Подключение прицепа

Всем доброго времени суток. Столкнулся с такой вот проблемкой. При попытке подключить прицеп к розетке на авто мало того что светотехника на самом прицепе практически не работает, так еще и на авто частично отрубается. Расстыковываю разъем, светотехника на авто работает в нормальном режиме, включаю — отрубается. Распиновка вилки прицепа соответствует по контактам розетке авто (по крайней мере по паспорту).
Гугл дает пояснение, что срабатывает защита в автомобиле т.к. резко уменьшается сопротивление сети в задних фонарях (а вилка подсоединяется как раз параллельно заднем фонарям) и защита воспринимает это как КЗ. Адекватного решения я так и не нашел, кроме некоего смарт-коннекта стоимостью как самолет.
Есть какие мысли по выходу из ситуации?

[p-taurus]

Чисто из поболтать…

У нас управление по шине КАН, так что подключатся просто к фонарям это нагружать схему которая согласована по нагрузке, если и делать так, то делать силовую развязку на каждый вид сигнала, либо всё таки смарт коннект но в варианте б\у.

Сколько типов сигналов приходит на прицеп? видимо шесть:
- Аварийка
- Правый поворот
- Левый поворот
- Стоп
- Габарит
- Задний ход

т.е. 5 реле на 16Вольт (главное чтобы обмотка реле кушала чем меньше тем лучше), силовую часть запитываешь от жирного плюса а обмотку от соплей нужного сигнала.

Идея понятна?

В целом да. Позвонил в контору, которая ставила мне фаркоп. Предложили 2 решения:
1. Замена лампочек в прицепе на светодиодные. Цена 1 лампочки от 170 р. К замене 8 шт. итого — 1360 р.
2. Смарт-коннектор. Стоимость девайса у них 3500 и 1000 установка.
Буду пробовать вариант с лампочками.

[p-taurus]

Плохой вариант с лампочками.

на сколько я помню в случае смарт коннектора остается контроль целостности ламп, а это очень и очень хорошая весчь.

[KRIONIKA]

Гугл дает пояснение, что срабатывает защита в автомобиле т.к. резко уменьшается сопротивление сети в задних фонарях

Это как?

когда на спортаж ставил фракоп то подключался к задним фонарям, все было ОК.

[p-taurus]

Спортаж какого года? У него управление светом по КАН шине? Модули IPM и RAM у спортажа этого есть?

[KRIONIKA]

Спортаж какого года?

km

Добавлено спустя 30 секунд:

У него управление светом по КАН шине? Модули IPM и RAM у спортажа этого есть?

ты на спортаж не наговаривай))))

[p-taurus]

да мне на спортаж то как то ровно.
тут вопрос не про него

Борисыч_A писал(а):Гугл дает пояснение, что срабатывает защита в автомобиле т.к. резко уменьшается сопротивление сети в задних фонарях
Это как?

Это из физики. При параллельном соединении проводников, общее сопротивление цепи становится меньше наименьшего сопротивления проводников.
По поводу светодиодных ламп, наверно согласен, что вариант не лучший и решит проблему только для отдельно взятого прицепа. Нашел в инете смарт-коннектор за 2000 р. Заказал. Буду пробовать самостоятельно приколхозить.

При попытке подключить прицеп к розетке на авто мало того что светотехника на самом прицепе практически не работает, так еще и на авто частично отрубается. Расстыковываю разъем, светотехника на авто работает в нормальном режиме, включаю — отрубается.

Если не секрет, то кто производитель прицепа? Были на барыг продавцов рекламации до этого?
Изоляцию электрокабелей прицепа, соединения и патроны лампочек проверяли?
Сечения проводников и качество в норме? Не хуже автомобильных?
Каким способом соединяли жгут проводов от розетки фаркопа к автомобильным? Паяли или цепляли на быстрозажимные клипсы (часто идут в комплекте)?

Прицеп производства г. Саранск (ССТ).
Брал в салоне. Проверяли подстыковкой к ближайшему автомобилю (не моему).
Жгуты по прицепу проложены аккуратно, заизолированы и загерметизированы.
Врезка проводов розетки авто осуществлялась при помощи зажимов гильотинного типа.
Привезли смарт-коннектор, мож на выходных буду рукодельничать.
Дополнительно попробую вариант со светодиодной лампочкой, что бы проверить и этот вариант.

Врезка проводов розетки авто осуществлялась при помощи зажимов гильотинного типа.

У меня тоже проводка для розетки фаркопа с этим типом зажимов. Правда, ни фаркоп, ни проводку еще не ставил. Что-то мне они (зажимы) не внушают доверия. Наверное, лучше разделать жилу, прикрутить и пропаять.

Привезли смарт-коннектор, мож на выходных буду рукодельничать.

Будем ждать отчет об работе.

Автомобиль достался с фаркопом — собственно и покупался, чтобы избушку (дача на колесах ) таскать. Прежний хозяин ничего сказать не смог, ибо фаркопом не пользовался. Только розетку расфигачил, сдавая задом.
Когда дошли руки заменить — оказалось, что подключено все через *опу . Пришлось все разобрать и делать по стандартной схеме подключения 7-и клеммной розетки. Единственное, что "накосячил" — цепляться к задним фонарям пришлось уже после разъема, поскольку до "кузовной" части кабеля добираться было хлопотно . Про CAN-шину ничего не слышал — поэтому зацепился в параллель к задним фонарям . Все работает. Осталось сдать экзамен на категорию Е к В. Ибо вес в сцепке превысил 3,5 т.
ЗЫ. До покупки карнивала тащил избушку фьюженом. Там CAN-шина присутствовала. Фаркоп ставил и подключал сам по инструкции производителя фаркопа (конкретно для этой модели авто).Так вот — розетка фаркопа там штатно подключается параллельно задним фонарям без всяких танцев с бубном (то бишь реле)

Итак. Первые результаты.
1. Вариант со светодиодными лампами не прокатил. Т.е. они даже не зажигаются. Видно что немного светодиоды подсвечены, но видно только в темноте и близко.
2. Подключил смарт-коннектор. Лампочки накаливания загорелись ярко и красиво, только не в том порядке что нужно. Где-то накосячил с порядком подключения. Но это уже технические мелочи.
По поводу размещения проводов и самого блока проблем не возникло. Провода завел через резиновый сальник за задними фонарями. Блок разместил под обшивкой салона там же в районе заднего левого фонаря. Питание взял от розетки, которая в багажнике справа сзади (она всегда под напряжением).
Так что как-то так.

У меня тоже проводка для розетки фаркопа с этим типом зажимов. Правда, ни фаркоп, ни проводку еще не ставил. Что-то мне они (зажимы) не внушают доверия. Наверное, лучше разделать жилу, прикрутить и пропаять.

не думаю, что это лучше "сухого" присоединения. Уже сколько раз подпаивался, но со временем на месте пайки отлетает. (не говорите, что руки… Паять умею очень хорошо, просто обламывается в месте припайки. ). Теперь использую зажимчики. Качественно!

не думаю, что это лучше "сухого" присоединения. Уже сколько раз подпаивался, но со временем на месте пайки отлетает. (не говорите, что руки… Паять умею очень хорошо, просто обламывается в месте припайки. ). Теперь использую зажимчики. Качественно!

Сомнения у меня от того, что площадь сечения в контакте у "гильотинок" уж больно маленькая, да и неизвестно как они поведут себя при высыхании пластика. Многие "видеоуроки" показывают именно разделку жилы от изоляции, скручивание и пропайку проводов. Но зажимы, конечно же, более удобны для инсталляции. Насчет вашего отваливания пропаянных проводов, то такого прискорбного опыта не имею, все держится отлично уже долгое время. Припой свинцово-оловянный. Быть может. если паять чистым оловом то будет, т.к "оловянная чума" на морозе. Но это явление давно известное. Паяльные принадежности, флюсы и припои сейчас намного лучше чем раньше. Чтобы проводники не "отваливались" их надо сручивать, избегать перегрева, а затем изолировать (лаком, изолентой), изолента к тому же не даст проводникам повреждаться при рывках в местах подсоединения. Хотя зажимы (но только качественные) мне нравятся, но тип "гильотинка" годна, по моему мнению, только для телефона или LAN.

Зажим.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Подключил смарт-коннектор.

Если не секрет, поделитесь кто его производитель и бортовой номер.

Если не секрет, поделитесь кто его производитель и бортовой номер.

Не секрет.
http://farkop.su/farkop/unikit2/
Стоимость в интернет-магазине Юлмарт 2040 р.

Паять умею очень хорошо, просто обламывается в месте припайки.

Нужно при отводе и припайке провода снимать нагрузку с паяного соединения.
Т.е -зачистил основной, подмотал отвод, пропаял и на пару см пустил отводимый параллельно с основным проводом под общей изоляцией. Чтоб вибрации и изгибы воспринимала не пайка, а целый ненарушенный провод.
Вроде, пока не отлетало ничего.