Проблема с электрикой

Помогите кто знает. После установки магнитолы появились проблемы. После выключения зажигания сбрасываются все настройки. Обнуляляются все станции на радио. Обнуляется кондиционер. При включеном зажигании сигнализация открывается и закрывается, но после вынимания ключа уже не работает. Пропал постоянный плюс.

какой то проводлк перепутали.
возвращайтесь к установщикам и пусть переделывают.

Подключали сами. Подсоединяли по одному проводу точно так же как и было.

Lukashik79,
Дружбан. Стандартная схема питания любой магнитолы содержит два провода, на которые надо подать +.
Красный - от замка зажигания. Жёлтый (оранжевый) ПОСТОЯННЫЙ + хоть с клеммы АКБ. Он не должен пропадать даже при вынимания ключа. При соблюдении этого правила проблем быть не должно. Но траблы с сигналкой и блоком климата после установки музыки уже наводят на мрачные мысли, что косяк где то глубже...

А где нибудь есть предохранитель на постоянный плюс? Проверил все и снизу и под капотом там все хорошие.

Ребята , что-то у меня после замены масла в МКПП через спидометр , этот самый спидометр отказывается трудиться...
Сначала как будто прыгать стал , а теперь и вовсе на пол-шестого... Что там может быть , интересно ? Поделитесь соображениями пожалуйста !

corvin1888, На редукторе стоит датчик скорости,может его потревожили

Поделитесь соображениями пожалуйста !

Либо не посадили привод датчика на место(закусило уплотнительное колечко) либо разъём не одели как пложено.

Может сам разъем датчика,плохо соединили,или сам датчик изловчились мимо отверстия поставили.

датчик скорости,может его потревожили

ибо не посадили привод датчика на место(закусило уплотнительное колечко) либо разъём не одели как пложено.

Может сам разъем датчика,плохо соединили,или сам датчик изловчились мимо отверстия поставили.

Спасибо за участие. По теплу и сам бы посмотрел , да по такой погоде ну его на... Поеду в мастярню.

не посадили привод датчика на место

Именно ! Только сегодня сам залез под машину , и убедился что ничто не ново под луной... Мало того что я ездил с недовставленным приводом спидометра ,так тот мастерюга , что менял масло а потом и проверял датчик , еще и ухо привода , на чем крепится он к корпусу коробки , сломал на хрен ! Он присунул привод только по колечко , а потом просто от балды закрутил болт. В итоге я легонечко постукивая сверху , посадил его на место , отломанное ухо выбросил , а болт просто закрутил на свое место , чтоб не забилось отверстие. Теперь сижу , ломаю голову : а что если за то немалое время в коробку воды набралось ? Да еще и с песочком ! Тьфу сцука... И предъявить то тому мастерюге как-то неудобно , сильно пожилой уже. Ну да ладно , господь с ним , лишь бы обошлось.

Может не по теме , но очень тогда близко с нею . В оригинале стоит выезжающая антенна . Посоветовали к зиме как то без неё обойтись , а то возможны различные неприятности . У кого-нибудь было нечто подобное . Я имею ввиду выездную антенну

Valters, Ты просто смазывай её после дождя или мойки WD40 .Что же теперь всю зиму без радио ездить ? Или как вариант отключи на антене разъём и пусть торчит всю зиму.

Может не по теме , но очень тогда близко с нею . В оригинале стоит выезжающая антенна . Посоветовали к зиме как то без неё обойтись , а то возможны различные неприятности . У кого-нибудь было нечто подобное . Я имею ввиду выездную антенну

Хм... Было... Естественно было ! Я поступил так : чтоб антенна не ездила туда-сюда при каждом включении зажигания , просто отсоединил синий (кажется) провод управления антенной. Потом при движении задом из кустов ( ) задел ею за ветку и сломал. Пришлось купить новую , но без электропривода , просто механическую , чем очень доволен. А вообще как я понял электроприводные антенны - расходный материал , так как с наступлением холодов начинают подклинивать звенья.

Я уже на второй машине несколько переделываю это недоразумение:полностью выдвигаю антенну, снимаю штекер с питания и вместо антенны подключаю антенный усилитель (естесственно в разрыв антенного провода на разъёмах).В Москве он не мешает, а в области- помогает.

Единственный минус отключенной электроантенны - невозможность вручную сложить.

Единственный минус отключенной электроантенны - невозможность вручную сложить.

Вот и я о том же подумал . Как тогда быть с автоматической мойкой ?! Или каждый раз по "буржуйски" отдавать в ручную мойку ?!

Со временем и этот минус исчезает, когда привод работает, а антенна на месте. Тогда она в ручную уже легко ходит.

На предыдущей с отключенной антенной ездил 5 лет, сейчас на карнивале 1,5 года.Мою на обычных мойках: кёрхер, джамшуты и т.д.,-и всё OK !

Со временем и этот минус исчезает, когда привод работает, а антенна на месте.

Меня добивало щелканье шлицов , причем довольно громкое и весьма неприятное при включении и выключении, заливание WD-шкой сначала помогало на денек-другой ,а затем вообще , как покойнику горчичник... . Потому сие и подвигло на оперативное вмешательство.