Убегает антифриз (будь он не ладен)!!!

Все таки заказал две прокладки под ГБЦ, маслосьемные колпачки и гидрокомпенсаторы! О проделанных работах отпишусь позже!!!

Добрый день! Температура , что зимой , что летом такая! Так и должно быть?

И выше не поднимается. при любой нагрузке и т.д.

И выше не поднимается. при любой нагрузке и т.д.

Это очень хорошо.
Молодцы корейцы.

Santeitch, ИМХО у тебя всё идеально.

Спасибо , а то я прям думаю всякую хрень, типа стрелку клинит ))))))))))

У меня так же стрелка в одном положнии стоит после прогрева.Я по БК темпиратуру отслеживаю.

Я по БК темпиратуру отслеживаю.

Что за БК ? Бортовой комп что ли? Только у меня не показывает таких показаний.

Да ,бортовой компьютер.Мультитроник 500.

бортовой компьютер.Мультитроник 500.

Доброго времени! Подскажи ты сам ставил , и как он подключается?

Maximilian1984, была такая беда-пробой прокладки на тосольный канал,тосол выдавливало газами

Доброго времени! Подскажи ты сам ставил , и как он подключается?

Да ,сам.Ставиться элементарно.А вот если с показаниями расхода и остатком топлива в баке,надо земеры вводить в БК.Но все равно вещь нужая Я в основном смотрю напряжение и темпиратуру двигателя,ну и ошибки можно сбрасывать.

Доброго времени! Подскажи ты сам ставил , и как он подключается?

Да ,сам.Ставиться элементарно.А вот если с показаниями расхода и остатком топлива в баке,надо земеры вводить в БК.Но все равно вещь нужая Я в основном смотрю напряжение и темпиратуру двигателя,ну и ошибки можно сбрасывать.

…очень содержательный ответ)) Побольше бы конкретики.

Maximilian1984, была такая беда-пробой прокладки на тосольный канал,тосол выдавливало газами

и как лечили? замена прокладки?

очень содержательный ответ)) Побольше бы конкретики.

Есть отдельная тема по БК.

Если уходит антифриз, и вы грешите на прокладку ГБЦ, то это проверить довольно просто. На холодном моторе олткручиваете расширительный бачок, пускаете мотор, и подгазовывая смотрите в горловину бачка. Если отчетливо видны пузыри газов, то скорее всего прокладка "дует", мотор под малейшей нагрузкой греется… Бывает, что антифриз на момент разрежения в камере сгорания, попадает туда вместе с топливом. Выхлоп такого мотора имеет вид белого, или бело-серого плотного пара, и отчетливо слышны характерные детонационные звуки при резком нажатии акселератора.

Если уходит антифриз, и вы грешите на прокладку ГБЦ, то это проверить довольно просто. На холодном моторе олткручиваете расширительный бачок, пускаете мотор, и подгазовывая смотрите в горловину бачка. Если отчетливо видны пузыри газов, то скорее всего прокладка "дует", мотор под малейшей нагрузкой греется… Бывает, что антифриз на момент разрежения в камере сгорания, попадает туда вместе с топливом. Выхлоп такого мотора имеет вид белого, или бело-серого плотного пара, и отчетливо слышны характерные детонационные звуки при резком нажатии акселератора.

Я таких манипуляций не проделывал, но могу с уверенностью сказать, что под крышкой расширительного бачка постоянно есть "подтёки". Движок не дымит, ИМХО есть микротрещина в прокладке и антифриз не доходит до цилиндра и испаряется.

Maximilian1984, я прокладку заменил и всё нормально,тосол не уходит

У тебя он выкипает

Добрый день! Температура , что зимой , что летом такая! Так и должно быть?

И выше не поднимается. при любой нагрузке и т.д.

И у меня выше средней не поднимается и в Климавто сказали что это так и должно быть

В том и фишка, что у меня это фиксированное значение. Не половина, не чуть больше, а так!!! И еще заметил миграцию антифриза.Расширительный бачок становится почти полным, открываю крышку контуров происходит жуткое всасывание воздуха в систему. Переливаю из бочка опять в систему, оставляю уровень в бочке между рисками. Проходит день, та же херня…что это ??? Причем заводил с открытой крышкой, смотрел , антифриз тонким ручейком протекает по контуру, его видно. Давление держит, судя по патрубкам(напряженные). Куда лезть, что смотреть???