Странный посторонний шум в двигателе

Съездил в отпуск в Украину. по дороге туда на границе с Белоруссией появился странный посторонний шум в двигателе. шум похож на хруст подшипника, но снял все ремни а шум остался. проехал уже примерно 3000 км шум не меняется и ничего не происходит. Машина по шоссе идёт замечательно, может есть падение мощности но не факт. расход примерно 9-10 литров, но это при моей езде почти постоянно 130-140 км\ч. Пытаясь понять что это, заметил что если стоя на нейтрали при холостых оборотах есть шум, но если газануть то шум пропадает и двигатель работает как часики. Приехал на дачу пытаюсь понять что это.

[Редкостный ГАД]

Ролики ГРМ , помпа…..

ролики и ремни заменены 10000 км назад. внешний ремень снимал, звук не изменился

заехал в сервис, они утверждают что это что то из роликов или навесного. Говорят надо скинуть ремень на горячем движке.

[p-taurus]

так а чо не скинуть то сразу?
там делов на 10 минут

[Редкостный ГАД]

Говорят надо скинуть ремень на горячем движке

ремень силового агрегата или ГРМ ?

или ГРМ ?

не нужно скидывать, серьезно…

[Редкостный ГАД]

не нужно скидывать, серьезно…

Щас покажу откуда такие выводы:

внешний ремень снимал, звук не изменился

Говорят надо скинуть ремень на горячем движке.

Fedor, Лично я из всего вышесказанного сделал вывод — скидывать будут на горячую ремень ГРМ.

Никак не снять кронштейн опоры двигателя тот что крепиться к двигателю. Три болта открутил, он шевелится, но не вынимается.
Ремень ГРМ скидывать не буду внешний ремень скинул на горячем двигателе, шум остался только когда заводишь и глушишь. Может это ролики ремня ГРМ?

[p-taurus]

мотор поддомкратил?

Добавлено спустя 6 минут:

мотор поддомкратил, верхний кронштейн снял, а тот что крепится к двигателю не снять тот что на картинке 4

Дружище это у тебя какой то из роликов внутрених. ты же внешние ремни снял? скорей всего ролик натяжителя.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
я сам сейчас ковыряюсь со своим карни уже весь перетрехнул многое переделал и все в норме никаких оригиналов и нинадо. оригиналы иной раз такое г....

[p-taurus]

все в норме никаких оригиналов и нинадо. оригиналы иной раз такое г….

отличный совет! сразу видно профи механика! советуй ещё!

p-taurus, как кронштейн то снять? он гад шевелиться а не снимается. я уже и подушку снял и болты вытащил из кронштейна а он не вынимается. как он там вставлен, может там какой секрет есть. пока не снял кронштейн крышку верхнюю не снять.

[p-taurus]

дократишь мотор пока крепление не встанет ровно (на картинке пункт 3, деталь А), откручиваешь 2 болта и две гайки, и должна подняться вверх, потом ещё три болта со стороны крышки и брекет снимаешь в сторону правого крыла.
у меня проблем не возникло, но я долго выбирал "горизонт" мотора при помощи домкрата.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
йопни по нему чтоли ))) чо он гатт не слушается )))

p-taurus,

(на картинке пункт 3, деталь А)

это я снял а вот

брекет

не вынимается

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:
Йопал я по нему он всёровно не вытаскивается. я уже к нему рычаги прикрутил, он ходуном ходит но не вытаскивается. как он там вставлен? там шпилька или направляющая какая стоит?

машина в сервисе. они то же говорят что помпа. Вот теперь жду когда помпа приедет.
всегда боялся переходных моделей и нарвался на такую. помпа от калининградского идёт под другим номером, а под мой движок еле нашли в экзисте в наличие одна штука вероятность поставки 88% с сроком неделя и сегодня есть подтверждение на сайте что придёт. Надеюсь через пару дней мой карни будет на ходу.

[p-taurus]

у тебя не переходная, а чисто корейская машина, удивляться разным номерам запчастей нет смысла.
фактически в новый (третьего поколения) кузов (да ещё и гранд) корейцы воткнули старый мотор.

фактически в новый (третьего поколения) кузов (да ещё и гранд) корейцы воткнули старый мотор.

так это и есть переходная. кузов новый а мотор старый, но доработанный. на карни 2 2005 года моторы 145 л.с. и номера помпы другие.

[p-taurus]

ты не понимаешь, в одно и тоже время были моторы и 163 и 185 сил.
любые капризы за деньги клиента