Клуб владельцев корейских автомобилей

**maxOn** » 04 июл 2015, 20:28

Не везет мне с кондеем) обижается наверно, что редко пользуюсь))
Включаю его сегодня, а тишина, т.е. электроника показывает, что все хорошо, температура выставляется, все как обычно, НО вентилятор не крутится,и не слышу чтобы сам компрессор заводился.
Опять транзистор чтоли накрылся… Но меня смущает, что компрессора не слышу, не знаю какая там схема включения, но вентилятор в принципе все-равно не крутится, хотя должен работать просто при включенном зажигании.
Но когда включаешь заднюю половину, то дуть начинает (вентилятор чтоли в потолке спрятан)
Предохранитель вроде цел.
Где собака порылась?

**Sonata** » 04 июл 2015, 20:41

maxOn писал(а):Где собака порылась?

Собака рылась в транзисторе управления мотором,сам мотор пошёл на…,ну и наука о контактах это предохранитель!Гадать можно долго а вот проверить не долго взяв в руки контрольку!

**maxOn** » 04 июл 2015, 22:11

Задний контур работает, проверил получше, даёт холода.
А разве есть отдельный предохранитель на мотор? На сам кондей есть под капотом. Больше не нашёл. Остаётся полевик.

**Sonata** » 05 июл 2015, 04:54

maxOn писал(а):Остаётся полевик

Это что ??? :think:

Если вы про блок управления оборотов мотора то там стоит обыкновенный мощный составной биполярный транзистор,полевых транзисторов я там не когда не видел! :vip:

**maxOn** » 05 июл 2015, 10:15

Ну пусть биполярный)

**Sonata** » 05 июл 2015, 11:02

Перемкните два толстых провода на его разьёме,если мотор заработает то он,хотя если сам мотор то тоже не чего не произойдет!

**maxOn** » 27 июл 2015, 12:21

Вопрос решился очень просто, решил запостить, может кому поможет

Замена транзистора IFRP064 (у нас найти можно только IFRP064N, совершенно идентичные) не помогла.
Как оказалось проблема лежала на поверхности, а точнее говоря в термопредохранителе,

вот он

Номиналы предохранителя — 250V 2A 150C, проверить и прозвонить можно без выпаивания.
Найти такой же по формфактору и номиналу не получилось, приобретён был такой

250V 2A 145C

Ну и, конечно

установлен

При установке обязательно на ноги надеваем кембрики (я надел термокембрики и стянул зажигалкой), дабы не контачило на радиатор.
Так как предохранитель установлен не в штатное место, он прилеплен на термопасту, да и под самим транзистором тоже не мешает обновить её.

Цена вопроса — 17 руб. + 3 см. термокембрика + пару капель термопасты