Рейка. Мой первый глобальный трабл......

замену насоса ГУР

Во-во. И я к тому же. Не понимаю только связь. Качал одно давление, потом стал выдавать больше? Так бывает, или я резко стал техническим профаном?

Добавлено спустя 3 минуты:

хомут нехороший совсем…

Это времянка. Выгнали на мороз. Заморозили. Завели. Так. Чисто поржать, видимо. Хому-то удержал, а шланг — нет

[p-taurus]

ищи какой нить крепкий шланг, мне кажется что в шланге может быть проблема.

[кузька]

мне кажется, что оригинальный шланг рассчитан на все штатные давления с запасом
если его рвет на раз, однозначно надо искать причину в другом месте..

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Шланг порвался бы через два-три часа после остановки, а потом — запуска двигателя. Я же пользовался авто пять дней. При этом в самый холодный день (утро), когда я спокойно завелся и поехал, было -36.

ну как вариант, та самая "гуляющая влага", просто в какой то момент ее в одном месте концентрация такая, что промерзает и проходимости почти нет

В системе должен быть клапан сброса давления. На Каях и Рексах он в крышке бачка ГУР. При не корректной работе клапана, в морозы рвёт шланги обратки. При удачном стечении обстоятельств, лопается бачок ГУР.

[кузька]

клапан сброса давления

крышке бачка ГУР

а что он в крышке сбрасывает?

кузька, давление в системе.
Слав. Могу крышку разобрать, посмотришь.

в крышке бачка ГУР

Скоро, совсем скоро зарплата. Поменяю (куплю сразу штук 10 ), сниму крышку, заморожу — а там, как попрет Блин, самому уже интересно, что за такая… Не, с психу хотел целиком все поменять: рейку, бачок, магистрали… К пятнице обещали потепление. До -35. Тогда займусь. Ибо сейчас не комильфо (-43). Пущу напрямую обратку. Сразу с рейки в бачок.

[кузька]

да кажется мне там вентиляция упрощенная
это ж не охлаждающий контур, там не под крышку залито, и воздушная пробка там есть

Если есть перепускной клапан в насосе гур, то он может быть,так мысля просто

DISEL, просто попробуй без крышки бачка завести.

бачка завести

Легко. Шланг только поменяю….

я думаю бак не держит давление 30Атм, а следовательно там и не было 30Атм, а значит давление только в трубе, а значит затык между местом обрыва и баком

просто мысли вслух

DISEL, просто попробуй без крышки бачка завести.

gavruysha,мне думается там нет клапана в крышке,просто отверстие,через которое стравливаются излишки. И теоретически,должно фонтаном бить с крышки……Мистика

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
А может клапан в самом насосе,который должен излишки отправлять в бачек,вместо этого нагнетает давление в системе Очень на насос похоже....

[кузька]

тебе думается или ты знаешь?

посерфил инет сейчас на эту тему
стоят перепускные и редукционные клапана в насосе/рейке
про бачок ни одного упоминания

все темы, которые прочитал, у кого рвало шланги обратки — или старые прохудившийся шланг или вода/воздух в системе был…
как воздух может повлиять не знаю, треп наверное

кузька, Слав, плохо сёрфил. И да, я писал о трабле Ёнги, возможно на Карни всё по другому.
http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/t … ntry398730

[p-taurus]

на все штатные давления с запасом

на давления то да, а вот на -50 или даже -46 видимо не очень.

который должен излишки отправлять в бачек

Бачок-насос-рейка-система охлаждения-бачок. Так-то было бы три шланга из насоса. Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
я так думаю…
Больше склоняюсь к траблу в системе охлаждения. После "потепления" обойду ее стороной. Ну, и крышку закрывать не буду. В любом случае, закажу и бачок (он сразу с крышкой) и насос. Маслоохладитель промою, вычищу и высушу. А шланги к нему просто заменю. На армированные те же 30 атмосфер. Но это в дальнейших планах. Просто машинка легко по морозу заводится, а пользоваться не могу…

[кузька]

Просто машинка легко по морозу заводится, а пользоваться не могу…

KIA

на -50 или даже -46 видимо не очень.

Паш, я все понимаю, что машина уже не новая, что пробег, отложения, прокладка м/у рулем и сиденьем… Но я же ездил и в -47, а на скорости датчик забортной температуры ошалел и сказал LO. А шланги-то целые были…

Во чо нарыл…http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto … &start=105. Может, правда, дело в масле… Первый шланг рванул на Idemitsu, полусинтетике. Потом трижды Motul, и один раз — Mobil…. А я уже насос и бачок заказал