Клуб владельцев корейских автомобилей

Такой вопрос -
в новом Карни, чётко написано на наклеечке, что давление в шинах и передних и задних должно быть 2.4.
Так вот, при накачке всех колёс до необходимого значения, всё-равно видно, что передние шины визуально имеют вид "полуспущенных". В принципе это и понятно, перед тяжелее...
К тому же, при езде по-прямой обратил внимание, что руль держу всё время чуть, примерно на 2-3 градуса, повёрнутым вправо. Сначала думал, дороги такие, да и земля круглая, да и думаю дай подкачаю... Подкачал, руль прямее не стал, но это наверное вопрос в сервис, а может дело как раз и в шинах...

Кто какое давление нагнетает да и зимой вроде как рекомендуют чуть перекачивать...

maxOn писал(а):Подкачал, руль прямее не стал, но это наверное вопрос в сервис

имхо, это вопрос в сервис. просто руль надо прямо поставить

maxOn писал(а):Кто какое давление нагнетает

у меня на втором тоже нарисовано на табличке 2,4. а потому как тож на вид как чуток приспущенные, накачиваю всегда 2,45

По зимне я накачал 2,3 катаю нормально!!!

scroll17
насколько я понял, вопрос был про карнивал

__Serg__ писал(а): накачиваю всегда 2,45

Откуда ж такая точность
Если взять десять одинаковых манометров, наверное только два покажут одинаковые значения

maxOn
так где ж мне их 10 взять?
у меня один. поэтому и такая точность. он просто электронный, выдаёт значение до сотых.

Дело ясное ашановский компрессор со своим манометром отдыхает

maxOn писал(а):ашановский компрессор со своим манометром отдыхает

ашановский компрессор как раз-таки работает и уже не первый год. а вот манометр его действительно отдыхает. у меня, кстати, он не просто показывает , а ещё и очень завышенную
попробуй проверить где-нить другим манометром. мож, на заправке, где есть подкачка, или другой у кого возьми. не пробовал? не исключено, что просто реально давление гораздо меньше, если манометр работает на компрессоре так же, как и у меня. поэтому и выглядит колесо как спущенное.

да, вариант, заеду на ВРшку, но кстати, задние-то нормуль...

maxOn
ой, ... я чё-то тока щас сообразил, что замерять-то на холодной шине надо, вроде как а до заправки ещё ехать надо
так что, точнее будет, думаю, если всё-таки взять у кого-то напрокат для проверки
либо прям на заправке измерить тамошним, а потом посмотреть сразу, скока на компрессоре в этот же момент

maxOn писал(а):задние-то нормуль

ну так там и нагрузки нету без пассажиров

Bridgestone Blizzak WS-50
На моём Карни установлены ламельные М+С, были накачаны с момента монтажа - 2,5 бар.
На колесе-же написано - макс пресуре= 2,4 бар, пришлось до 2,0 стравить.

Когда колёса снимал, по лету, обратил внимание, что центральная часть ширины протектора значительно больше сношена, вот.

311ESS писал(а):макс пресуре= 2,4 бар

у меня 3 максимум
обыкновенная корейская резина
к тому же на табличке рекомендуемое давление указано в кг\см кв.

а руль криво, по-моему, у всех новых калининградских карнивалов чуть криво стоит. У меня так совсем было криво. Поехал в клим-авто, подправили, но не до конца. Так на пару градусов и косит.

Качаю 2,4. Руль никуда не "косит".

Мне кажется тут многое и от самой резины зависит . Я вот заметил что Мишлен Энерджи к примеру очень сильно проминается и при 2.5 барах , а вот тот-же Бриджик или Пирелли - не так сильно. Имею в виду визуальные ощущения. И вообще Мишлен Энерджи кроме как экономичностью (выбегом) ничем похвастаться не может. Но это мое субъективное мнение , подтвержденное использованием этих покрышек на двух последних авто.

Визуально оно визуально, но меня начал смущать вопрос ускорения , решил проверить: накачал до 2,5 машина начала ехать быстрее, но не значительно, с 2,6 разница уже чувствуется, поэтому сейчас 2,65. Конечно волнует вопрос насколько долго проходит подвеска, но пока никаких жалоб . Да и расход упал с 11 литров до 10 по городу.

panzert34 писал(а):Визуально оно визуально, но меня начал смущать вопрос ускорения , решил проверить: накачал до 2,5 машина начала ехать быстрее, но не значительно, с 2,6 разница уже чувствуется, поэтому сейчас 2,65. Конечно волнует вопрос насколько долго проходит подвеска, но пока никаких жалоб

если накачать до 5-ти, поверь бежать будет еще лучше , только вот пользы от этого мало будет.. особенно шинам. вообще не совсем правильно смотреть, что указывает производитель авто по давлению. надо ориентироваться на производителя шины, по конкретной моделе, т.к характеристики совершенно разные. к примеру на КАНРНИ можно поставить шины (соотв и диски) 16-го и 17-го радиуса, но они будут низкопрофильные, т.е по внешнему диаметру не отличаться от 15-го. а вот давление в них будет уже не 2,4, а 3,5. есть шины, в которые закачивают и 5-ку.

хм,.. а я ориентируюсь на надпись на шинах

Михал Михалыч писал(а):хм,.. а я ориентируюсь на надпись на шинах

совешенно пряники..

Я вообще пока третий ряд скинул и задние накачиваю поменьше, а то задница как заяц скачет.