Заклинил маслонасос на ходу

boris144,
Именно поэтому желательно кормить машину одним и тем же маслом весь период эксплуатации.

Вы, хотите сказать, что при покупке ,не нового авто ,надо обязательно узнать у предыдущего владельца, какой сорт масла он использовал?! А, то возможен такой же результат?! Похоже ,что масло просто сгорело,перестав циркулировать и охлаждаться

постоянно заливал одно и тоже масло полусинтетику esso в масло присадок не добавлял... только в солярку ликви молли.
на предыдущей замене масла (осенью) промывал промывочным хорошенько так, прошел 8 тыщ купил вот эту бодягу но не в магазине техком а внизу на авто рынке ( кто был на варшавке 170 знает) , до этого покупал в ашане.

далее... машина уже в Туле там есть клуб терикановодов... и запчасти там тоже многие в наличии есть да и надеюсь на помощь GARRY http://terracanovod.ru/index.php?
а самое главное... сколько стоит эвакуатор по Москве? мне обошелся тульский эвакуатор в 7000 руб.
(соседа на ваз-2109 с метро Южной до Бутово притащили за 3 тысячи) , а карнивал идет у всех как джип или минивэн....

цены на работу тоже дешевле ... в разы! в москве за полную капиталку запросили 65 тысяч без стоимости запчастей... снять поставить двигло 25 тысяч.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:
масло насос то живой... почти... а вот балансировочные валы заклинило намертво и съело цепью зубья
масло насос работал как мог до последнего уже за счет трения цепи и его шестерни.

преведущий владелец тоже лил полусинтетику.
ну незнаю как надо вскипятить двигатель чтоб масло свернулось, на улице еще прохладно, ежедневный пробег у меня от 7 км обычно 20-30 км редко когда под 100.

буду востанавливать
колено новое в магазине 20 тыщ
балансиры в сборе с корытом 20 тыщ
поршневая ... незнаю но тоже где то так же встанет.

вот эту бодягу но не в магазине техком а внизу на авто рынке

Ну вот и ответ. Кроилово ведёт к попадалову. Приходится менять масло в провереных сервисах из больших бочек. Подороже, но там обычно поддельного масла не нальют.

simkaco, у тебя масло, которое последний раз заливал, осталось? может в лабораторию сдать, проверить что за жидкость?..

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Похоже ,что масло просто сгорело,перестав циркулировать и охлаждаться

я все же склоняюсь к мысли, что был поднят новым маслом весь гудрон со дна картера, забился фильтр а дальше по нарастающей. ведь машина прошла всего 250 (!!) км. после замены. а это расстояние можно проехать, если в картер залить любую жидкость, напоминающую масло, и не будет таких последствий.

звездочка масло насоса крутится и насос работает, заклинило вал балансира дальнейшее вскрытие покажет, что к чему и версия boris144 очень даже вероятная, щас все разберут и скажут состояние поршневой... может сернистые отложения с канала EGR, может кольца... но с чего то масло свернулось...

imkaco, у тебя масло, которое последний раз заливал, осталось? может в лабораторию сдать, проверить что за жидкость?..

+1
Я думаю весь механизм воздействия этой бурды таков: залив эту бадягу в мотор , simkaco обеспечил закупоривание масляных ходов , отсюда пошла температура , которая помогла бурде вступив в хим. реакцию ,растворить весь осевший кикоз...
Как-то в гаражах видел как из емкости для сбора отработавшего масла расторопные молодые люди чепали жижу в сорокалитровые фляги... Уж сто пудов не замки смазывать .

Масло не осталось... именно то что залил 4 литра канистра + литровка., на сервисе при замене сказали долить еще грам 200-400 купил уже в ашане литровку долил.... от нее осталось поллитра

Согласен с теми кто покупает топливо и масло у проверенных продавцов. Я например лью все жижи Liquimolly, которые беру у официального диллера.

ведь машина прошла всего 250 (!!) км. после замены. а это расстояние можно проехать, если в картер залить любую жидкость, напоминающую масло, и не будет таких последствий.

+100 :некоторые ,на веретенке,два года ездили на японке

Масло не осталось

купить, там же и втюхать иск !

Как-то в гаражах видел как из емкости для сбора отработавшего масла расторопные молодые люди чепали жижу в сорокалитровые фляги... Уж сто пудов не замки смазывать .

используется при отопление домов !

был поднят новым маслом весь гудрон со дна картера

Это должен быть уже керосин, а не масло! Алекс,когда последний раз на щуп смотрел,"масло" еще было прозрачное?

не слишком светлое, оно же в дизеле быстро темнеет .... смотрел за 2 часа до клина ...
ехал на сервис менять грм (пора уже было 150 тыщ на спидометре, преведущая замена была на 80-90 тыщ) так как уже с неделю был звук из моторного при нагрузке или резком нажатии на газ как будто постукивание клапанов звонкое такое... в гараже как вариант сказали что либо грм зуб перескочил либо тнвд плунжер ...
до етого всегда менял на 8000 полусинтетику как прежний хозяин сказал,
через смену промывка глубокая. ( сначало в старое масло промывку 15 мин на холостом, слив, потом 4 литра промывочного 20 мин работы на холостом слив, потом уже нормальное, так как преведущий раз менял сам по осени, ждал пока стечет все )
самое интересное несмотря на почтенный возраст никогда масло не жрала от смены до смены практически один уровень

а откуда же все-таки густая масса в поддоне? что это за состав?

Это должен быть уже керосин, а не масло!

хорошее масло, а не только керосин, имеет хорошие моющие свойства. думаю там было полно грязи. а вот промывкой-пятиминуткой не очень хорошо пользоваться, лучше рассчитанной на 200-300 км. в этом плане ХАДО хорош, в их составе нет керосина, в отличае от других (того же ВИННСа).

был звук из моторного при нагрузке или резком нажатии на газ как будто постукивание клапанов звонкое такое...

Наверно, первыми стали умирать гидрокомпенсаторы,там сечение масляных каналов совсем маленкое! ...---- промывка двигателя нередко заканчивается поломкой того же самого двигателя. Сгустки отложений в момент промывки забивают каналы подачи смазки к вкладышам, а без смазки вкладыши, особенно шатунные долго не работают. Кроме того за несколько промывок вы останетесь без турбины – промывка турбинных двигателей всех типов запрещена инструкциями. К тому же турбине не может работать на слишком жидком масле или при перебоях с подачей масла все из-за тех же сгустков грязи да и кусков нагара, забивающих каналы подачи масла в турбину---Извеняйте за плагиат

[Asspirin]

уж сколько раз твердили миру

промывка-зло

надо просто вовремя менять масло, этого вполне достаточно.

уж сколько раз твердили мирупромывка-злонадо просто вовремя менять масло, этого вполне достаточно.

ну вот, понеслась...

не слишком светлое, оно же в дизеле быстро темнеет .... смотрел за 2 часа до клина ...

То, есть за два часа, нормальное масло превратилось в неопределенную субстанцию черного цвета?!Обычно перегрев идет от камер сгорании в ГБЦ и срабатывает сигнализация,а у тебя ,похож,е все было не так

simkaco писал(а):не слишком светлое, оно же в дизеле быстро темнеет .... смотрел за 2 часа до клина ...То, есть за два часа, нормальное масло превратилось в неопределенную субстанцию черного цвета?!Обычно перегрев идет от камер сгорании в ГБЦ и срабатывает сигнализация,а у тебя ,похож,е все было не так

мне это напоминает старый советский мультфильм: Ехал Ваня на окне, вел собачку на ремне..

перегрева не было... утром нормально завел на холостых лампа не горела.. прогрел 10 мин доехал до работы 10 мин езды, а после обеда записался на сервис и поехал.... уже на мкаде ( через 10 мин) работы на оборотах ниже 1500 стала помаргивать лампа давления.... остановился посмотрел ну темное не прозрачное же как слеза , на вязкость внимания не обратил... но на вид обычное , уровень в норме, на всякий случай долил еще 200 грамм старался обороты держать не ниже 2000 , но в пятницу вечером на мкаде ... это не реально, на минку съехал и сдох....
завтра голову снимут посмотрят ... если поршневая и голова в норме то буду восстанавливать.... если нет дешевле новый купить

В смысле вообще новый двигун ?

boris144

Ну, а кактус в это время
Мыл собачку на коне--Хорошо! Спишем на полтергейст

думаю, что от такого "масла" будут задиры на поршневой. кольца тоже залипнут.