не заряжается аккумулятор

обзаведись мультиметром за 300р (самый дешовый, его достаточно)

типовая схема ротора
http://www.autodux.ru/lcars/vaz/gnr01.html


1. угольные щетки
1.1 осмотр остаточного ресурса
1.2 осмотр плотности прилегания к контактным кольцам ротора
1.3 одна из щеток должна звониться с корпусом генадия
1.4 другая щетка должна звониться с контактом на выходе, кажется
2. контакные кольца ротора
2.1 должны звониться между собой
2.2 не одно кольцо не должно звониться с валом ротора
2.2 должны иметь медный окрас и не быть обгоревшими, стертыми в ноль.
3.подшипники
3.1 вал ротора не должен иметь люфта
4. интегральный стабилизатор
5. диоды
6. итд [дальше потрошить конкретно ]

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:
собственно вот
http://demio121.narod.ru/index1510.htm

вообщем отдал генератор на диагностика
сказали ,что продавило сальник и большой износ
ремонту не подлежит
подскажите пожалуйста где взять новый или с разборки
нигде не нашёл или сроки 50 дней

сказали ,что продавило сальник

Какой сальник?

большой износ

Чего, генератора?

сказали износ генератора
и сальник который соединяет его с помпой

где новый то купить?

и сальник который соединяет его с помпой

витеевато…
я никак не могу представить там сальники какие то
износ генератора — это вообще ни о чем. они его не разбирали, раз так говорят.
износиться могут подшипники, но это лечится недорого.

диодный мост ек..если большой пробег еще и щетки..работы на 1 час снятие-установка гены + минут 10-15 заменга таблетки

[p-taurus]

там сальники какие то

ибо у теб нет карнивала

износиться могут подшипники, но это лечится недорого

а ещё щетки, ротор, токоприемные кольца, в общем всё что идет в запчасти для генератора.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

минут 10-15 заменга таблетки

Это если мост там быстросъёмный а не на пайке, а то можно очень долго всё разбирать, распаивать и обратно собирать.

там сальники какие то

ибо у теб нет карнивала
.

И у меня нет,что за сальники? Расскажите,как у вас устроен генератор,в двух словах

[p-taurus]

так же как и остальные устроен, но есть ещё и вакуумный насос, видимо там есть сальник.

Да, там есть сальники. Находи толковый сервис по стартерам-генераторам. Всё что может износится там меняется.(пол года назад ремонтировал в Иванове). Генератор покупать оч дорого(ок 14000руб Valeo) Если ротор по статору не долбанул, то всё лечится.

Если сальник и есть, то он относится к вакуумному насосу, ни как не связанному с зарядкой.
Наверное, всё-таки, что-то с электрикой. Возможно, регулятор напряжения (таблетка) или диоды.
Снимай и смотри..

Если сальник и есть, то он относится к вакуумному насосу, ни как не связанному с зарядкой.
Наверное, всё-таки, что-то с электрикой. Возможно, регулятор напряжения (таблетка) или диоды.
Снимай и смотри..

Я именно это и хотел сказать

вообщем вчера проблема решилась

они нашли новый генератор за 9000 р + установка-снятие 2500

и всё заработало
старый отдали на запчасти(вдруг когда-нибудь понадобится) показали выработку на шкиву +съеденные щётки
сказали что восстановитьможно,но смысла нет
ремонт стоил бы около 6000+установка и не факт что долго пробегает

сервис называется АМГ , я остался доволен
всем спасибо за помощь

выработка на шкиве, это как барабан Страдивари…диодный мост и щетки раз забрали на зап.части..Так и происходит водоворот генераторов…

нет ты не понял

старый мне отдали на запчасти
может когда-нибудь пригодится
им он не нужен