Клуб владельцев корейских автомобилей

Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

А что такое, этот турботаймер?

marat Z писал(а):Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

Маладца...Всё равно жена заберет...

TLT писал(а):А что такое, этот турботаймер?

После езды с определенными нагрузками турбированный двигатель глушить не рекомендуют от одной до двух минут,что бы турбина могла остыть, тем самым продлевается срок службы таковой, когда выключаешь зажигание и ставишь на охрану, двигатель работает на холостых оборотах запрагромированное время..

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Атрек писал(а):

marat Z писал(а):Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

Маладца...Всё равно жена заберет...

Зачем козе баян?

marat Z писал(а):Атрек писал(а):
marat Z писал(а):
Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

Маладца...Всё равно жена заберет...


Зачем козе баян?

Он про деньги, а это не баян

kniper писал(а):

marat Z писал(а):Атрек писал(а):
marat Z писал(а):
Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

Маладца...Всё равно жена заберет...


Зачем козе баян?

Он про деньги, а это не баян

И это баян

Вы меня конечно извините, но к чему эта тема? Я когда открыл подумал тут полное описание процесса с фотками, с подводными камнями при установке и прочее прочее прочее... А тут ниочем...
ЗЫ: А так почет, не многие решаться на это

marat Z писал(а):После езды с определенными нагрузками турбированный двигатель глушить не рекомендуют от одной до двух минут,что бы турбина могла остыть, тем самым продлевается срок службы таковой, когда выключаешь зажигание и ставишь на охрану, двигатель работает на холостых оборотах запрагромированное время..

Ну вобщем, в ситуации с Карнивалом, это актуально только для дизелей, т.к. турбина только у дизеля...
Спасибо

marat Z писал(а):Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

Сложности какие возникли? Я просто тоже хочу поменять сигналку - чтоб автозапуск был и турботаймер...

Леша-Самурай писал(а):

marat Z писал(а):Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

Сложности какие возникли? Я просто тоже хочу поменять сигналку - чтоб автозапуск был и турботаймер...

Сложности заключались в том, что не было внятных электросхем.
Разбирался два дня в проводке, а установил за 3 часа.

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

Vot_takoy писал(а):Вы меня конечно извините, но к чему эта тема? Я когда открыл подумал тут полное описание процесса с фотками, с подводными камнями при установке и прочее прочее прочее... А тут ниочем...
ЗЫ: А так почет, не многие решаться на это

Фотки не делал,потому,что фото отчет при установке сигнализации это целый художественный фильм,а времени в обрез.
А тема для тех кто вдруг захочет сам,а я проконсультирую по установке или же проконсультирую если у кого стоит но что то не работает!

marat Z писал(а):А тема для тех кто вдруг захочет сам,а я проконсультирую по установке или же проконсультирую если у кого стоит но что то не работает!

хорошо) мафынки похоже одинаковые собирусь, тода если что не понятно будет - спишемсо)))

marat Z писал(а):Сам установил сигнализацию пожалел 11000 р,за установку в сервисе.

1. Как называется сигнализация?
2. Были ли проблемы со штатным иммобилайзером?

1. Как называется сигнализация?
2. Были ли проблемы со штатным иммобилайзером?[/quote]

Сигнализация StarLine-Twage В9 иммобилайзер не трогал, на автозапуск ставил блок обхода с чипом.

Так у тебя теперь и иммобилайзер и сигналка работают?

marat Z писал(а):После езды с определенными нагрузками турбированный двигатель глушить не рекомендуют от одной до двух минут,что бы турбина могла остыть, тем самым продлевается срок службы таковой

Гм... мона 5 коп? Не с определёнными, а просто езды. Рабочие обороты колеса турбины достигают 22 000. Смазка, ессно, от штатной системы двигателя. Понятно, что если поставить машину и тупо заглушить двигло, колесо турбины будет вращатся ещё достаточно долгое время вообще без смазки. Что не есть гуд. Поэтому турботаймер даёт двиглу поработать некоторое время на холостых дабы снизить обороты ротора турбины и потом безболезненно его остановить. Ежли кто не в курсе - ротор раскручивается выхлопными газами. Актуально для дизелей- эт верно. Извините за менторство...

LEOPOLD писал(а):Ежли кто не в курсе - ротор раскручивается выхлопными газами. Актуально для дизелей- эт верно. Извините за менторство...

Я к дому на холостых (АКПП) подъезжаю и проходит больше 1-1.5 поэтому я не сильно переживаю , а потом на 2.9 ТД турбина начинает работать только после 2500 оборотов?

Если вернее, то давление, превышающее разрежение, создаваемое движущимися поршнями, она создаёт на оборотах от полутора тысяч (хайтек, а скоро уже наверное и с тысячи ) до где-то двух с половиной тысяч у грузовиков и не хайтека. У нас на двух, похоже, уже качает))). Крутится ротор и на холостых, НО НЕ БЫСТРО, поэтому не страшно- масляная плёнка не продавливается, контакта металла нет, и заморачиваться оборотами больше не надо))). А вот температура- действительно, враг турбины, НО- не всякая, а только ПОВЫШЕННАЯ, та, до которой она нагревается при повышенной нагрузке двигателя, то-есть выше среднего. На предпоследних дизельных Карнюхах на левой передней двери висела чёткая рекомендация по этому вопросу, а на последних её вообще нет, похоже что вопрос повышенной температуры на них уже решён))), и ладно)).

Сорри за оффтоп если что)).

Coul писал(а):Так у тебя теперь и иммобилайзер и сигналка работают?

Естественно,потому, что сигналка это действительно сигналка а не охранный комплекс,поэтому её можно отключить, а с иммобилайзером угонщику возится полный ахтунг (надо найти блок управления двигателя отсоединить, подключить свой блок и только после этого запускать.хотя говорят что корейский автопром не в почете.
Но бывают и другие ситуации например: у брата в Краснодаре угнали 2109,даже брелок не пикнул, а через некоторое время некие люди на этой машине участвовали в нападении на инкассаторов, милиция машину вернула,правда тюнинг, в виде дисов магнитолы и.т.д.,доблесные служители решили оставить себе за заслуги, видимо сами не далеко по карьерной лестнице от нападавших, да и следователи таскали очень долго.)
Чтобы избежать всех выше указанных не приятных ситуаций как доп.поставил электроклапан на магистраль, с отдельным управлением.

marat Z писал(а):

Coul писал(а):Так у тебя теперь и иммобилайзер и сигналка работают?

Естественно,потому, что сигналка это действительно сигналка а не охранный комплекс,поэтому её можно отключить, а с иммобилайзером угонщику возится полный ахтунг (надо найти блок управления двигателя отсоединить, подключить свой блок и только после этого запускать.хотя говорят что корейский автопром не в почете.
Но бывают и другие ситуации например: у брата в Краснодаре угнали 2109,даже брелок не пикнул, а через некоторое время некие люди на этой машине участвовали в нападении на инкассаторов, милиция машину вернула,правда тюнинг, в виде дисов магнитолы и.т.д.,доблесные служители решили оставить себе за заслуги, видимо сами не далеко по карьерной лестнице от нападавших, да и следователи таскали очень долго.)
Чтобы избежать всех выше указанных не приятных ситуаций как доп.поставил электроклапан на магистраль, с отдельным управлением.

Ну про наши "органы" я не по наслышке знаю. У меня копейку пытались покататься увезти, так её в райотдел отогнали и сняли всё что можно, даже аккамулятор стянули. А когда я за ней пришол там кассеты оставались. так вот пока я за аккамулятором ходил и они пропали.

Ну про наши "органы" я не по наслышке знаю. У меня копейку пытались покататься увезти, так её в райотдел отогнали и сняли всё что можно, даже аккамулятор стянули. А когда я за ней пришол там кассеты оставались. так вот пока я за аккамулятором ходил и они пропали.[/quote]


Нет предела человеческим возможностям!