[Carnival.]Топливный фильтр

поставить хороший подогреватель диз. топлива и забыть о нефильтрованной солярке?

друзья опять проблема. Надо опять менять топл. фильтр. А найти не могу нигде . Если кто знает адресок в Питере, подскажите. DELPHI HDF-924

[p-taurus]

в экзисте закажи

Сегодня при замене топливного фильтра, решил опять попытаться проверить датчик наличия воды в этом самом фильтре. Ранее датчик был заменен. Снял старый, поставил новый фильтр. Но новый поставил с заглушкой (пробкой). А в старый фильтр залил чуть водицы, подключил датчик, ну собственно и завел двигатель. Не показывает воду. Где я ошибся??? В итоге навернул всеже датчик на новый фильтр и езжу радуюсь. Только вот думы в голову лезут. Датчик был куплен оригинал и за не малые деньги. Работает ли он?

А водицы сколько залили?

шприцом, два раза по 10 кубиков=20

Добавлено спустя 30 секунд:
может мало?

Ну, а если идти дальше и залить больше воды и добавить 100 мл ДТ в фильтр для чистоты эксперимента?, как то не верится, что оригинальный датчик не работает.

теперь уже лень, в следующий раз уже проверю с бОльшим количеством воды. Тоже надеюсь на качество оригинала.

Датчик срабатывает при 40..60 мл воды.

Спасибо! Вот и ответ на вопрос.

Есть ли у кого опыт эксплуатации топливного фильтра (не DELPHI HDF924) на 2,9 CRDI, например JAPANPARTS FC-K09C или PURFLUX CS441 или BOSCH 0 450 906 508? Какой пробег на этом фильтре, появились ли проблемы по топливной аппаратуре, или другие замечания по работе ДВС?

Как-то заказал в Экзисте Джапанпартс, соблазнившись низкой ценой и красивым лэйблом. Когда взял его в руки, понял что эта фирма для меня умерла нафорэва, оформил отказ и заказал Манн. Более отвратительного качества ещё не встречал.

Как-то заказал в Экзисте Джапанпартс, соблазнившись низкой ценой и красивым лэйблом. Когда взял его в руки, понял что эта фирма для меня умерла нафорэва, оформил отказ и заказал Манн. Более отвратительного качества ещё не встречал.

А по JAPANPARTS, что не понравилось? Вертел недавно в руках, как-бы внешне каких то изъянов не заметил.

Всё не понравилось. И упаковка хлипкая и блеклая, и не убранные грубые следы обработки на корпусе, и не равномерность покрытия, и даже консервационные колпачки, закрывающие входные/выходные штуцеры фильтра, тонкие, почти как, простите, латекс изделия номер один, были "натянуты" кое как.

Велес, а как долго эксплуатируете фильтр MANN? Проблем нет? Может по purflux есть информация

За 172 тысячи километров стояло три фильтра- родной штатный, Alco и Mann. С последним фильтром авто и продал. Нареканий нет, за исключением одного наблюдения: качественное изготовление биметаллической пластины встроенного температурного клапана определяет пропускную способность фильтра в мороз на этапе, когда пробег авто с ним превышает где-то 40-50 тысяч. Дело в том, что холодное топливо по определению является более вязким, соответственно его тяжелее прокачать через сузившийся просвет пор послужившего определённое время фильтра. Но если клапан изготовлен ответственно, и в холодное время исправно переключает поток тёплой "обратки" в фильтр, то и служить он будет долго, вплоть до 70-80 тысяч. При условии умеренно загрязнённого топлива. Всё это конечно, очень субъективно, так как тут имеет громадное значение и собственно "грязевая ёмкость" фильтрующего элемента, которая у различных изготовителей может различаться в разы (!!!).

можно так сказать, что если езжу в основном в теплое время года, то практически вся "солярка" идет с обратки в бак, а не в фильтр?

Верно.

Фильтр на 80 тысяч?

Не вижу препятствий.