Амортизаторы

Снимал стаб?

Нет, "яйца". Без стаба будешь ездить, как на КРАЗе — ловить по всей дороге….

[p-taurus]

а есть разница снимать стаб или отсоединять его от рычагов?

а есть разница

p-taurus, думаю, нет. Он ведь так-то на подрамнике лежит. А, может и есть, не знаю. Говорят, без стабилизатора, совсем худо.

[p-taurus]

говоря без стабилизатора — подразумевается отсоединение стабилизатора от передних рычагов, т.е. достаточно открутить стойки стабилизатора (яйца, кости, как их только не называют), сам по себе стабилизатор прикрученый к подрамнику ничего не даёт.

происходил сильный удар, когда стойка полностью раскрывалась, например при выходе из лежачего полицейского

Это проблема в стойке стабилизатора поперечной устойчивости, т.н. "яйца". Стоят параллельно стойкам. Очень слабый и капризный элемент подвески. Такой же расходник, как колготки у женщин. Сколько я этих стоек поменял — сбился со счета (ходили в среднем по 10-15 тыс.). А вот на Седонах их нет (у друга есть Седона, там даже крепления для стабилизаторов нет). Я пробовал ездить без них — машина стала слегка мягче на неровностях, но какая-то валкая.

Нет, стук стоек стабилизатора мелкий такой. А это сильный удар именно амортизатора. Он оставался даже при замене стоек стаба. Стойки то же меняю часто, и смирился с этим. Во первых цена стала на них совсем демократичная, и менять их десять минут на каждую.
Аморты и расходники уже пришли. На следующей недели замена. Отпишусь о результатах. А пока машину приковало, неожиданно переставшее работать, втягивающее реле стартера. Отписался в новой теме о проблеме.

Добавлено спустя 46 секунд:

говоря без стабилизатора — подразумевается отсоединение стабилизатора от передних рычагов, т.е. достаточно открутить стойки стабилизатора (яйца, кости, как их только не называют), сам по себе стабилизатор прикрученый к подрамнику ничего не даёт.

+1

Стойки то же меняю часто, и смирился с этим. Во первых цена стала на них совсем демократичная, и менять их десять минут на каждую.

И сход-развал на двух осях.. да, фигня в принципе

Ответ не верный . Разговор ведётся про стойки СТАБИЛИЗАТОРА. Ни каких ессно развалов-схождений после их замены делать не нужно.И цена на них у нас 15$ за шт.

ааа стойки стабилизатора ))) я то подумал СТОЙКИ часто меняешь за 10 минут

СТОЙКИ часто меняешь за 10 минут

вот это скорость

Стойки СТАБИЛИЗАТОРА. На каждую по 10 минут. Там менять не чего, и доступ к ним нормальный

Извини, не хотел обидеть…

Только каяба

Извини, не хотел обидеть…

Та ну, какие обиды На форумах рождается истина

Привет всем Карниваловодам. И так отчитываюсь по передку
Заказал сначала аморты Каяба. Кто кого не понял, но прислали мне аморты от Карни -2. Это выяснилось при ремонте, поэтому пришлось всё собрать назад и отложить ремонт. Далее сказали в магазине, что Каяба на Карни-3 или у них нет, или вообще нет таких. Заменили на SACHS, газ-масло. Божились, что качество гуд. Коробка солидная, с голограммой, сделано в Европе, всё вроде бы ОК. Мастер когда ставил стойки, сказал, что еле прокачал их. Будем считать это хорошим признаком.
В итоге: старый левый аморт был ещё более-менее. Правый вытек, и шток практически болтался. От этого и стук был при резком выходе штока. Опорные подшипники оба хорошие. Параллельно заменили внутренний пыльник ШРУСа и втулки стаба. Стойки стабилизатора ещё хорошие. В итоге лишним при покупке ЗЧ осталось опорный подшипник стойки, и , по ошибке купленный, наружный пыльник ШРУСа. К работе ещё добавилось развал-схождение и замена резины на зимнюю. Мастер за всю , вышеперечисленную работу, взял 82$ по нынешнему курсу гривны. Машиной не нарадуюсь — давно не ездил с таким комфортом. До дома 500 м дороги, отсыпанной породой, так не проехал, а проплыл. В общем всё, как и раньше, как только пригнал из салона, просто СУПЕР. До чего же я влюблён в нашего красавца Карни

До чего же я влюблён в нашего красавца Карни

+100500 ))

До чего же я влюблён в нашего красавца Карни

Я тоже плюсану +1

До чего же я влюблён в нашего красавца Карни

До чего же я влюблён в нашего красавца Карни

Машин удобный, соглашусь.
Но качество запчастей и их ресурс ни в какие ворота не лезет Стойки поменяны 66 ткм назад и уже опять пора менять Подшипник передней ступицы(оригинал якобы) — 4000 км не отходил, снова под замену!
Про ремень ГРМ уже молчу- 60 ткм- курам на смех

До чего же я влюблён в нашего красавца Карни

Согласен на все 100.

Стойки поменяны 66 ткм назад и уже опять пора менять

Ну чтож, и с другими машинами такое бывает.

Про ремень ГРМ уже молчу- 60 ткм- курам на смех

Менять-дорого, а вот если не менять то очень дорого

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Не только на вазы левые запчасти идут, на иномарки тоже много брака, заказал опоры на нексию в небезизвестном интернет магазине, так пришли без подшипников внутри..