Не заводится

[p-taurus]

Заправляюсь на Газпронефти более двух лет, отец больше 6 лет (заправка на Подольской) — проблем нет, воды нет.

по причине очень умного и не очень ответственного за свои слова модератора.короче обидел Он меня своими словами

Зря ты так, он многим помог, и тебе сразу сказал, где искать… А обиженки- это лишнее.

С именем."Газпром".Она рядом была.Я очень в нее верил.еще постоянно заправлялся более чем на 1500 руб.для того чтобы средства пошли на детей больных Раком.собрал нужное количество-получил браслет….еще говорил всем что "Газпром"не обманывает и верил в это…

Про ГАЗПРОМ- это старая песня, они в ДТ газовый конденсат добавляют. Соляра становится "СУХАЯ", плохая смазка деталей форсунок и ТНВД. Решается просто- добавляй масло для 2х тактных двигателей, если не уверен… И кроме всего этот конденсат распадается при низких температурах — вот и вода.

я поменял форсунки и ТНВД.

Форсунки менять не всегда надо, дешевле отремонтировать, ТНВД- тоже вопрос, если стружка пошла- то да, если стружки нет, то скорее всего клапан ИМВ, а он в шесть раз дешевле насоса…
Я тоже многим звонил, никто с ремонтом не заморачивается, сразу замена топливной- около 100 руб., а разобрался- уложился в 15.

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

Заправляюсь на Газпронефти более двух лет, отец больше 6 лет (заправка на Подольской) — проблем нет, воды нет.

Мне про эту беду друг рассказал. Он на автобазе в этой структуре работает. Как только открыли эту сеть, их обязали там заправляться и начались проблемы с дизелями... Разобрались, но "корпоративная этика"..., так и мучаются, только присадки теперь закупают... Так что лучше перестраховаться, я бы не рекомендовал...

[p-taurus]

по причине очень умного и не очень ответственного за свои слова модератора.короче обидел Он меня своими словами.

этта… а чо конкретно?

Сообщениеp-taurus » 01 фев 2013, 23:29

ну можно исключить чисто электрический фактор — посмотреть просадку напруги при вращении стартера.

фильтр какой?

но вообще думается мне что ошибка будет что то типа Р0088\Р0087 — в общем я бы первым делом глянул как льют форсунки в обратку.

вот сейчас тебе написал и поймал себя на мысли о том что перед покупкой своего карнивала перечитал весь этот форум, и для себя сделал много интересных выводов — вот посиди денек и почитай, обсуждали многое, советы давали как что проверять и где искать проблемы… вот чес. слово надоело раз в 3 месяца круг по новой проходить…

ВОТ НАЧАЛО.КОРОЧЕ УСТАЛ МОДЕРАТОР.

[p-taurus]

я ничего не понял, чем именно обидел то?

форум есть опыт многих людей обличенный в вопросы и ответы, споры, отчеты и так далее, и задавая вопрос на первой странице можно сделать небольшое усилие над собой и глянуть что есть на других страницах. Ну или можно сделать ещё одно усилие и написать отчет о проделанной работе, если ты обижаешься на советы читать форум, я даже и не знаю что можно добавить.

а по факту случилось всё ровно что и предсказывали — замена форсунок и ТНВД, я об этом писал —

Если повезет то отделаешься заменой IMV и может заменой форсунок, если не повезет то ТНВД.

УПС

[p-taurus]

Не все из нас специалисты в ИТ как ты.

Обсуждение моего уровня как специалиста в ИТ явно за рамками технички Карнивалов, но если хочешь можем поговорить на эту тему

Уверен большинство пользователей форума зашло и хочет "скорой помощи".

Да! Именно так, и большиства чтобы быстро, недорого и с гарантией, но увы и ах так бывает не часто

И надеется на помощь модератора

Правильно!

А НАШ МОДЕРАТОР говорит поковыряйся в сети

Не в сети, а в форуме и в Часто Задаваемых Вопросах

а я посмотрю и поржу,как ты справишься

А вот этого не было

НЕт бы направить.

Т.е. ты ничего полезного из моих посто не подчерпнул?

Если в дизельную топливную систему карнивала2 лить соляру из камазов и ставить фильтра за 100р — и новые форсунки с ТНВД долго не проживут, и если тебе будет спокойнее обвинять в этом меня — я не против.

Про ГАЗПРОМ- это старая песня, они в ДТ газовый конденсат добавляют

Давйте откровенный бред не писать.
В этой известной компании, действительно есть проблема с контролем качества нефтепродуктов при поставках на АЗС. Но при этом завод (это наш МНПЗ, а регионах еще и ЯНОС) выпускает кондиционное топливо с ощутимым запасом по качеству. Т.е. топливо в пути (НПЗ-НБ-АЗС) "набирает" воду, мехпримеси и прочую хрень и при этом теряет цетановое или октановое число.
Зная это заправляюсь на заправках конкурирующей компании (не Лукойл).
А про возможну помощь форума да еще и удаленную это весьма и весьма тяжеловато.
Когда у меня возникла подобная проблема (см. соответствующую ветку), я так же пожаловался на жизнь, получил некоторые рекомендации. Подъехал к Павлу (тот который модератор), посмотрели слив в обратку, поискали стружку в топливе и я благополучно поехал к Климову Антону.

Давйте откровенный бред не писать.

А это не бред, это факт! Я вообще фантазировать не люблю. Если знаю, то пишу!

в ДТ газовый конденсат добавляют.

Не добавляют, а делают из него . Так удешевляется процесс производства (для самого завода), поскольку содержание серы в газоконденсате ничтожно мало по сравнению с нефтью. Да. Такое топливо суше "обычного". Но намного-ли? В газоконденсатное ДТ добавляют дополнительное количество смазывающих добавок. На глаз сможете определить разницу? Я сейчас не выступаю на стороне конкретно "Газпрома", поскольку у нас (Сургут) 90% топлива производится на ГПЗ именно из газоконденсата. И продают его все, включая тот же "Газпром".

Да. Такое топливо суше "обычного". Но намного-ли? В газоконденсатное ДТ добавляют дополнительное количество смазывающих добавок. На глаз сможете определить разницу?

А я о факте говорю! В моем родном городе Волгограде открыли сеть "ГПН" и все структуры имеющие в своем названии "ГАЗ", либо его производные, обязали заправляться только там. Дизельный автопарк встал!!! Особенно зимой совсем беда была. Теперь закупают присадки и сами механики выдают водилам.

Дизельный автопарк встал!!!

Борисыч_A, вроде бы просил про что-то не писать….
У нас пол-города заливается на "Газпроме", который покупает у местного ГПЗ топливо, сбодяженного из газоконденсата. Павших, раненых и контуженных не было. Скажу Вам больше — шансов завести дизельный двигатель на топливе из газоконденсата много больше, чем из нефти, поскольку конечный продукт много чище. В Волгограде всегда была проблема с нормальным топливом, я стараюсь заправляться загодя, дабы пройти область без долива. Видимо, поэтому и встал "автопарк"…

РомаНед, Добрый день!А кто ремонтирует и где?

[p-taurus]

ты про ремонт форсунок?

Да.

[p-taurus]

вот отчет Ромы
http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=1129

а ты же заменил форсунки на новые, тебе зачем?

Старые отремонтировать думаю.

Всем, привет.
Вот прошло ровно четыре года после замены ТНВД и форсунок. Пробег более 100000.
На 70000 отремонтировал первую форсунку,менял клапан.позже отремонтировал все.Ремонтировал сам.
Если кому интересно, могу описать процесс замены и дать данные клапана.
Всем удачи.