В районе форсунки гонит газы.

В районе форсунки(та что ближе всего к перед двигателя) идут газы. Отчётливо ощущается рукой.
В колодце какая-то чёрная субстанция. На что я попал? Из чего прокладка форсунки сделана? Придётся ли ремонтироватьголову?

[p-taurus]

Покупаешь медное колечко — прокладку форсунки — 33813-4X500 а ещё лучше сразу 4


и меняешь.

В идеале можно поменять и резиновые кольца на форсунках.

Как вытаскивать ставить форсунки я уже не раз писал — поищи, ничего сложного нету.

Кольца уже ждут в магазине. Сам боюсь менять. А про какие резиновые кольца ты пишешь, что то не нашёл на схеме?

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 59 секунд:
А ездить км по 40 в день можно? А то завтра жене надо на ещё машине ехать, а мне не хочется пешком на работу ехать.

[Редкостный ГАД]

ni-ni, я бы еще посоветовал прежде чем обратно ставить форсунку, проверить посадочное место под форсунку и отжечь медные колечки.

[p-taurus]

на самой форсунке есть резиновое кольцо, если оно порвано нужно поменять. если форсунка без кольца то потом очень тяжело доставать.
фирмешные медные кольца отжигать категорически не советую.

я бы на машине не ездил, если тока в сервис.

Попробывал вытащить форсунку, не пошла. ВОбщем машина поставлена на прикол, будет время победу в сервис.

Паш, ткани пальцем на схеме где эта резиночка. Или она только с форсункой идёт?

[p-taurus]

в каталоге оно сверху форсунки нарисовано — 338054X500



что значит не пошла? двумя ключами тянешь её вверх и идет

Она даже не шевелится. Я на нее один правда ключ накинул и пытался покачать. Эта резинка у меня нормальная.

[p-taurus]

обязательно закрыть входной штуцер от грязи, пыли и всего остального.
ключом раскачиваешь чтобы крутилась, потом даёшь натяжку вверх и покручивая вытягиваешь.
перед экзекуцией можно оставить на сутки в колодце соляру, но перед извлечением вытереть насухо обязательно.

в каталоге оно сверху форсунки нарисовано — 338054X500

на мою машину она не пробивается. вин KNHMB76137S177986. нарисована но номер не даёт. У меня форсунка 338014X800, а у тебя?

[p-taurus]

ну значит не нужна тебе.
у меня 338004x400

Одну форсунку поменял. Проверили остальные и нашли ещё одну. Стали пытаться вытащить ещё она не щевелиться. И замачивали и движок грели, а они стоит как приваренная. Вообще залили салярки в колодец, завтра будем побывать обратным молотком выбивать.

[p-taurus]

странно это, обычно когда прорываются газы то форсунка легко выходит.
можно в колодец залить бяки для раскоксовки моторов — лавр-202 — очень хорошо отмачивает всякое разное…
меня удивляет подход менять по одной шайбе…
замени уже все и забудь об этой проблеме.

p-taurus, я бы поменял все, но так как может эта сломается, то не охота трогать остальные. Из этой газы почти не идут, если воды налить в колодец, то есть пузырьки. Залил на ночь солярки, утром завёл а пузырьков нет, доехал до СТО пузырьки так и не появились. А та которая фигачила, она легко вышла.

[b]ni-ni[/, cломаешь форсунку — ГБЦ снимать придется .
Если обратным молотком на прогретом движке не снять , то можно еще лебёдкой натяжное усилие на форсунку создать — может отмокнет за ночь .
И будешь шайбы менять — не забудь антипригарной смазкой их пройти , в будущем проблем не будет .

вообщем
в 1 цилиндре вчера нормально вытащилась и кольцо поменяли
в 2 и 3 форсунки не вытащились, но не пузырит. Решили не рисковать и обратным молотком не стали пробывать. Буду следить за ними.
в 4 кольцо поменял.