Схема соединения с ECU

[p-taurus]

проверяй физический контакт на всех форсунках и разъемах.

p-taurus, С Новым годом Паша!Купил шприцы и систему.Завтра с утра постараюсь провести диагностику и профилактику форсунок.Сегодня завилась не так как всегда крутил чуть дольше.И на 1500 была малозаметная вибрация.Может я её не чувствую? Мне просто кажется что при одной неработающей форсунке(или правильно говорить плохоработающей?) движок должно калбасить от крыла к крылу.Или я по грузовикам сужу.Но запуск в принципе был сравнительно безупречный.Вообщем проведу диагностику и отпишусь постараюсь с фотоотчётом.

[p-taurus]

а с чего ты решил что код ошибки это обязательно полностью неработающая форсунка?
проблема может быть плавающая, и например, от плохого контаката ошибка будет, мотор в аварийном режиме, а форсунки как то работают все.

знаешь как говорят — диагностика не чтение ошибок, ремонт не их стирание.

Смотреть нужно что и как с мотором, глазами, сканером, мультиметром, осциллографом…

Паша если бы я владел таким оборудованием и тем более знаниями как этим оборудованием пользоваться,я может и на форум бы не выходил.А вот то что я сам могу сделать.Проверил обратки всех форсунок.работают идеально.разъёмы на форсунках в достойном состоянии.Завтра загоняю машину к одному нормальному спецу знаю его ещё со школы,да и живём в одном доме.До нового года места не было.сказал постарается разобраться с моей проблемой.А вот и фотоотчёт! Может кому пригодится?!

[p-taurus]

в 4 шприце значительно меньше.

Да да Паша!Ты заметил! Пока заводил трубка слетела! Перепроверил всё в норме!Просто фото камера садилась и снимок был изначальный.

[p-taurus]

ага…
ты давай хватит неправильные фотки выкладывать )))

Я вообще пытался сам процесс диагностики показать.Если кому будет интересно опишу подробней.

[p-taurus]

а ты не спрашивай — сделай статью с картинками в часто задаваемых вопросах.

Сегодня был на диагностике.Нормальный русский парень Саша сканер бошевский.Ошибка Р0202 Сняли кулер и панцирь.Добрались до жгута форсунок пластмассовые скобки (НАПРАВЛЯЮЩИЕ) на 1и на 3 форсунке лопнутые! И згрязнённые.В своём гараже я этого не увидел.освещение слабовато да и очки не одел.Вообщем поджали клемы.Прочистили карбом.пропаяли пластмассу и внедрили всё на место.подключили сканер ошибок нет проверили инфу по ДМРВ.работает в допустимом диапазоне.Затем выехали и по такой рефлёнке прокатились!Я думал ходовку предётся делать! затем вернулись на СТО и ещё раз просканировали.Ошибок нет.Выводы делать не буду! Время покажет!В принципе Паша был прав!!!Единственное Паша не много в тебе МАКАРЕНКО !!!Объяснять тебе нужно подоступней!Не обижайся но уж коли ты владеешь знаниями и готов ими поделиться то нужно попытаться донести их простым и доступным языком!

Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:

проверяй физический контакт на всех форсунках и разъемах.

Теперь то я знаю как это много значит для системы Комон Райл.А я ведь чуть МОЗГИ не вскрыл!Хорошая машина! Но блин и солярку требует достойную и дороги идеальные! А паренёк этот и диагностирует грамотно и ремонтирует профессионально!Я ему свою беду рассказал и он целенаправленно начал работу.Деньги отдал не великие но зато для меня это своего рода мастер класс.Теперь надо приобрести хорошую ЛУПУ! и коробку КАРБА! И пытаться ремонтировать самому. Без сканера правда фиг что сотрёшь!Вообщем мужики слушаите Пашу и радио!!!

Добавлено спустя 3 часа 15 минут 47 секунд:

а ты не спрашивай — сделай статью с картинками в часто задаваемых вопросах.

Паша не хватит у меня образования статью выпустить !Там же надо грамотно использовать тех.термины.Кстати эту тему мне Андрюха (КАЗАХ78)подсказал по телефону.Так что это и его заслуга!Если просто фото выставить? Тоже смысла не много, надо же всё описать.Так?!

[p-taurus]

Ну во первых я неифга не понял на счёт МАКРЕНКО вообще не понял.
во вторых рад что ты таки решил (надеюсь решил) свою проблему.

Объяснять я буду ровно так как это делаю, кому не нравится форма — я информацию беру из открытых источников, ищем, читаем, если нужно переводим. Как я уже говорил бесплатный совет обсуждению не подлежит

Ну а на счёт образования — можно описать то что ты делал, так как ты сам это для себя понимаешь. Есть желание человек пишет, нет желания не пишет, так как находит всякие причины этого P.S.не делать.
Всем абсолютно нужно по большому счёту одно — отрыть форум, задать вопрос и тут же получить ответ.
ВСЁ!

P.S. видимо я сейчас вредничаю. ничего личного просто наблюдение за форумом.

Паша я исправил!МАКАРЕНКО Это я доче своей так говорю:Настя сейчас 15 минут объясняю потом если не выполняешь МАКАРЕНКО во мне умирает! Ну это шутка!А на самом деле инфы очень много! И теряешься в советах! И ещё диагностика!!!Вот паренёк молодец он мне ещё несколько примеров по нашим движкам рассказал.У него случай был на ТЕРАКАНЕ мотористы меняли поршневую группу. И не подумавши выдернув форсунки бросили их без нумерации.А потом ещё и жгут потеряли.Взяли и припаяли концы проводов к форсункам и залили их эпоксидом.Причём 2плюсовых на1.А два таких же на 3форсунку и соответственно по 2 информационных на 2и 4форсунки.И люди то профессионалы своего дела.А вот не знают тонкостей КОМЕН РАЙЛ! И нагадили человеку ненавящего!Так же как тот специалист который мне предложил в мозги залесть.Тебе Паша спасибо я в тот день в обед домой заезжал и заглянул на форум.

[p-taurus]

люди так сделавшие не профи а козлы порхатые.
им руки нужно поотрывать по самую жопу.

Паша привет!Забыл у тебя спросить! Машину мне сканировали ноут буком через блютуз. Программа у них БОШ они дилерский центр.Так вот 20 пинового разъёма унего не было но он в своей программе нашёл распиновку и воткнув три проводка в в мой разъём наладил связь между машиной и сканером. Причём программа вся на русскоми с нормальной формулировкой проблем.А вот что хотел спросить:У тебя Паша как у специалиста.Возможно ли например скачать такую программу себе и с помощью переходника с 20 пин на 16 пин своим ноут буком сканировать свою машину???Я слышал что корейскую программу диагностики найти не реально и ценник у неё…. пипец.Может не совсем грамотно выражаюсь? Но если мысль мою понял то подскажи.

[p-taurus]

понял.
изучай — Тема: Выбор диагностического сканера для Карнивала

Паша да её читал несколько раз!Но блин ценники!!! У меня мой дядюшка который на ВОЛЬВУ ДМРВ от жигулей внедрил..,в своё время на санг ёнг рекстон а затем и на форд эксплойрер 2 с нета качнул программы и возил с собой нэт бук с кабелем.И как то это у него это недорого вышло.Или наши машинки в этом плане программно защищенны сложне???

Добавлено спустя 7 минут:
санг ёнг РЕКСТОН тоже КОМЕН РАЙЛ был но у него правда чек загорался по любой ошибки.Тоже первое время диагнозистов озолачевал!А потом взял нет бук бросил его в бардачёк и он уже был неотемлемой частью машины как аптечка и домкрат!

[p-taurus]

Ты какой ответ от меня ждешь?
да. нет, незнаю.

Смысл мне больше чем написано писать?

Если ты найдешь что то лучше и дешевле как раз и расскажешь всем.

Всем привет!В двух словах! Были не прописанны новые форсунки!Правда машина ездила на них с мая 2013г. Но постоянно вылазили разные ошибки!В общем прописали!Езжу уже больше недели пока полёт нормальный.Торопиться с выводами не буду.Позже ещё отпишусь!Возможно это была причина глюков?! Время покажет!

скачать такую программу себе

программа не поможет,а сканер для работы с ней стоит за 100тhttp://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=172

[p-taurus]

кто предложит дороже?
да и с каких это пор для топливной Делфай стали рекомендовать Бош сканеры?