Нет зарядки

Добрый день. Подскажите , при включении зажигания не загорается лампочка зарядки , если несколько раз пробовать поворачивать ключ то иногда загорается , зарядки нет . Предохранители все целые. Вообще я думал что если зарядки нет лампа наоборот должна гореть или я ошибаюсь? В чём может быть причина?

В чём может быть причина?

В сточенных щетках ……

если несколько раз пробовать поворачивать ключ то иногда загорается , зарядки нет .

А саму лампу проверить может? С 2002 года там мог окисел на ее клеммах нарости
То есть контакт, то нет его.

Я бы с начала взял вольтметр и посмотрел напряжение бортовой сети пару поездок. Просто воткнул вольтметр в прикуриватель….

А саму лампу проверить может?

Параллельно лампе ,как правило, стоит резистор , дабы запуск генератора не зависел от исправности лампы ! А со слов ТС — зарядки нет…… Лампа загорается ,только если исправна цепь РН — катушка возбуждения ,если щеток уже нет — лампа не горит ,или иногда загорается (зависит от состояния контакта щетка-коллектор)

Понятно, буду снимать генератор.

Было похожее на другой машине. Оказалось пробит диодный мост

А со слов ТС — зарядки нет……

Я из поста ТС не понял, на основе чего он решил что зарядки нет. Есть только "лампа горит… зарядки нет"
Лампа это ПОКАЗОМЕТР, вторичный датчик.
Первичный — напряжение бортовой сети. Меряйте — а уж потом снимайте генератор

Напряжение бортовой сети 12.4 , при снятии минусовой клеммы с аккумулятора двигатель глохнет.

Напряжение бортовой сети 12.4 , при снятии минусовой клеммы с аккумулятора двигатель глохнет.

Лихо…
Ну при снятии клеммы много что йокнутся может — аккум, даже убитый, играет роль буферного стабилизатора напряжения
В общем смотрите гену — диод прозвоните (может и без разборки прозвонить можно) ну и щетки.

ну если напряжение бортовой сети на ХХ померяно и составляет 12.4 (должно составлять 14-14.5), то снимать клемму уже можно спокойно ))

Поменял щётки, зарядка появилась 13.88 . Это нормально?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
С включенным дальним светом 13.77

[p-taurus]

мало.

Поменял щётки, зарядка появилась 13.88 . Это нормально?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
С включенным дальним светом 13.77

Немного маловато (на 0,3-0,5 в ) но два положительных момента:
1. Напряжение возросло существенно против старых щеток
2. Падает при включении нагрузки не очень сильно, причем уровень напряжения позволяет тем не менее заряжать аккум

ИМХО
1. Прозвонить диодный мост без разборки генератора. Или просто посмотреть есть ли потребление тока генератором при выключенном двигателе (амперметр между аккумом и генератором, нет ли КЗ диода.)
2. вы меряли на хх и при разряженном ранее аккумуляторе — и так небольшая мощность ( на хх) забирается на зарядку аккумулятора
Зарядите аккумулятор и проверьте.
Замерьте на средних оборотах

как вариант (не знаю как у вас устроено) — реле регулятор и его качество контакта со щетками и питанием.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

ну если напряжение бортовой сети на ХХ померяно и составляет 12.4 (должно составлять 14-14.5), то снимать клемму уже можно спокойно ))

При выключенном двигателе