Как выкрутить заломаный болт маслопровода в турбине киа карн

Сломался при откручивании болт маслопровода в турбине киа карнивал 2.9 tdi, 1999 г.в. Немного выступает, но при помощи зажимных щипцов не выкручивается (нет возможности подлезть с удлинителем). Пользовался ли кто экстракторами в таком случае, прикипают ли болты в турбине так, что не прокрутишь, ну и при приваривании гайки к болту не возгорится ли масло в турбине. На СТО таких страшилок наговорили.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
А еще предполагаю, что на СТО не по резьбе болт закручивали и надломили его, в результате чего масло подтекало...

[Himchanin]

Если экстрактор не потянет, то высверлить и нарезать новую

[p-taurus]

приварить гайку, заодно и прогреешь и выкрутишь
экстрактор в 90% случаев не сработает

А буду приваривать гайку корпус турбины не пойдет? И бегать с огнетушителем не буду?

Добавлено спустя 1 минуту:
А экстракторы так расхваливали...

[КАТАЛА]

BasilL13,
экстрактор поможет но сварка надежнее (если есть к чему подвариться), вариться сварщик профи знает как чтоб металл не повело
но если есть куда вкручивать экстрактор то вполне возможно что начав высверливать болт — ослабив его стенки и экстрактор справиться
сверлить с хорошим пылесосом

Экстрактор не выдержал…сломался бедолага…сейчас сварщика искать надо, болт крепенько сидит…

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
А при сверлении с пылесосом стружка все равно попадает в турбину

От сварки окалина тож внутрь попадёт, тот же эффект, как от стружки. Попробуй корпус греть, и на нагретом выворачивать. керосин под резьбу, или жидкость какую…

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Re: Как выкрутить заломаный болт маслопровода в турбине киа карн
Греть не до красна, конечно же, чтоб градусов 120-150

[p-taurus]

Это глядя чем и как варить, сколько раз варил полуавтоматом и с окалиной проблем не было.

варили полуавтоматом все выкрутилось без проблем…установлено, что на гребанном сервисе вкрутили болт-штуцер с мелкой резьбой, резьбу заело и мне пришлось заняться половой работой…кстати экстрактор сломался…экстракторы помогают только в том случае, когда болты выкручиваются практически голыми руками…

[Опоссум]

на гребанном сервисе вкрутили болт-штуцер с мелкой резьбой

Сервисменам его вкрути.

господа, помогите еще с консультацией по турбинке…смотрел на exist по vin-коду kneup7512y6113178 систему турбонаддува своего автомобиля…так там маслянная трубка № 18 на мой автомобиль не используется…однако у меня эта трубка была прикручена сверху болтом-штуцером (видать масло подавалось по ней в турбину, а по маслянной трубке № 10 отводилось в картер)…если по exist трубка № 18 не используется в моей машинке, то как масло попадает в турбинку? зачем сверху на турбке отверстие для подвода масла? и если я заглушу заглушкой-болтом маслянный провод № 18 и это отверстие, то не чревато ли это для турбины? Просветите пожалуйста…

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Re: Как выкрутить заломаный болт маслопровода в турбине киа карн
Для минчан инфа....СТО это на Лещинского, 12 в г. Минске "Автозапад"...не гоните туда карнивалы...

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
Re: Как выкрутить заломаный болт маслопровода в турбине киа карн
у меня все как на этой схеме...

турбина киа карнивал 2.9 tdi 2000 г.в.png

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:
Re: Как выкрутить заломаный болт маслопровода в турбине киа карн
открываю без вина турбину....все тоже самое как и на предыдущей схеме, только маслянный провод № 18 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ...я в шоке...подскажите еще номер болта-штуцера...на схеме он не указан...больше у меня прог нету, чтоб посмотреть...

Я думаю там штуцера все одинаковые, так что посмотри позицию номер 8

Болт-штуцер для крепления маслопровода не такой, как для охлаждайки…резьба на нем 1,5

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
в турбине моего авто маслопровод используется...

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Если обнаружено подтекание масла, то при поиске причины стоит обратить внимание на крепежи маслопровода турбины...

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
У меня из-под надломанного при закручивании болта-штуцера турбины текло вначале чуть-чуть, потом поболе, а затем на 70 км 250 гр доливал...причина думали в прокладке трубке слива масла в картер с турбины (заменил не помогло),а оказалось надломаный болт-штуцер...