Вопрос с печкой

День добрый.
Странная работа печки: при минимальном значении температуры (17) идет холодный воздух, поднимаешь до 18 — уже идет горячий. Что в авто режиме, что при отключенном.
Подскажите, сколько у нас датчиков температуры воздуха и где они располагаются, если больше одного.
Один, который установлен в трубке всасывания воздуха из салона, я нашел.

Как можно проверить заслонки печки?

Как можно проверить заслонки печки?

визуально

Спасибо. Визуально где?
механизм движения заслонок находится под панелью со стороны пассажира, чтобы добраться придется салон разбирать.
а как движение заслонок визуально можно увидеть?

разбирать, да…

разбирать, да…

Добрый день.
Разобрал, добрался до механизма. 17 градусов — минимальное, 18 и 28 (примерно) — практически крайнее правое, выше 28 — смещается вправо.
При самодиагностике располагается в центре (видимо 25), указывает ошибку Е5 (датчика света).
Вопрос:
1. каким образом датчик света влияет на положение заслонки
2. как на самом деле у нас работает система вентиляции? при выборе температуры в ручном режиме из воздуховодов должна дуть выбранная температура или система пытается создать выбранную температуру в салоне (сравнивает воздух на улице, в салоне и подает так, чтобы в салоне установилась выбранная температура).

Может проверить датчик внешней температуры? У меня летом накрылся и не включался кондей тк за бортом было минус 40. Пришлось менять датчик.

каким образом датчик света влияет на положение заслонки

Предполагаю датчик освещения. В середине торпеды торчит. Это такая штука, которая автоматом включает фары. И ещё он такой умный, что меняет направление заслонок на запотевшее стекло. Если знаток почитает, он недавно про это писал, то пояснит.

И при ручном режиме будет дуть сколько хочет. Температура уже не влияет.

В центре торпедо датчик инсоляции — понимает что сильно жарит солнце и корректирует работу климата — к включению фар отношения не имеет. Датчик запотевания это другой датчик

+1

ручном режиме будет дуть сколько хочет. Температура уже не влияет.

Ещё одна ошибка, итого полное незнание работы КК

Ещё одна ошибка, итого полное незнание работы КК

Два вопроса "знатоку" от "чайника"!
1. Каким образом датчик освещенности влияет на работу КК в ручном режиме?
2. Каким образом КК в режиме "Авто" в бюджетной машине осуществляет подачу холодного воздуха на лобовое стекло, а теплого в ноги, одновременно? Где и как разделяются потоки воздуха по температуре?

А к чему эти дополнительные вопросы просто пофлудить?
Мы с вами уже разбирались что в вашем словаке настолько примитивный климат-контроль что мне даже было удивительно как он тупо работает — по крайней мере по вашему описанию

Я писал чуть выше насчёт конкретного поста конкретного человека где он считает что достаточно крутнуть одну ручку и климат-контроль уже отключается и всё свистит во все дырки

[ask1]

Читая мурзилку на корейца, не обнаружил никакой разницы со словаком по работе КК.
В чем отличия?

В соседней теме про печку кеннинг описывал Как работает его словацкий климат-контроль А я в ответ описал как работает мой контроль корейский..
Алгоритм несколько сложнее чем просто дую куда-то.
Посмотри чтобы не устраивать разборки по второму разу сравнение с мурзилкой с какой-то ещё крутилкой и так далее
не настолько интересно это

В данной теме Я только отметил абсолютно дурацкое заявление что как только ты крутнул подачу воздуха установленная температура ничего ни на что не влияет

Пипка на торпедо (посередине) у лобового стекла — датчик освещённости !
Для автоматического включения вечернего освещения !
И КК здесь вообще не причём !

[ask1]

Какого вечернего освещения?
На словаке нет никакого вечернего освещения, а датчик этот есть.

Пипка на торпедо (посередине) у лобового стекла — датчик освещённости !
Для автоматического включения вечернего освещения !

опа на , еще "знаток" прорезался…Чем дальше в лес (старее авто) тем толще партизаны)))))
Это КАКОЕ "вечернее освещение"? салона, дхо (которых нету), или подсветки приборов???
Это датчик инсоляции салона. Для КК. Датчик прогрева салона солнцем

Какого вечернего освещения?

Имеется ввиду режим АUTO на свет
Вот есть тема.

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ … 813499414/


Если что, то у меня барабан. Ни климата, ни АUTO )))

Вот есть тема.

а что в теме??? описание некого колхоза на базе СУЩЕСТВУЮЩЕГО

решил снять подрулевой переключатель поворотов и датчик ультрафиолетового излучения климата.

а что в теме??? описание некого колхоза на базе СУЩЕСТВУЮЩЕГО

В том, что есть комплектации с датчиком, в том числе и света.
И это не колхоз, а доработка до более жирной версии машины.
Также было и с обогревом лба и с круизом…

опа на , еще "знаток" прорезался…Чем дальше в лес (старее авто) тем толще партизаны)))))
Это КАКОЕ "вечернее освещение"? салона, дхо (которых нету), или подсветки приборов???
Это датчик инсоляции салона. Для КК. Датчик прогрева салона солнцем

Поймал … от счастья не описался ?
Так много слов вывалил …
"вечернее освещение" = габариты/ближний (а ещё говорят Питер культурный )

Наслаждайся
На моём корпус есть , датчика нет