Владельцы KIA Carnival

Насос-форсунка формы Delfi, которые стояит на нашых машинах, штука очень дорогая - 600-800 евро за штуку.

С чего ты взял такое? У нас стоят форсунки, а не насос-форсунки. И цена в среднем 400 евро за штуку.

Действительно, оговорился, у нас форсунки.
А цену в 700 евро за штуку мне выставил оф. диллер Восток в прошлом году.

Немецкое объединение технадзора (TUV), которое занимается анализом результатов техосмотра автомобилей, опубликовала очередные результаты рейтинга самых надежных автомобилей. Немецкие и японские авто, в новом рейтинге, опять подтвердили звание самых надежных автомобилей, т.к. именно они заняли практически все первые места во всех категориях.

А вот последние места в рейтингах (т.е. самые ненадежные автомобили), как и в прошлые года, заняли “корейцы”, “французы” и “итальянцы”. Самой ненадежной и отвратительной моделью автомобиля, специалисты TUV признали авто Kia Carnival. Кстати, эта модель давно уже занимает в рейтингах надежности самые последние места...

ПЕЧАЛЬНО !

Немецкое объединение технадзора (TUV), которое занимается анализом результатов техосмотра автомобилей, опубликовала очередные результаты рейтинга самых надежных автомобилей. Немецкие и японские авто, в новом рейтинге, опять подтвердили звание самых надежных автомобилей, т.к. именно они заняли практически все первые места во всех категориях.

А вот последние места в рейтингах (т.е. самые ненадежные автомобили), как и в прошлые года, заняли “корейцы”, “французы” и “итальянцы”. Самой ненадежной и отвратительной моделью автомобиля, специалисты TUV признали авто Kia Carnival. Кстати, эта модель давно уже занимает в рейтингах надежности самые последние места...

ПЕЧАЛЬНО !

Странно, а по другим рейтингам в 2003 и 2005 годах, самый безопасный минивэн. Не помню кто, но тот кто-то в этой ветке писал, что в Италии на них очередь. Кстати у меня машинка 2005 года, брал с нуля и пробег уже 230.000 км, кроме перегоревших лампочек, больше ничего. А тут такие разговоры про качество соляры и всякие присадки, аж жуть берёт. Заправлялся где попало,даже сливал с локомотива, минимальная температура эксплуатации -36 С проехал 1500 км, правда движок не глушил. никаких присадок не лил, ничего серьезного не менял, кроме ремня ГРМ и тормозных колодок и то раз в 100.000 км. Правдо масло и фильтры строго каждые 10.000 км. Кстати может кто знает, где можно купить лампочки для подсветки кнопок управления, т.к. аварийная кнопка, ну все остальные.

Не помню кто, но тот кто-то в этой ветке писал, что в Италии на них очередь.

очередь на них в Испании.

Немецкие и японские авто, в новом рейтинге, опять подтвердили звание самых надежных автомобилей, т.к. именно они заняли практически все первые места во всех категориях.

А вот последние места в рейтингах (т.е. самые ненадежные автомобили), как и в прошлые года, заняли “корейцы”, “французы” и “итальянцы”.

ну тупые...почище американцев...Только вот сын избавился от Ниссан примьеры,, машине 2 года, а задолбала, устали менять по гарантии. У друга фольсваген пассат 5 тоже развлекало для ремонта. И таких примеров множество. Моему карнивалу 4 года, ничего кроме лампочек , так что не надо верблюда через игольное ушко тянуть.

про пассат подтверждаю... а на счет 230 тыщ и тока лампочки, везет мне на 207 тыщах пришёл алес тнвд и форсункам... все деньги собираю...

Тимыч так ты сосед, я из Домодедово...

везет мне на 207 тыщах пришёл алес тнвд и форсункам... все деньги собираю...

наверно все новое хочешь , а ведь можно было и ремонтом.

везет мне на 207 тыщах пришёл алес тнвд и форсункам... все деньги собираю...

наверно все новое хочешь , а ведь можно было и ремонтом.

Точно можно ремонтом. Около метро "Южная" сервис есть, дизелисты. Приятель там древнего опеля делал. сказал что очень неплохо сделали, отремонтировали и ТНВД и форсунки. и по деньгам не по конски совсем.

Немецкое объединение технадзора (TUV), которое занимается анализом результатов техосмотра автомобилей, опубликовала очередные результаты рейтинга самых надежных автомобилей. Немецкие и японские авто, в новом рейтинге, опять подтвердили звание самых надежных автомобилей, т.к. именно они заняли практически все первые места во всех категориях.

А вот последние места в рейтингах (т.е. самые ненадежные автомобили), как и в прошлые года, заняли “корейцы”, “французы” и “итальянцы”. Самой ненадежной и отвратительной моделью автомобиля, специалисты TUV признали авто Kia Carnival. Кстати, эта модель давно уже занимает в рейтингах надежности самые последние места...

ПЕЧАЛЬНО !

Действительно странно
Не могли Вы бы дать ссылку на оригинал этого рейтинга.

везет мне на 207 тыщах пришёл алес тнвд и форсункам... все деньги собираю...

наверно все новое хочешь , а ведь можно было и ремонтом.

Точно можно ремонтом. Около метро "Южная" сервис есть, дизелисты. Приятель там древнего опеля делал. сказал что очень неплохо сделали, отремонтировали и ТНВД и форсунки. и по деньгам не по конски совсем.

А можно точный адрес этих дизелистов или телефон на крайняк????

>А можно точный адрес этих дизелистов или телефон на крайняк???? <
Увы не помню, но сам неоднократно их проезжал. Находятся они на ул. Кировоградская, между м. Пражская и М. Южная, если ехать от Пражской, то это помоему чуть не доезжая плошадку "Зодчий". Там приличных размеров ангар и впринципе его хорошо видно, даже вроде вывеска с телефонами висит.
У себя в Избраном нашел только этих http://www.mdiesel.ru/index.htm, но это на севере Москвы.

везет мне на 207 тыщах пришёл алес тнвд и форсункам... все деньги собираю...

наверно все новое хочешь , а ведь можно было и ремонтом.

Точно можно ремонтом. Около метро "Южная" сервис есть, дизелисты. Приятель там древнего опеля делал. сказал что очень неплохо сделали, отремонтировали и ТНВД и форсунки. и по деньгам не по конски совсем.

да в общем можно и ремонтом, а кто ремонтировал свой агрегат, просто все пишут что только меняют, в климовске сервис есть, мне давали тел и я звонил им, в общем ремонт у них стоит 7500 за форсунку, что не намного дешевле чем новая, а про ресурс ничего не скажу ибо не знаю, мож кто и в правду знает где есть сервис который возьмется за нашу машинку, ибо далеко не каждый дизелист за нее берется.

в общем ремонт у них стоит 7500 за форсунку, что не намного дешевле чем новая

а думаете в форсунке что нибудь ломается кроме распылителя и иглы? Остальное служит просто вечно

Я сам с Климовска как раз! Есть у нас сервис Bosh специализируется на ремонте грузовиков!!! Я много хорошего о них слышал но сам пока не ездил! Как узнаю, то отпишусь!!!

в общем ремонт у них стоит 7500 за форсунку, что не намного дешевле чем новая

а думаете в форсунке что нибудь ломается кроме распылителя и иглы? Остальное служит просто вечно

да в общем я знаю что именно эта часть и ломается а в ТНВД как дела обстоят?

в принципе самому отремонтировать форсунку-плевое дело, был бы распылитель в сборе в запасе, единственное настроить ее надо на стенде.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

а в ТНВД как дела обстоят?

тнвд тоже одна болезнь-в основном прецинзионная пара. Больше там нечему ломаться, ну еще клапана. Остальное редко редко. А у нас тем более насос с одной парой на 4 цилиндра по топливу и один с маслом. То есть топливо-питание, масло-управление.

А у старого карника и нового одинаковые топливные системы???

Тут лучше-бы всего ответить специалисту, а я только знаю, что форсунки в обоих системах "коммон-рэйл", старой и новой, конструктивно- одинаковы. ТНВД у них разные.

Странно, а по другим рейтингам в 2003 и 2005 годах, самый безопасный минивэн. Не помню кто, но тот кто-то в этой ветке писал, что в Италии на них очередь. Кстати у меня машинка 2005 года, брал с нуля и пробег уже 230.000 км, кроме перегоревших лампочек, больше ничего. А тут такие разговоры про качество соляры и всякие присадки, аж жуть берёт. Заправлялся где попало,даже сливал с локомотива, минимальная температура эксплуатации -36 С проехал 1500 км, правда движок не глушил. никаких присадок не лил, ничего серьезного не менял, кроме ремня ГРМ и тормозных колодок и то раз в 100.000 км. Правдо масло и фильтры строго каждые 10.000 км. Кстати может кто знает, где можно купить лампочки для подсветки кнопок управления, т.к. аварийная кнопка, ну все остальные.

230 тысяч пробежал и заправлялся где попало
Интересно что по этому поводу скажет Москэб? Насколько я помню у них некоторые машины шли под замену топливной системы уже на 70 - 80 тысячах пробега.

Да, надо признать, что на предпоследнем Карни продвинутость была крайне не приспособлена к России, краем ухом слышал, что, скажем, в Корее проблем с топливной аппаратурой не было отродясь, хотя, земля слухами полнится.

а ремонтируются такие ТНВД как у нас без проблем? кстати а кто знает, реально ли придется опускать дрыгло для замены насоса?