Замена масла в АКПП Карнивала.

Легко ли открутить пробку слива масла с АКПП ? Надо ли снимать защиту двигателя ? Какое масло ,конкретно марку (а не просто ATF 3) и где покупали.Сколько масла стекает ? Сколько купить масла для замены?

На моём Карни-3 нужен хитрый ключ.Сам открутить не смог-гонял к официалам. Про литраж — на моём типтронике почти 12л.

Какое масло ,конкретно марку (а не просто ATF 3)

Вот, что можно использовать в отсутствии оригинальной SP3 ATF

BLENDER Product Name (Market)
Nippon Mitsubishi oil DiaQueen ATF SP III
Chevron Diamond ATF SP III
Mobil DiaQueen ATF SP III
BP Autran MM-SP III
BP(ALMC) Mitsubishi diamond spectrum ATF SP III
BP Autran MM-SP III
Premier DiaQueen ATF SP II M

Сколько масла стекает ? Сколько купить масла для замены?

При сливе из поддона АКПП (л) 5,5/ Полный обьем АКПП (л)8,4/ --Удачи ,Сергей!

Хотелось бы по подробней о процедуре замены масла в АКПП , значит масло полностью не сливается, часть остаётся в коробке. Промывка нужна?
На вид масло в АКПП светлое, без претензий. Как по внешнему виду определить необходимость замены?
Можно - ли самому заменить масло в АКПП?

Как по внешнему виду определить необходимость замены?

необходимость замены определяет пробег. 40 000 и на Т.О

Привет,Вячеслав!Здесь ,товарищ про 2.5 (бензин,АКПП-Mitsubishi)спрашивает.У нас коробки разные.Вот здесь посмотри,-http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=138&t=45171

40 000

-А ,для Европы,КИА пишет,-замена через 90тык.Что ,Вы ,там с машинами делаете?!
А?

Масло темнеет от перегрева ( в основном). Ещё можно определить по запаху-не должно пахнуть ничем.Соответственно не должно быть никаких вкраплений на маслянном щупе. Самому менять можно, если замена в короткие промежутки пробега - можно не мыть, но лучше это сделать на стенде с полной промывкой. (скупой платит дважды). А вообще трансмиссионка ходит долго - до 90-100 тыс смело. Однако, несвоевременная замена - и ты слетел с гарантии...

Да ,видно ни кто не хочет выдавать секреты мастера, по замене масла в АКПП

Сергей привет ! Да какие там у них секреты ! Если ты намерен промывать АКПП , уйдет около 25 литров жижи всего с учетом заливки через аппарат.Ничего кроме рекомендованного ATF для промывки не используют. Сами мастера советуют сливать через поддон все , что сольется и соответственно тот-же объем доливать . Сливается процентов 60-65 . Процедуру желательно повторить хотя бы пару-тройку раз , в промежутках погонять автомат во всех режимах. Фильтр у тебя металлический , его не меняют . Сергей , если у тебя масло светлое и без характерного запаха , все в порядке , но конечно хорошо бы знать что у тебя там точно залито.
Кстати , Игорь пишет про 8,4 литра , а у меня в талмуде -7,4.

Всю эту теорию я знаю.Где находиться волшебная пробочка слива масла из коробки ?Надо ли снимать защиту движка и на какой или под какой золотой ключик эта гаечка?
Кстати, штудировал книжку по руководству по ремонту на Карнивал на русском,так там вообще пишут что на дизиле и бензине масло надо сливать поразному

Если не найдешь инфу , завтра после работы заскочу к знакомым "автоматчикам" поспрошаю...

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Слушай , Сергей , а Романыча не спрашивал ?

Если не найдешь инфу

Главное не навредить! А ,для этого надо прогреть АКПП, проехав около 5 км, заехать на яму, и, заглушив двигатель, открутить сливную пробку на поддоне АКПП. Слить максимальное количество масла. После чего очень аккуратно открутить поддон - в нем остается еще довольно большое количество масла, и при неосторожном движении можно вылить его на себя. Аккуратно снять фильтр (выльется еще некоторое количество масла), если, есть в наличии новый фильтр ,ТО ПОМЕНЯТЬ(или,-промыть фильтр бензином , сольвентом, продуть), промыть поддон от налета, затем поставить фильтр, прокладку, поддон. Затем залить в отверстие щупа столько же АТФ, сколько вылилось в результате предыдущих операций (или даже чуть больше). После этого необходимо отсоединить маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения, надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера (кто-то использует банки из-под Dexron, кто-то бутылки из-под Кока-Колы - дело вкуса ). Заводится двигатель и через несколько секунд из шланга польется масло. Как только вытекающее масло приобретет цвет свежего (то есть фактически новое масло вытеснит старое), глушите двигатель (для этого лучше использовать напарника). Снимайте шланги и присоединяйте трубки обратно. Остается только проверить уровень АТФ по холодным меткам и по горячим (после того, как прокатитесь в спокойном режиме несколько километров).На дизеле зтот номер не пройдет,коробка стоит от Тойоты,поддона нет,поэтому просто сливается сколько стечет,потом соответственно восполняется.Повторить цикл 2,-3,-4...раза ,все зависит от количества купленного масла И,вот еще,-
http://www.cansy.ru/article_oil.htm

Слить масло можно на карнивале 2.5L 2001 года стоит коробка митцубиси картер находится сбоку у радиатора и пробка там нет . Пробка находится над балкой где стоит коробка нужен спец ключ ну а ежели очень хочется небольшое зубильце и один удар молотком только под колесо нужно подложить чурку или приподнять коробу иначе пробку не вынуть и золотой ключик в кармане. Если стоит фильтр сверху коробки меняй как масляный на двигуне .Яменяю через 20 пробег 320т. А масло дикстрон 2Е ево замена которую я нашел MOBIL SHC .Масло менял часто так-как езжу много и это не составляет труда. Желаю успехов Да чтобы снять фильтр нужно снять воздушный иначе не отвернешь. Если что пиши что знаю скажу . ПОКА

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Моя почта a1194316@yandex.ru подскажу всегда

Слушай , Сергей , а Романыча не спрашивал ?

Я считаю это секрет мастера не удобно как то ,ведь это его хлеб.Если все будут сами все делать, так ни кто и не поедет в сервис.По симу считаю не правильно у него спрашивать.Если сам сочтет нужным ,то напишет.

Я только так и не понял,извиняюсь за бестолковость ,надо защиту двигателя снимать или нет ?Или сливная пробка так доступна?И всетаки какая специальная пробка,под звездочку,шестигранник,квадрат,элипс стоит?
И Игорь,к тебе тоже вопрос,на радиатор охлаждения на АКПП подача масла идет сверху или снизу?Тогда достаточно скинуть выходной шланг с радиатора и выдавить старое масло в емкость.Почти так и описана смена масла на бензиновый движок.

На дизеле зтот номер не пройдет,коробка стоит от Тойоты,

от куда инфа про Тойоту??? слушал что от мицубиси.

от куда инфа про Тойоту??? слушал что от мицубиси.

производство некоторых комплектующих не всегда принадлежит самому заводу Toyota. На модели с автоматической трансмиссией устанавливаются АКПП производства японской фирмы Aisin Warner, качество продукции которой соответствует высоким стандартам Toyota и прошло проверку временем.
Компания Toyota сотрудничает с Aisin Warner на протяжении многих лет, закупая у них простые, классические модели АКПП. АКПП производства Aisin Warner превосходно служат и по сей день – при пробеге свыше 500 тысяч километров.А, у дизеля стоит,- AW 50-42 LE/она и есть! -А на бензин ставят АКПП F4А51-2 марки КИА . Она во многом схожа с коробкой передач Мицубиси. Чаще всего в ремонт АКПП Киа попадают следующие модели - 03-72LE, F4AEL, 4EAT, F4A42 и F5A51. Каждая имеет свои специфические особенности. Так, в частности, 4EAT имеет ряд существенных проблем, особенно с гидроблоком, что, в свою очередь, вызывает повреждение фрикционных дисков.

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:

Игорь,к тебе тоже вопрос

Сергей ,тебе тут скорей помогут!http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,12073/catid,10/-Все таки родственники!

Если есть защита и она закрывает доступ к пробке то надо снять а гайка обыкновенная у пробки.

производство некоторых комплектующих не всегда принадлежит самому заводу Toyota. На модели с автоматической трансмиссией устанавливаются АКПП производства японской фирмы Aisin Warner, качество продукции которой соответствует высоким стандартам Toyota и прошло проверку временем.
Компания Toyota сотрудничает с Aisin Warner на протяжении многих лет, закупая у них простые, классические модели АКПП. АКПП производства Aisin Warner превосходно служат и по сей день – при пробеге свыше 500 тысяч километров.А, у дизеля стоит,- AW 50-42 LE/она и есть!

А на Karnival New Diesel 2,9 АКПП, тоже устанавливаются японские коробки?

Вот, что можно использовать в отсутствии оригинальной SP3 ATF

BLENDER Product Name (Market)
Nippon Mitsubishi oil DiaQueen ATF SP III
Chevron Diamond ATF SP III
Mobil DiaQueen ATF SP III
BP Autran MM-SP III
BP(ALMC) Mitsubishi diamond spectrum ATF SP III
BP Autran MM-SP III
Premier DiaQueen ATF SP II M

Ravenol MM-SP III FLUID - есть везде и спецификация у ентого масла Mitsubishi, Hyunday, KIA.