Горит лампа ABS и лампа ручника-где искать?

На севере, одно время, работал на ГАЗ-53. Шутки ради, переключал передачи без помощи сцепления (плавно и без скрежета) Что мне посоветуете? (шучу, не обижайтесь) АБС тоже на скользкой дороге "сделаю", но чтобы ее специально отключать?

[p-taurus]

да много ли таких которые сделают?
смысл абс не в том чтобы укоротить тормозной путь (хотя в некоторых ситуациях так и происходит), а в том что нажал на тормоз и машина сама максимально эффективно тормозит, а ты знай себе рули. Для обычного водителя это благо!
Более того — если умеешь правильно тормозить, то АБС тебе не помеха, реально очень редко торможение "на юз" нужнее чем "на грани".

P.S. не хвалюсь, но — наблюдаю за прогрессом АБС с машины 1987 года, на карнивале 2007 года отличная система ABS\ESP. Пока что только один раз отключил ESP забираясь на очень скользкую горку.

На севере, одно время, работал на ГАЗ-53. Шутки ради, переключал передачи без помощи сцепления (плавно и без скрежета) Что мне посоветуете? (шучу, не обижайтесь) АБС тоже на скользкой дороге "сделаю", но чтобы ее специально отключать?

Я так и переключаю передачи(без сцепления) и на KIA и на SCANIA .

На севере, одно время, работал на ГАЗ-53. Шутки ради, переключал передачи без помощи сцепления (плавно и без скрежета) Что мне посоветуете? (шучу, не обижайтесь) АБС тоже на скользкой дороге "сделаю", но чтобы ее специально отключать?

Да не отключай Серёга,кто тебя заставляет то???Зашел разговор про АБС,человек поделился на свою голову своими мыслями.соглашаться или нет Ваше дело.но не прикалывайте,а ежеле все таки без приколов не можете,так ловите и в свою сторону поспокойнее,а не ищите гадалок,они на другом форуме тусуются.Может быть на третьем Карнивале корейцы и постарались и сделали современную систему безопасности-не знаю,но на втором Карни полное фувло,срабатывает намного раньше необходимого момента не давая шанса порой даже на сравнительно нескользком покрытии нормально тормозить.Были случаи даже летом на чистом асфальте при не силном торможении из-за двух-трёх мелких камешков моя абс стрекотала как пулемет, практически не останавливая при этом машину.Это мои наблюдения и я их никому не навяливаю.

На севере, одно время, работал на ГАЗ-53. Шутки ради, переключал передачи без помощи сцепления (плавно и без скрежета) Что мне посоветуете? (шучу, не обижайтесь) АБС тоже на скользкой дороге "сделаю", но чтобы ее специально отключать?

Да не отключай Серёга,кто тебя заставляет то???Зашел разговор про АБС,человек поделился на свою голову своими мыслями.соглашаться или нет Ваше дело.но не прикалывайте,а ежеле все таки без приколов не можете,так ловите и в свою сторону поспокойнее,а не ищите гадалок,они на другом форуме тусуются.Может быть на третьем Карнивале корейцы и постарались и сделали современную систему безопасности-не знаю,но на втором Карни полное фувло,срабатывает намного раньше необходимого момента не давая шанса порой даже на сравнительно нескользком покрытии нормально тормозить.Были случаи даже летом на чистом асфальте при не силном торможении из-за двух-трёх мелких камешков моя абс стрекотала как пулемет, практически не останавливая при этом машину.Это мои наблюдения и я их никому не навяливаю.

и у меня на третьем карнивале так же срабатывает быстро.Про это и речь.

я же говорил, что ШУЧУ!

А вот у меня проблема вот в чем, при езде по городу, все хорошо ни чего не загорается, только выеду за город набираю скорость, и после 20-30 киллометров загарается АБС, при этом оно и отключается сразу, а после, немного погодя загорается ручник. Стоит остановиться заглушить двигатель, и завести все гаснет.

По хорошему бы колеса снять и посмотреть датчики АВС и померить зазор до считывающего диска и сам диск почистить.Посмотреть колодки и жидкость тормозную.

rollaa,

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:

Всем привет!
Помогите советом: Поменял поворотный кулак, тормозные диски поставил новые и все колодки поменял. После всех этих манипуляций горит лампа АБС и горит лампа тормозухи. Бачок залит под завязку, утечки тормозухи нет, лягушка (контакт) на педали ручника двигается и замыкается. Я понимаю, что скорее всего АБС не работает и горит лампа из-за неудачной замены датчика при замене поворотного кулака, но почему горит лампа ручника??? и при движении появляется звуковой сигнал как при открытой двери (вероятно сигнал говорит о неисправности, связанной с тормозами). Братцы, подскажите, куда лезть?

rollaa, так чем разрешилась указанная проблема? в чем причина и как Вы её исправили? у меня та же беда.

На диагностике у официалов дачи заключение-не работают задние датчики (оба). Вот хочу снять их и почистить, если не поможет — замена

Добрый день. у меня подобная ситуёвина, но все жеж есть отличие. Лампа АБС горела с покупки авто (с рук), но я вобщем то и не парился по этому поводу. Но стала загоратся на ходу лампа ручника, и стал противно пищать зумер. Чтоб не утомлять сограждан долгим рассказом перепетий, перейду к главному. Лампа ручника может сигнализировать об низком уровне тормозухи (в моем случае). А вот почему тормозуха стала вытекать — это отдельная пестня.В моем случае — вышел полностью из строя рабочий цилиндр сцепления. По словам механиков, связка кабелей протерла резиновую гофру, и на шток стала попадать вода. Что привело к значительной коррозии и глубоким раковинам, через которые и утекала жидкость. Поэтому, уважаемые коллеги, настоятельно рекомендую: если загорается без причины лампа ручника — проверяйте уровень тормозной, и ищите причину ее возможной утечки. Всем — удачи!

Суть — поменял правый поворотный кулак, ступицу и датчик абс. Теперь, когда заводишь машину и начинаешь движение, машина можно сказать не тормозит (при легком нажатии на педаль тормоза срабатывает абс), проезжаешь метров 200 на скорости 20-30 км/ч и загорается лампа ABS и машина начинает нормально тормозить. Поехал на диагностику, подключали два компа и не один из них не прочитал систему абс….. Вопрос, куда лезть, что бы машина сразу нормально тормозила и исчезла лампа ABS? И почему диагносты не прочитали систему абс (компы подключали куда то под рулевую колонку)?

Суть — поменял правый поворотный кулак, ступицу и датчик абс. Теперь, когда заводишь машину и начинаешь движение, машина можно сказать не тормозит (при легком нажатии на педаль тормоза срабатывает абс), проезжаешь метров 200 на скорости 20-30 км/ч и загорается лампа ABS и машина начинает нормально тормозить. Поехал на диагностику, подключали два компа и не один из них не прочитал систему абс….. Вопрос, куда лезть, что бы машина сразу нормально тормозила и исчезла лампа ABS? И почему диагносты не прочитали систему абс (компы подключали куда то под рулевую колонку)?

Проблема была в ШРУСе с внешней стороны колеса, а верней в кольце "ABS" (зубья стерлись). Замена кольца, решила проблему