Клуб владельцев корейских автомобилей

Обычно на всех авто. форумах встретишь подобные вопросы, а здесь я что-то и не заметил.
Вот сейчас я в раздумиях. Продал на дня вольксваген Т5(транспортер) за ненадобностью(работы нет, решил купить авто поменьше, поспортивней и т.п.) и теперь решаю что и когда купить вместо него. Сначала думал о новом киа соренто, но больно цена у него большая(1.2млн. дизель). И вот заметил я, в автосалоне, карнивал, посидел в нем и очень он мне понравился. Цена дизеля в районе 950 тыс. Вот встал вопрос о качестве и в целом по эксплуатации.
На сколько надежен этот минивен??
Сколько он ест на трассе километрах при 120-ти, если в машине 2-3 человека??
А сколько при полной загрузке??
Не слишком ли требовательна машина к нашей дизилюхе??
А до сотни за сколько??))
Может есть какие-то отдельные советы по машине при покупке??
Как думаете если покупать в январе-феврале какую сделают скидку на авто 2009-го года, или особо не расчитывать??(смотрю на корейские тачки скидки минимальны, в отличии от конкурентов которые сбрасывают по 200-300 тысяч).
Спасибо.

Карней - весчь ! На все твои вопросы - море ответов в постах... Расход тебе точно понравится , не зависимо от нагрузки . Подвеска как на ГАЗ-53 , вот солярку плохую явно не любит Да и не всем по душе ременный привод ГРМ с заменой оного через 60 тысяч .Зато в дальних поездках с семьей - просто сказка ! Да , на счет спортивности ты не по адресу , хотя форумовский дрэгрэйсер Велес показал на что способен дизельный Карни-3.

Еще ни рузу не пожалел, что купил его

avtoprofi168 писал(а):Еще ни рузу не пожалел, что купил его

Согласен на все сто!

Машина хорошоя, но явно не спортивная. На ней надо не торопясь, вальяжно, поглядывая сверху вниз (в буквальном смысле) на соседние авто, перемещаться в пространстве.

соглашусь с предыдущими ораторами
хотя у меня бензин и 2-й Карни, так что про солярку не скажу

corvin1888 писал(а):Да , на счет спортивности ты не по адресу , хотя форумовский дрэгрэйсер Велес показал на что способен дизельный Карни-3.

да уж, лично наблюдал

Ну, для сравнения, фольц Т5 до сотни разгоняется за 18 секунд(примерно). У карнивала производитель вроде обещает за 14.
А если к нему прицеп приделать и загузить в общей сложности где-то килограмм 800, то как он будет тянуть, скажем, с 60-ти до 120-ти км.?? А то большегрузы, сами понимаете, обгонять надо по встречке.

Машинка просто супер ,подвестка не убиваемая,расход маленький,места ооочень много,я в неё влюблён .....

__Serg__ писал(а):

corvin1888 писал(а):Да , на счет спортивности ты не по адресу , хотя форумовский дрэгрэйсер Велес показал на что способен дизельный Карни-3.

да уж, лично наблюдал

Да-да)), до сих пор облизываюсь когда вспоминаю!

slonn писал(а):Машина хорошоя, но явно не спортивная.

Не спортивная конечно.... но я гоняю... это соотояние души наверное, и у меня МКПП... что позволяет разгоняться относительно быстро(вес то 2т, но для этого веса вполне приличный разгон)... конечно топливо при этом "кушается" не слабо, но я ж на газу, потому и топлива не жаль...

qwertyy писал(а):Ну, для сравнения, фольц Т5 до сотни разгоняется за 18 секунд(примерно).

Карнивал конечно порезвее... у меня точно резвее...

qwertyy писал(а):А если к нему прицеп приделать и загузить в общей сложности где-то килограмм 800,

В Карнивале места много, может и прицеп не понадобится?
Хотя 800кг "в хвосте" это приличная наргузка... Но полагаю, дизель от Карнивала будет тянуть достойно эту "лямку"...

qwertyy писал(а):А если к нему прицеп приделать и загузить в общей сложности где-то килограмм 800, то как он будет тянуть, скажем, с 60-ти до 120-ти км.??

я все время таскаю прицеп, фактически он не чувствуется, только при торможении понимаешь, что за спиной груз. Грузил и тонну, все равно как шел так и идет.

у меня был Мерс Вито 110, дизель. ну что сказать для сравнения?... машины большие, но разные. Мерс и фолькс все-таки микроАТОБУСЫ, большие и квадратные. сидишь на табуретке. это удобно в городе, но когда на большие расстояния, то это сказывается на ногах. а так как мне приходится много ездить, то могу сказать в пользу Карнивала- он более комфортный. на трассе увереннее себя чувствовал на Вито, он посто вгрызается в дорогу и очень жестко стоит на поворотах. сносов небыло никогда, что не скажешь про Карнивал.. Вито легче набирает скорость и очень маневренен, для Карнивала нужны расстояния. если ездить с нагрузкой, то Карнивалу здесь нет равных!! что один едешь, что битком с народом (5-6 чел) + сверху бокс - идет как крейсер. Карнивал очень хорошо ведет себя на низких оборотах и в целом тяговит. 338 Н/м при 1950 об.мин!! подвеска намного мягче, чем на вито и фольксе. расход на вито был 7.8 по трассе и около 10.5 по городу (АКПП). на Карнивале по трассе около 7.3-7.7 при 120, по городу 9.5 - 10, в зависимости от пробок. зимой с Вито проблем было меньше, при -28 заводился безо всяких проблем, но у них совершенно разные системы впрыска. большой минус у Каринвала - ременный привод ГРМ, через кадые 75-80 тыс надо менять ремень. я менял сам без снятия двигателя, в сервисе, по-моему движек снимают, а стоит это не дешево. можно продолжать еще долго сравнивать. обе машины большие, но разные. коротко : хочешь комфортно и с удовольствием бери Карнивал, если шустро и по-рабочему то Фолькс. Но равных в минивенах Карнивалу нет. Вито и Фолькс считаю за бусик.. Выводы делать Вам..

Отличная тачка, брать!!!

Часто таскаю из Германии автотрейлер с легковушкой наверху- общий вес прицепа бывает больше 2 тонн.Carnival почти не замечает нагрузку-похож на танк , только руля хуже слушается, Расход, на трассе, при этом около 10 литров

igors писал(а):Часто таскаю из Германии автотрейлер с легковушкой наверху- общий вес прицепа бывает больше 2 тонн.Carnival почти не замечает нагрузку-похож на танк , только руля хуже слушается, Расход, на трассе, при этом около 10 литров

Занимательный, однако, случай...

Как-то в пик морозов , мой товарищ не смог завести свой Дискавери , попросил дернуть. А попробуй утащить две с лишним тонны полного привода с замерзшим маслом да на скорости ! Я даже не понял , включил он передачу , или нет . Понял что тот завелся по радостным воплям зрителей.

Я в стройных рядах КАНИВОДОВ новичёк,но только жалею,что не приобрёл КАРНИ раньше.

покупай но с условием! если новый то можно брать -дизель, если бу то -бензин.

если дизель и машина до 2003 года, то обращай внимание на 8 символ Vin коде если 4 то гуд если 1 то будь готов к расходу в городе 16.4 л. 8 символ это код двигателя
1.2902куб.см/135л.с двигатель 3J TCi расход гор 16.4 л. трасса 7.1л
4.2902куб.см/145л.с двигатель 3J расход гор 12.9 л. трасса 8.л.
Сам намучался пока разобрался с расходом.

pashaminsk1 писал(а):если дизель и машина до 2003 года, то обращай внимание на 8 символ Vin коде если 4 то гуд если 1 то будь готов к расходу в городе 16.4 л. 8 символ это код двигателя
1.2902куб.см/135л.с двигатель 3J TCi расход гор 16.4 л. трасса 7.1л
4.2902куб.см/145л.с двигатель 3J расход гор 12.9 л. трасса 8.л.
Сам намучался пока разобрался с расходом.

У меня вот с единицей , 126 кобылок но расход в городе не больше 12 .