Клуб владельцев корейских автомобилей

**raskep** » 15 дек 2009, 01:07

remun писал(а):Дрызель ММС 2.8, что идёт на прульки от Митсубиси (а, сдается мне, родственник он для 2.8 Карнивала) заводится при -38 после ночевки.

Нет совсем не родственник , пингвин ему родственник, а у меня к России не адаптирован.

**Алексей ЕХ V6** » 15 дек 2009, 01:07

SNSay писал(а):
Алексей ЕХ V6 писал(а):стакан спирта в бачок омывателя не забудьте.
И не говорите, что я вас не предупреждал...

Лучше вовнутрь и за билетами на электричку))))

Я сегодня с пол-тычка завелся...
Надеюсь завтра повторить на "БИС"

**SNSay** » 15 дек 2009, 01:08

Алексей ЕХ V6
аналогично, но спирт жалко :z)

**remun** » 15 дек 2009, 01:12

raskep писал(а):Нет совсем не родственник , пингвин ему родственник, а у меня к России не адаптирован.

Слав, а ты думаешь, что прульки для Норильска кто-либо адаптирует???
Расслабься. Всё равно сейчас уже разницы нет: заведешься-не заведешься...
Пришел, включил фары на минутку, потом выключил фары и включил зажигание, подождал пока индикатор "свечи накала" потухнет и крути.

**raskep** » 15 дек 2009, 01:14

Только вернулся из поездки в Дмитров, там по трассе дизелей натыкано, холодных, позамёрзли что ли. Мысли затылок чешут, сам ведь на дизеле. :think:

**SNSay** » 15 дек 2009, 01:15

raskep

Не переживай - сорик при минус 28 заводится и едет как ни в чем не бывало, значит не все так плохо)) Дизель ессно)

**raskep** » 15 дек 2009, 01:17

remun писал(а):
raskep писал(а):Нет совсем не родственник , пингвин ему родственник, а у меня к России не адаптирован.

Слав, а ты думаешь, что прульки для Норильска кто-либо адаптирует???
Расслабься. Всё равно сейчас уже разницы нет: заведешься-не заведешься...
Пришел, включил фары на минутку, потом выключил фары и включил зажигание, подождал пока индикатор "свечи накала" потухнет и крути.

ВОТ я к этому и гнул. (индикатор "свечи накала" потухнет) много про это слышал , но у себя на авто не обнаружил. КАК ЭТО работает ???

**remun** » 15 дек 2009, 01:18

raskep писал(а):Только вернулся из поездки в Дмитров, там по трассе дизелей натыкано, холодных, позамёрзли что ли. Мысли затылок чешут, сам ведь на дизеле.

А вот это уже никак не связано с пуском. Тут на лицо результат кроилова на "соляре". Лей "зиму" на "Брендовых" АЗС :vip:

**raskep** » 15 дек 2009, 01:21

Весь мануал на Корякском и как только свечи накала включаются в автомате или нажать на что надоть ? :udiv:

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

remun писал(а):
raskep писал(а):Только вернулся из поездки в Дмитров, там по трассе дизелей натыкано, холодных, позамёрзли что ли. Мысли затылок чешут, сам ведь на дизеле.

А вот это уже никак не связано с пуском. Тут на лицо результат кроилова на "соляре". Лей "зиму" на "Брендовых" АЗС

Посоветовали друзья на Лукойле только дизтопливо загружать , говорят проблем не будет. Последний месяц только там посусь.

**remun** » 15 дек 2009, 01:25

raskep писал(а):ВОТ я к этому и гнул. (индикатор "свечи накала" потухнет) много про это слышал , но у себя на авто не обнаружил. КАК ЭТО работает ???

Неужели нет?
Индикатор обычно представляет из себя спиральку.
Включается всё обычно автоматически. При включении зажигания загорается, а через 1-10 сек (от погоды зависит) гаснет. Сами же свечи калильные - для улучшения процессов испарения соляры при пусковом воспламенении

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Обычно индикатор выглядит как-то так:

**ВОВАН Питер** » 15 дек 2009, 01:34

Сегодня вышел в 8 утра.-17 завелся с пол тычка.Только грелся долго :Heppy:

**raskep** » 15 дек 2009, 01:36

remun писал(а):Неужели нет?
Индикатор обычно представляет из себя спиральку.
Включается всё обычно автоматически. При включении зажигания загорается, а через 1-10 сек (от погоды зависит) гаснет. Сами же свечи калильные - для улучшения процессов испарения соляры при пусковом воспламенении

Совсем не смотрел на доску приборов сегодня. Принцип свечей знаю, только как они включались. Принудительно. а вон нет в автомате значит, от датчика температуры. Да и сколько их (свечей) должно быть, по моему только одна , так? :think: