Клуб владельцев корейских автомобилей

поменял насос не снимая мотора (4 часа) сменил форсы и после замены штатных шлангов на прозрачные обнаружил подсос воздуха.Отрубил обратку идущюю на фильтр с насоса(тупо заглушил) воздух пропал!Вопрос -каковы последствия?Поставил второй идентичный фильтр Вопрос - хватит ли мощности насоса просасывать 2 фильтра! И вообще заметил особенность если качать грушу во время работы мотора то воздух не подсасывает выходит если поставить волговский бензонасос на днище после бака с небольшим сопротивлением то проблема подсоса пропадёт сама собой(соляра просто будет подтекать)Может быть это спасёт систему от поломок!?

Вадим Вадимыч писал(а):поменял насос не снимая мотора (4 часа) сменил форсы и после замены штатных шлангов на прозрачные обнаружил подсос воздуха.Отрубил обратку идущюю на фильтр с насоса(тупо заглушил) воздух пропал!Вопрос -каковы последствия?Поставил второй идентичный фильтр Вопрос - хватит ли мощности насоса просасывать 2 фильтра! И вообще заметил особенность если качать грушу во время работы мотора то воздух не подсасывает выходит если поставить волговский бензонасос на днище после бака с небольшим сопротивлением то проблема подсоса пропадёт сама собой(соляра просто будет подтекать)Может быть это спасёт систему от поломок!?

Поздравляю с заменой насоса не снимая двигателя, уважаемый Клим Авто утверждал что для замены насоса надо снимать двигатель.
Заглушив обратку возрастет нагрузка на насос и форсунки, особенно на холостых и малых оборотах двигателя, так как топлива нужно мало а насос накачивает давление большое ,будет беда!.
Фторой фильтр? а смысл?
А пузырьки воздуха в обратке или к рейке?

Вадим Вадимыч писал(а):после замены штатных шлангов на прозрачные обнаружил подсос воздуха.

Был подобный случай - оказался фильтр не оригинальный и подсасывало по уплотнениям. Замена фильтра на оригинал - решила все проблемы.

Вадим Вадимыч писал(а):Отрубил обратку идущюю на фильтр с насоса(тупо заглушил) воздух пропал!Вопрос -каковы последствия?

Не зря конструктора предусмотрели обратку. Лишние избыточные давления пользы не принесут.

Я думаю обратка нужна только в зимних условиях,для прогрева фильтра от запарофиневания! Сосало до насоса, на данный момент раз в 30 сек пробигает один пузырёк но это подсасывает с соединений бака!Второй фильтр поставил чтобы не мудохатся с мусором до 20 микрон т.к. неоригинальные фильтра фильтруют слабо , а основной фильтр делпфи-что доктор прописал!

http://efisakh.autodata.ru/aadch_3.htm

Почитайте по это ссылке зачем нужна обратка.

да, полезная статейка

да нет вы не поняли,я заглушил обратку с фильтра,а с насоса обратка идёт!

То-есть с насоса обратка идёт в бак. Фильтр остался без зимнего обогрева топливом, так? Вродь ничего страшного.

сейчас пришлось подключить ,так как после установки электро бензонасоса появилось избыточное давление и оно сбрасывается через обратку!

А чем груша-то не устраивала, зачем весь этот огород городить?

шли по системе пузырьки воздуха,родные соединения не надёжны! Было замечено что если во время работы мотора качать грушу то через некоторое время перестаёт подсасывать воздух!А так как я только что поменял насос то было принято решение воизбежание поломки данного агрегата облегчить его работу!Устранять подсос воздуха просто устал,дошло до того что я все соединения промазывал герметиком, не помогло!