Клуб владельцев корейских автомобилей

**ni-ni** » 28 янв 2014, 09:37

old_piligrim, p-taurus, давайте подробности диагностики, у меня сегодня то же не завелась.

**old_piligrim** » 28 янв 2014, 10:32

ni-ni писал(а):old_piligrim, p-taurus, давайте подробности диагностики, у меня сегодня то же не завелась.

Сочуствую. Похоже все сугубо индивидуально. Первопричиной был видимо все-таки старый аккумулятор. Потом 3 дня стоянки с морозами до -20. При последующей попытке завести новым полностью заряженным аккумулятором длительное "маслание" без единой вспышки. Хотя топливо подкачивалось до тугого состояния груши. При этом прописались некоторые ошибки. При повышении температуры до -14 мотор завелся (новым теплым заряженным аккумулятором). Заменил воздушный фильтр (пора, на следующий день собрался на сервис менять масло). При тестовой поездке обнаружил, что машина затупила капитально — в горку вообще ехать не хотела, хотя стоя до 3000 оборотов мотор крутился (дальше не рискнул крутить). Обнаружился свист под капотом при повышении оборотов. Подумал, что прихватило топливный фильтр — потому и не едет. Свистульку искать не стал — было темно уже и холодно. На утро доехал до сервиса (рядом), поменяли масло с фильтром и заменили также топливный фильтр. Замена топливного фильтра на прыти не сказалась. Поехал к p-taurus. Сделали диагностику — ошибки сняли (кодов не запоминал — букоф много

), мотор погоняли, проехались (крутить стал заметно веселее), посмотрели снова — больше ошибок не было. По поводу свиста решили, что надо "прощупать" патрубки — может треснул какой. Приехал домой — на солнце относительно не холодно — полез искать свистульку. Нашел. Машина затупила из-за соскочившего патрубка с турбины (при замене воздушного фильтра — мотор сосал воздуха больше, чем определял датчик расхода, а соляры прыскало соответственно показаниям датчика). После обнаружения источника этого безобразия (свист при увеличении оборотов) и исправления косяка — Бегемот забегал как положено. Собственно все.

**Борисыч_A** » 28 янв 2014, 10:54

Ну и я до кучи пожалуюсь.
Перестала заводится с пульта. С личным присутствием и трехкратным прогревом свечей стартер крутит, но либо не схватывается, либо схватывается, но очень неуверенно с чиханием и дерганием.
Благо, аккумулятор свежий и могу крутить долго.
Первая мысль — свечи. Проверил — из 4-х три неисправны. Заменил.
Сейчас заводится бодро, уверенно и без всяких дерганий.

**ni-ni** » 28 янв 2014, 11:35

old_piligrim писал(а):При этом прописались некоторые ошибки.

вот про это подробности интересны, а всю твою историю заводки я и так знаю.

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
Борисыч_A, НЕТУ на моей и его машине свечей, у нас спираль. Лампочка спирали не моргает, длидельность ее горения зависит от температуры воздуха. Я думаю, что в отличии от свечей, там ломаться не чему, но толку от неё значительно меньше чем от свечей.

**old_piligrim** » 28 янв 2014, 11:57

ni-ni писал(а):
old_piligrim писал(а):При этом прописались некоторые ошибки.

вот про это подробности интересны, а всю твою историю заводки я и так знаю…

Про ошибки — к p-taurus. Я не запоминал коды — поскольку не образовались вновь.

**ni-ni** » 28 янв 2014, 11:59

old_piligrim, а спираль подогрева вы проверяли?

**old_piligrim** » 28 янв 2014, 12:18

ni-ni писал(а):old_piligrim, а спираль подогрева вы проверяли?

Не прозванивал. Поскольку время горения индикатора на приборке зависит от температуры на улице (чем холоднее, тем дольше горит) — сделал вывод, что рабочая. При визуальном осмотре нарушений целостности не обнаружил. Да и спираль там кондовая — фактически решетка из пластин.

**General1** » 28 янв 2014, 23:04

У меня тоже самое не заводится!! Только с толчка!! Сразу!! Что делать?!

**p-taurus** » 28 янв 2014, 23:10

Замена форсунок поможет.
По первым морозам через это прошёл MaxOn — теперь говорит с полтыка в любой мороз.

**General1** » 28 янв 2014, 23:29

Спасибо!!! Надеюсь!!!

**Дмитрий 33** » 29 янв 2014, 00:01

В эту зиму слава богу проблем не было. Но ак сегодня ( ожидается минус 27 ) занесу домой с утра тяжеловато заводился , черного дыма малясь вначале даже пыхнула. А вот в прошлом году были прооблемы с форсунками и не заводилась при 20 градусах. и от долгого гоняния при хорошем аккомуляторе испортил стартер — так что осторожней, бывает и такое — стартер меняется легко, но стоит не дешево, ибо — только оригинал. для J3.