Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!
Карнивал 2021 года (сборка калининград) дизель. пробег 70 000 км.
столкнулся с такой проблемой: Во время движения на скорости при попытке плавно ускориться, начинает неприятно подергиваться. При этом под капотом слышны чихающие звуки. Если придавить на педаль газа посильнее, машина резво ускоряется без дергатни. Сканер никаких ошибок при этом не выдает.
Нужен грамотный моторист для диагностики.
Ну или совет — куда смотреть?
Вариант менять все подряд авось повезет — не рассматривается.

По ощущениям, как будто болтается какая-то заслонка и перекрывает поток воздуха.

А мы с Кузькой все думаем, надо или не надо чистить впускной коллектор и егр
Выходит, надо

GamaGama писал(а):А мы с Кузькой все думаем, надо или не надо чистить впускной коллектор и егр
Выходит, надо

Ничё не чистилЬ )

Достаньте из вп.коллектора датчик давления во впуске, в каком он состоянии, почистите аккуратно.

Чистить только специализированными средствами.

GamaGama писал(а):А мы с Кузькой все думаем, надо или не надо чистить впускной коллектор и егр
Выходит, надо

В прошлом году в ноябре у меня машина заглохла в движении. ошибок не было. постояла минутку и все норм. проехал еще метров 300 — опять заглохла.
после долгих диагностик ( турбина, чистка сажевого фильтра, ЕГР, впускного коллектора) и по итогу замене впускного резинового патрубка который просто схлопывался и перекрывал доступ воздуху проблему решили.

Через некоторое время проявилась бяка с дергатней.

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:

кузька писал(а):Достаньте из вп.коллектора датчик давления во впуске, в каком он состоянии, почистите аккуратно.

Чистить только специализированными средствами.

Спасибо за совет... а что такое специализированное средство? специально для этого датчика?

Например такого рода.

Так то конечно нужен специалист по d4hb с компом.
Топливный ф. давно меняли?
По описанию у вас чистки должны были сделать все, и за такой срок ничего зарости не должно было.





Отправлено с моего Pixel 6a через Tapatalk

Алекс@ндр, а поменял на такой же или на модернизированный?
Если правильно помню обычный 100, доделанный 101

Алекс@ндр, на санта-форуме народ чистит егр раз в 30к) по впуску целиком не обратил внимания, но те же бмвшные дизеля двухлитровые чистят раз в 60к примерно, и я бы не сказал, что они сильно нежнее, чем d4hb

VAL090 писал(а):Ничё не чистилЬ

У тебя немного, чуточку так, другой мотор, хотя мож и его надо чистить
Вход-то, хошь-не хошь, а загаживается выхлопом рециркулирующим.

GamaGama писал(а):У тебя немного, чуточку так, другой мотор, хотя мож и его надо чистить

Видимо, не такой грязный как у вас. Раз в 30к чего-то там чистить …
Ещё и капиталить на сотке придется! )))

VAL090 писал(а):Раз в 30к чего-то там чистить …

Ну это перебор, бесспорно
А вот профилактическая чистка раз в сколько-то… Почему нет

De3mond писал(а):Алекс@ндр, а поменял на такой же или на модернизированный?
Если правильно помню обычный 100, доделанный 101

Простите, а поменял — ЧТО?… не понял вопроса…

Алекс@ндр, патрубок

De3mond, к сожалению не знаю.. Не видел, какой в сервисе поставили.