Амортизаторы

ждем отзыв

Что касается цены, то правый 1366, а левый 1920 руб.

Ага, левый длиннее

Кстати, каябы нормально уже год отходили..ттт

У меня потекли передние стойки,я снял и отдал людям.Сделали разборными,добавили жесткости на отбой.Цена 5тр за 2.

Поставил Монро Ориджинал на перед месяц назад, пробег около 3000км, машинка ведет себя адекватно)
далее посмотрим, 3000 не показатель, а по цене за 2шт 5600руб, в сравнении с оригиналом вполне гуманно)

На Экзисте нашел передние стойки для UP за 1800 руб. Фирма TSN

А мне сказали что НЕ ПОДОЙДУТ правда у меня 2005 год рождения

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

я снял и отдал людям.Сделали разборными,добавили жесткости на отбой.Цена 5тр за 2

А если не секрет то кому? Мне кажется многим будет интересно

На Урале есть такой Шляпников Андрей,его сервис занимается подготовкой спортивных двигателей и ходовки,есть станочный парк.Люди в годах и с опытом.В спортивном мире его знают. Я живу с ним в одном городе, делал у него спортивный мотор,нареканий пока нет.

На Урале

Далеко

Давайте не будем забывать о сжатии,при увеличении доп.нагрузку несёт резина,подшипники ступицы,опоры стойки,чашки,шаровая.При уменьшении возможен пробой,доп.нагрузку испытывают опять эти же вещи. При отбое уменьшение это стуки,опоры стойки,чашки.При сильном увеличении,нагрузку испытывает подшипник опоры стойки,увеличивается тормозной путь,так как нужно время для возврата колеса. МОЁ мнение каждый подбирает под дороги и свой стиль вождения.

Скажу грубо, но прямо. Вам нужно подучить кинематику работы шасси. Шоб людей не стращать почём зря.

По теории все машины у нас прекрасные,а на деле…Дороги должны ровные,а на деле…Я с 6лет увлекаюсь тех.моделированием,картингом,багги. Сейчас мне 46.Дважды становился чемпионом РОССИИ и один раз победителем кубка РОССИИ.Стойки видел авиационные,самодельные,гоночные аж 40тыс.за одну.ТЕОРИЯ есть теория,а практика совсем другое дело.Поэтому я написал каждый выбирает под свои дороги и стиль вождения.Если у нас машины по теории собраны тогда зачем есть слово тюнинг,и стоит не малые деньги.

Каяба — унифицированная железяка для япономарок для внутреннего рынка, чудесным образом выбравшаяся за пределы островов. И с японскими дорогами они справляются на-ура. А у нас — кому как повезет. Тем более, когда их начали штамповать турки — то началась настоящая лотерея. Я отъездил ровно одну зиму, товарищ юзает третий год (ставили почти одновременно). Поставил в конце ноября. Снял в середине марта. Абсолютно пустые. Прокачал старые саксы. Езжу и не нарадуюсь. А Каябу теперь даже в дар не приму.

Поставил непонятные TSN вчера, вроде нормально, но посмотрим по пробегу… Да, как обычно слесарь не сказал, что опорным чашкам капут, пришлось искать, а машин на подъемнике…. Повезло, нашел оригинал по 1000 руб/шт. Нашел с трудом, если кому надо, то это в Митино. Да, если кто собирается менять стойки на древнем аппарате, не забудьте про резиновые кольца сверху и снизу, а так же прокладка под чашку.
По пробегу отпишусь.

Чучун,
Пора отписаться по пробегу!)) Интересно. Назревает замена у меня.

Пришло время менять передние аморты. Купил Каяба оригинал. Вопрос к уже менявшим на Карни-3: на сколько вероятность замены опорных подшипников? Сразу их брать, или есть вариант, что будут в норме. Читал где то, что 50х50% при снятии стойки, они деформируются. А так же гворят, что надо менять и отбойники. Поделитесь опытом.

Можно номерок, по каталогу, каяба на карни3 производит только задние амортизаторы

Тема: Амортизаторы
в этой же ветке

что 50х50% при снятии стойки, они деформируются. А так же гворят, что надо менять и отбойники

blums, не надо ездить к безруким слесарям. С какого перепугу им деформироваться? Так случилось, что свои стойки я снимал 4 раза. Все чики-пуки. Сейчас пробег 108000. До сих пор стоят родные опоры. По-поводу отбойников. Если сильно подвеску не нагружали и амморы в полную не складывались-менять не надо. Я поменял у себя. Так, на всякий. Но можно было и старые оставить.

Виктор, спасибо. Просто такую инфу прочитал на другом форуме. Один подшипник всё же заказал на всякий случай. Дело в том, что правая стойка уже давно имела такой дефект: происходил сильный удар, когда стойка полностью раскрывалась, например при выходе из лежачего полицейского. Думаю, что при этом получал удар и опорный подшипник. Ну это так, догадки, вскрытие покажет.
Ремонт будет на следующей неделе. Отпишусь о результатах.

происходил сильный удар, когда стойка полностью раскрывалась, например при выходе из лежачего полицейского

Это проблема в стойке стабилизатора поперечной устойчивости, т.н. "яйца". Стоят параллельно стойкам. Очень слабый и капризный элемент подвески. Такой же расходник, как колготки у женщин. Сколько я этих стоек поменял — сбился со счета (ходили в среднем по 10-15 тыс.). А вот на Седонах их нет (у друга есть Седона, там даже крепления для стабилизаторов нет). Я пробовал ездить без них — машина стала слегка мягче на неровностях, но какая-то валкая.

пробовал ездить без них — машина стала слегка мягче на неровностях, но какая-то валкая.

Снимал стаб?
Да, яйца — расходники..