Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня разрядился аккумулятор. Подскажите из личного опыта, какой брать? И где?

Если разрядился, то надо зарядить)))), а если "умер", то сто амперник, обратной полярности, с открытыми (торчащими выше корпуса) клеммами, корейского размера. У hankook есть подходящая модель.

Lukashik79
отпишись когда найдешь, где и какой

Просмотрел много сайтов, все рекомендуют 95 ампер. И цена примерно от 5 до 6 тысяч.
Хочется узнать мнение тех кто пользуется и менял, а не тех кто пытается тебе впихнуть то что у них есть и дороже.

В Южном порту Хэнкук за 3920 брал с месяц назад.

у меня бош родной ( в фирменном брал) правда достался по блату, 95 ампер не завелся только один раз( - 30 вроде как было этой зимой и масло на столько загустело что еле провернул коленвал на 2 оборота) а так проблем нет хороший аккомулятор. покупал весной 2009 обошелся в 4500 на филиции стоит турецкий medalist ну конечно меньшей емкости но уже 3года проблем не знаю, кстати стоил почти в вдвое дешевле аналогичного боша...

По отзывам и тестам оч хороший "медалист"

Велес писал(а):Если разрядился, то надо зарядить)))), а если "умер", то сто амперник, обратной полярности, с открытыми (торчащими выше корпуса) клеммами, корейского размера. У hankook есть подходящая модель.

У меня такая...

и у меня,брал в кэмпе

Какой брать аккум? - Любой практически, главное СВЕЖИЙ.
От себя рекомендую сабакаедов Delkor (бренды American, Medalist).

у меня тоже делема - что брать? а вопрос назрел. АКБ совсем старенький и при -19-20 жалуется на свои способности. надо заменить старичка.. говорят, что TOPLA ходит 5-7 лет. вот и думаю - БОШ или ТОПЛА.. у того и другого хороший пусковой ток (около 900 ампер)

С завода стоял Hankook 95 А/Ч прошел 6 лет-рекомендую , недавно купил такой же -100EUR

У меня стоит VARTA уже пятый год пошел.

а сколько должно быть минимальное напряжение на аккумуляторе, чтобы завелась?

madshus писал(а):а сколько должно быть минимальное напряжение на аккумуляторе, чтобы завелась?

10,5 вольт при полной нагрузке

Привет ! Я весной купил BOCH на 95 ампер(около 4.5тыр) и так скажу : Хорошо , но Медалист не хуже да и дешевле. По своему скажу только что при всех морозах заводит без проблем (до- 30). Как мне говорил один знакомый аккумуляторщик , из двух одинаковых , всегда выбирай который тяжелее.

Такс. Схожая проблема. Стоит ATLASBX 100 (пусковой ток 920А). Уже 4 года.
При ниже минус 10, проблемы. Силы крутить не хватает. Если унести в дом на ночь и подзарядить, то крутит справно. НО! Хватать не хочет.

Может тоже пора менять?

Lukashik79 писал(а):У меня разрядился аккумулятор. Подскажите из личного опыта, какой брать? И где?

Мучаюсь с EXIDE, всего год, а ещё прошлой зимой подзарежал и, сейчас в морозы, раз в неделю домой тащу на зарядку.

По прошлой дизельной машине - был BANNER... Удачный вариант.

Тоже поменял на днях родной аккумулятор с надписью KIA на 70 А/ч на такой же Varta. У меня родной на 70 А/ч.

А вообще, если вы ездите в городе и стоите в пробках, то залог долгой жизни вашего аккумулятора заключается в его периодической полной зарядке (2-4 раза в год).

Просто вынимаете и заряжаете. Просто у меня, к примеру, при езде по городу со включенными фарами, дворниками, обогревом и т.д. аккумулятор в пробках только разряжается. Это происходит на всех машинах и этим обусловлено то, что аккумуляторы в среднем 2-3 года работают. Хотите долгой жизни батареи - заряжайте её.

Согласен,у меня родной киашник на 70а,5 лет ему,сейчас морозы у нас в мурманской стояли под - 30,антифр за киселился ,а ему ни почом тьфу,тьфу.