрессок. А этот моторс, знаю по прежней машинки. Хотя и ремонтики там были пустячковые.

Да это крестовина полюбому, есть у неё такой грешочек с обострениями в сырую погоду. Солнышко выглянет и всё пройдёт)), и возможно на очень-очень долго.

Сэнкс Всем!

ивни2010 писал(а):Да это крестовина полюбому, есть у неё такой грешочек с обострениями в сырую погоду.

Было подобное, и тоже от погоды зависело. В основном нижняя крестовина. Я когда её(крестовины) купил потом ещё тыс 40 проехал некогда было зато когда заменил руль блаженство.

Странно как-то процитировалось это не Ивни писал, а Велес

U-rich писал(а):Странно как-то процитировалось это не Ивни писал, а Велес

Так получается если выделить цитату у одного пользователя, а нажать "быстрая цитата" у другого

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Велес писал(а):Странно как-то процитировалось это не Ивни писал, а Велес

Вот опять Велес написал

интересно получается : ".. дело было не в бобине.."

Велес писал(а):возможно на очень-очень долго.

Да , я уже вожу эту крестовинку с прошлого лета...
Ивни ,скажи честно, под каким забором ты взял свой аппарат ?

Ничего так даже интереснее жить. Нескушно. Вот тайота была так 2001год. И не ломалась. Иногда так царапалась немного. Я там даже и незнал чо-да где находиться. Потому как и капот раз в году открывал. Зато теперь пару раз в день - регулярно.

ивни2010 писал(а):Ничего так даже интереснее жить. Нескушно. Вот тайота была так 2001год. И не ломалась. Иногда так царапалась немного. Я там даже и незнал чо-да где находиться. Потому как и капот раз в году открывал. Зато теперь пару раз в день - регулярно.

Брать машину б/у это всегда лотерея, как повезет, у меня был был Фольцваген брал из Италии 5 лет ему было, так история была как у ивни (читаю о твоих неприятностях и вспоминаю свои, слезы наворачиваются ) каждое утро подходил к машине и думал, чем ты сегодня меня "порадуешь ", и он радовал, было все и кап. рем. двигателя, снятие и ремонт коробки, ступицы и т.д. вложил в него его же стоимость. А ему всё мало было . Я когда его продал на радостях неделю праздновал
С тех пор зарекся когда то покупать Фольц. Как вспомню так вздрогну.
У меня сосед взял Шаран, за три месяца поменял турбину (1200евро б/у из Германии), и коробку(1000 эвро б/у).
А сейчас у меня КИА 8 летняя (из Германии в декабре) 205000 км пробега, зиму отъездил, нет проблем!
Лотерея!!!!!

Полностью с Вами согласен - лотерея!

автомобилист, ивни2010, или в личке обсуждайте , иль в курилке. не по теме разговоры.