-20 - не завести с аккумулятора...

Я бы 3 и 4 пункты поменял бы местами. Меньше воздуха в систему попадет

[Алексей ЕХ V6]

old_piligrim,
Много букаф.
Отогрей и просто заведи.
И антигель залей.
Растянули на 60 постов.

Я бы 3 и 4 пункты поменял бы местами. Меньше воздуха в систему попадет

Сначала так и написал, но если из фильтра не идет соляра — тогда его надо снимать и видимо менять. Так что все равно расстыковывать. А если идет — то п.4 исключается

А ты чего, свечи еще так и не проверил?? Там делов на на 5мин…

KirOffChanin, нет у него свечей, у него спираль. Какое сопротивление должно быть на спирале, я в ГДС не нашёл.
Он вообще пока ничего не делал

И что, спираль нельзя снять, запалить и посмотреть? Или просто померить сопротивление — оно либо есть, либо его нет… Или там несколько спиралей в параллель? — что тоже не есть препятствие в диагностике

или жидкость "и"

это ж вроде против кристализации, в керосин авиационный добавляется… а дизель парафинится…

KirOffChanin, их там вроде две. что бы её посмотреть, её надо снимать. А там две прокладки, если они накроются то будет воздух лишний подсасывать.

А ты чего, свечи еще так и не проверил?? Там делов на на 5мин…

Свечей там нет, стоит спираль — обогреватель воздуха 0К55118101 на входе впускного коллектора. Проверять было некогда — приезжаю с работы в 8 вечера. Все завтра. Заодно и масло поменяю. В тепле как-то веселее развлекаться, чем на свежем воздухе. Кстати, кто нибудь знает, что проверять сопротивление?

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Судя по картинке в элтисе - надо скинуть патрубок и отсоединить провода, тогда можно попробовать что-то увидеть. Прокладка одна - между обогревателем и коллектором.

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

KirOffChanin, их там вроде две. что бы её посмотреть, её надо снимать. А там две прокладки, если они накроются то будет воздух лишний подсасывать.

Скорее не подсасывать, а сифонить - там давление воздуха повышенное после турбокомпрессора.

Корпус , где стоит спираль немного нагревается снаружи. "На скорую руку" включить зажигание и проверить рукой.

[p-taurus]

Растянули на 60 постов.

+1
обсуждение академичного подхода в попытках овладеть мудростью за чужой счет.

менять акккмулятор….
я себе уже купил, после первого утра "незавода"

Растянули на 60 постов.

+1
обсуждение академичного подхода в попытках овладеть мудростью за чужой счет.

Фу-у! До чего же вы меркантильные! Опубликуйте тогда прайс с расценками на советы…

[p-taurus]

прайса нету — всё индивидуально.
но твоя "воля к победе" отбивает желание в 34 раз говорить одно и тоже

Ты машину то будешь заводить или тебе только поговорить в конфе интересно?

прайса нету — всё индивидуально.
но твоя "воля к победе" отбивает желание в 34 раз говорить одно и тоже

Ты машину то будешь заводить или тебе только поговорить в конфе интересно?

"Воля к победе" и наличие времени для ее реализации никак не связаны.
Машину завел вчера вечером без отогревания. Перед снятием трубки к ТНВД подкачал грушей, там забулькало. Трубку снимать не стал. Докачал до твердого состяния груши, погрел пару раз спираль — и завелась. Было -14. Предыдущий раз делал то же самое — безуспешно. Погрел, прокатился. Мотор работает нормально — ровно и мягко. А тянет как-то тупо. В горку вообще грустно. Подумал, что забило топливный фильтр. Утром сегодня завелась с чихом-пыхом, пришлось покрутить стартером, пока не не раскрутился. Правда, -20 с утра. Заехал на сервис поменять масло, заменили и топливный фильтр. Поехал прокатиться — все то же. Мотор тарахтит как обычно, а тянет не ахти. С другой стороны — бензинового форда тоже пришлось стартером покрутить, пока не заработал после чих-пыхов. И тоже ехал (по словам жены) тупо. Может из-за мороза?

Проблема тупления машины решена — оказалось, что при замене воздушного фильтра соскочил патрубок с входа турбины (частично). Соответственно турбина сосала воздух помимо датчика расхода и мотор тупил. Бегемот обрел свою обычную прыть
Отдельный респект p-taurus за выправление мозгов блоку управления двигателем и обстоятельную консультацию.
По поводу размораживания остается размышлять на досуге чисто теоретически — практики не случилось Надумаю чего — выложу…

По поводу размораживания остается размышлять на досуге чисто теоретически

Выкатай соляру хотя бы до середины бака и заправься на 100% заправке (не у которой вывеска красивая, а на которой заправляются таксеры, администрация или еще кто из тех служб, что на дизелях ездят и если они встанут, то никому мало не покажется) перед заправкой еще добавь антигель HiGrear…. Если и после этого проблема повторится, то …. в общем дальше думать …

[p-taurus]

Ну хватит ерунду то городить…
Нет проблем Московском регионе с топливом, и то что машина не заводилась к топливу отношения не имеет.

На такой и заправляюсь. Гель залил ЛиквиМолли в пятницу. Сегодня как раз полбака будет — еще залью вечером. В четверг ночью яндекс -30 обещает — вот и поглядим. Аккумулятор наверно лучше снять будет — хоть и новый, а мучать не к чему.

Нет проблем Московском регионе с топливом

Конечно рад за вас. Но когда авто не запускается, то первое о чем кричат … (посчитай сколько раз тут кричали и все из Московского региона) в общем в таком случае лучше заправиться там, где уверен на 100% и откинуть идею про плохую соляру в мусорку.

Гель залил ЛиквиМолли

Попробуй HiGrear, хотя это скорее вопрос религии, но его мне присоветовали ребята с грузовиков. Там целая колонна его подливает, так что проверено.