Вопрос про вебасто

Flix,
Про обратку мне посоветовал друг ( он работет у ОД тойота), они все модели тойот так подключают.
Может наши соклубники знают, достаёт ли трубка обратки до дна???

Подогреватель дизельный. Если с обратки не получится, то проще поставить 5 или 10л бачок под капотом…. При этом не нарушая целостности топливной с-мы.
Это посоветовали на одной станции, типа проблем не будет с CRDI.


P.s. оталось выбрать один правильный вариант )) Спасибо всем за участие!!!

Можно поставить хоть до, хоть после радиатора.
Первым делом надо смотреть на удобство установки.

Поставить можно всяко,но мерзнуть потом будешь и переделывать если в подачу врежешь да еще если конец будет длинный,а можно и совсем печку не трогать !Проверено за установку более трехсот штук своими руками!

Sonate…
Андрей, я врезать вебасту буду с выхода печки, как ты и посоветовал. На этом патрубке как раз есть заводской разрыв(соединитель).
Единственное, что смущает — длина шлангов(1,3м), по-скольку блок стоит в другой стороне. Что думаешь?

Шланги хоть по 5 метров.
А топливозабор по хорошему надо врезать в бак. Обратки это халтура.

Единственное, что смущает — длина шлангов(1,3м), по-скольку блок стоит в другой стороне. Что думаешь?

А что тут думать,хреново конечно,но на этот случай вебасто выпускает разветвитель с клапаном,то есть когда вебасто не работает то жидкость идет по обычной схеме и как включается ее насос то за счет разницы в давлении шарик перекрывает магистраль и поток идет через вебасто,но этот клапан дорогой,сейчас попробую его номер найти!
Два конца которые вниз это идут на вебасто,а боковые вставляются в разрез родного шланга печки стрелкой по направлению протекания жидкости в шланге!

Да не надо усложнять систему лишними деталями. В Питерском климате достаточно просто врезать в шланг печки, соблюдая направление заводской циркуляции. Собственно существует множество машин с двигателями сзади, а радиаторами отопления спереди. И ничего, работают. Теплопотери шланга не велики. Накрайняк можно утеплитель на шланги надеть.

Теплопотери шланга не велики

Да для ПИтера наверно пойдет,а у нас тут каждый градус чувствуется!Тепловые потери шланга конечно не большие,сопротивление жидкости возрастает с длинной,на оборотах хватает а на малом слабовато начинает дуть печка,хотя как выход ездить с включеной вебасто,горения на горячую не будет а вот насос будет работать постоянно при активированном таймере!

Ну сопротивление шланга в основном зависит от диаметра. При длинах метр или два разница будет практически незаметна.

При длинах метр или два разница будет практически незаметна.

Вы забыли добавить что это вам кажется а я точно знаю что поток через печку падает и при чем довольно заметно! А если еще ставят родные вебастовские переходники то вообще ж…а!

Sonate…
Андрей, Вы не узнали стоимость клапана?

Андрей, Вы не узнали стоимость клапана?

Честно говоря нет,если не забуду то завтра возьму в офисе его каталожный номер по которому можно его заказать через любой магазин запчастей,цена точно за 2 шт !


Вот нашел номер железного клапана 19873A но цена…! Есть еще пластиковые варианты,те гораздо дешевле! Пробивайте тут http://www.autodoc.ru/Web/catalog_original.htm а то в экзисте там полный….!

Проще всего установить прибор за двигателем на щите передка.Все разводки шлангов под руками, длина — короче некуда, да и электрику далеко тащить не надо.

се разводки шлангов под руками, длина — короче некуд

Согласен,я лично так и стараюсь делать если позволяет место!единственный минус это то что когда используется Вебасто в морозы вместе с двигателем то ее работу сильно слышно в салоне,перегородка резонирует!

Я ко всему прочему поставил электрический кран на входе в заднюю печку и подогреватель стал нагревать жидкость гораздо быстрее.

Lexxe…
А где у тебя стоит блок вебасты?

прямо за двигателем на щите передка

Там места очень мало….
А топливный шланг как запитал?

Если не трудно, сделай фото пожалуйста под капотом.

да не парься ты стопливом. у меня люк стоит на полу во втором ряду .а под люком бак с крышкой на которой подача,обратка и датчик уровня ,сделай в крышке отверстие и поставь штатный заборник от вебасто.насос у меня стоит перед баком но лучше его спрятать за бак от грязи.места на щите за двс и правда мало.(от печки до двс 1-1,5 см всего )но не цепляет. тебе придется кронштейн крепления изобретать. у меня на мотор щите резьбовые шпильки незадействованные торчат .я к ним лепил. постави печку геморойно но реально. вещь хорошая особенно с телестартом. удачи.

вещь хорошая особенно с телестартом. удачи.

родной телестарт больших денег стоит,проще на сигнализацию на доп канал и вперед!

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
sergvol,


Даю ваш отличную ссылку где можно получить все ответы ,так же там внизу есть фото куда запаивать провод в таймер для подключения к сигналке!Вперёд,глаза боятся а руки делают...!http://kavr.ru/car/081109/

у меня машина стояла на платной стоянке за 3 км .на улице было -37 .за час до выезда нажал кнопку. и после пробежки по морозцу сел в теплый салон. правда зная о морозах заранее залил антигель и запустил автономку ,чтобы топливо неприхватило.