Лифтовка. мнение колег. за и против.

Думаю управляемость для Карнивала,после лифта,почти не заметна,да и машина не та,чтобы ее в поворотах,закладывать,а вот для решения задач по презду дачной дороги или зимой пользу существенную принесет,кстати ФВагены Транспортеры,Каравеллы с большим клиренсом,за что и почитаемы.конечно и с другими опциями.В Москве контра проставки ру. называется,спортажисты активно используют,кстати проставки на спортажи1 изготовлены для БМВ и передние и задние,ВОТ И ИМ ТОЖЕ НАДО,ОКАЗЫВАЕТСЯ ЭТО ПРО УПРАВЛЯЕМОСТЬ.

Это в каком месте 19 см у Карнивала?

в самом наинизшем согласно ТТХ

да и машина не та,чтобы ее в поворотах,закладывать

Вот основное!
Поэтому - лифтовать!

в самом наинизшем согласно ТТХ

А сами верите в это?
Я вот не верю. Не Карнивал, а паркетник прям.
Уверяю Вас, что в самой наинизшей точке, к томуже, если еще и защита стоит, дай бог 16 см будет

Не Карнивал, а паркетник прям.
Уверяю Вас, что в самой наинизшей точке, к томуже, если еще и защита стоит, дай бог 16 см будет

я не мерял, просто прочитал...До паркетника ему не дотянуться, так как всего лишь только передний привод...
К тому же проходимость от клиренса только не зависит..тут и межколесная база, и углы свеса, и колея, и крутящий момент , и удельная нагрузка на грунт, и т.д. Плюс еще мастерство и умение преодолевать заграждения и распутицу...

я не мерял, просто прочитал...

Ну, теперь все ясно!
Спасибо за информацию

[Дима1964]

В Москве контра проставки ру. называется,спортажисты активно используют,кстати проставки на спортажи1 изготовлены для БМВ и передние и задние,ВОТ

Во- я щас как раз у них заказываю! На спартажевском форуме про лифт страниц наверное 1000...все за.

Дима1964, Привет Дим,ну мы типа жипы,имеем все атрибуты рама,полный жесткий привод окромя блокировок,нам полюбому надо,чтобы в грязи искупаться и в снегу поваляться,кстати есть еще боди лифт,это проставки ставятся между кузовом и рамой,используются капролоновые проставки или резиновые шайбы.

[Дима1964]

Демон, я на Спортейдж клубе читал про это...там люди не по детски лифтуются.

Лифтанул свой крейсер.Поднял на 4 см. Погонял на разных режимах и дорогах. Ничего из того, о чём пугали уважаемые оппоненты, не произошло. Кренов в поворотах больше не стало, скорее наоборот... Устойчивость на скоростях выше 150-160км сохранилась (машину не трусит и не штормит, как, например, ЛендКрузер). Подвеска не стала не жёсткая, не мягкая. Меньше закидывает грязью заднее стекло.При парковке уже НЕ цепляю передней юбкой бордюрные камни. Расход топлива не увеличился (по крайней мере я не увидел разницы). Единственный минус - моим детям ноги выше поднимать приходиться.Придётся ставить пороги... (Подскажите, как фотку вставить-покажу разницу). Проехал 1800км

Поднял на 4 см.

Подозреваю, что ,не одна страховая компания ,в случае чего, ущерб не возместит

Подскажите, как фотку вставить-покажу разницу)

http://www.radikal.ru/Вот здесь зарегистрируйся,с него ссылки потом можно кидать или грузить

Лифтанул свой крейсер.Поднял на 4 см. Погонял на разных режимах и дорогах. Ничего из того, о чём пугали уважаемые оппоненты, не произошло. Кренов в поворотах больше не стало, скорее наоборот...

даже если бы поднял на 40-ничего бы не заметил кроме того что заметил...это же все научные выкладки. Когда в свое время делали самодельную машинку, то нам были до лампочки наклоны шкворней или схождение, развесовка и прочие теоретические выкладки. Она все равно ездила...

даже если бы поднял на 40-ничего бы не заметил кроме того что заметил

То есть ,Мерседес дурью маялся ,когда опускал свой А-класс... А ,то они у него все пероворачивались

Подозреваю, что ,не одна страховая компания ,в случае чего, ущерб не возместит

Ни в одной страховой компании нет продвинутых страховых агентов. Ура!
Тем более что лифтовал не прикола ради и не для пантов-не на все нефтяные месторождения у нас можно добраться со стандартной посадкой

не на все нефтяные месторождения у нас можно добраться со стандартной посадкой

при таких целях это думаю оправдывается...

при таких целях это думаю оправдывается...

И я о том...

даже если бы поднял на 40-ничего бы не заметил кроме того что заметил...это же все научные выкладки. Когда в свое время делали самодельную машинку, то нам были до лампочки наклоны шкворней или схождение, развесовка и прочие теоретические выкладки. Она все равно ездила...

вот не надо так говорить...что это за отношение к машине? Попробуйте в авиации хоть один болт поставить с разницей в букве материала...под суд пойдете. А с машиной привыкли, что хочу то и ворочу...хотя кровью написано а правилах, что машина есть средство повышенной опасности...Чуть что на водилу списывают, мол не справился с управлением...
Поэтому если завод дает рекомендации по установке шин, значит опирается на теоретический расчет и практические испытания.

Хм...Наверно уже возраст!

Хм...Наверно уже возраст!

естественно, машину то делали еще пацанами. Теорию конструкции автомобилей и конструкции двигателей пришлось изучить позже. Зато когда у меня в подчинении была авторемонтная часть как я оторвался Хотите урал из 3х мостового в пятимостовой-пожалуйста, хотите зил-157 в легковой автомобиль-пожалуйста...безбожно скрещивал из разных марок, менял подвески, из машин делал тягачи и трактора...Еще Камаз не выпустил двухмостового, а у меня уже он бегал. Ну как было не использовать такую возможность, армия сокращалась, боевые машины списывались фактически новыми...Потом и ремонтники заразились этим, а я пощерял их в этом и подсказывал. Какие мустанги рождались в личное время и по ночам...Время пить водку не было Кроме того я разрешил использовать детали от самолетов, у меня было несколько мигов 19, 23, 31 разведчики як-25р. Быстренько высокие технологии перебрались на машины...

так кто подскажет где взять проставки? на том сайте нет карнивала.

так кто подскажет где взять проставки? на том сайте нет карнивала.

На каком сайте?