Двигатель под замену .Как поступить

если голову побило,то её скорее всего в цветмет.
А новая нарядно стоит.Б/у шку искать живую,та ещё песня.Так что по деньгам не особо то они и накрутили.

Согласен! Но голову проще найти, даже здесь.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

А новая нарядно стоит.Б/у шку искать живую,та ещё песня.Так что по деньгам не особо то они и накрутили.

Я на вскидку, можно и точно глянуть, а так Б/У голова 15-20 рублей исправная. А дальше дефектовка: прокладки 5-8, кольца 2, гильзы(а вдруг?)3,5 шт., поршни, думаю рублей 5-6, вкладыши по кругу 2-3.... Работа (вот где фокус!) примерно 25.
Примерно в 50, но, на выходе фактически новый двигун!

Весьма возможно,но не факт.Дефектовать нужно.А это значит смотреть/щупать.Тут,получится толочь воду в ступе А контрактник,это да,кот в мешке.Не известно на что нарвёшся.

Весьма возможно,но не факт.Дефектовать нужно.А это значит смотреть/щупать.Тут,получится толочь воду в ступе А контрактник,это да,кот в мешке.Не известно на что нарвёшся.

Так и я об ентом! Если бы новый, а то… можно еще больший гемор нажить.

РомаНед, РомаНед,
Думаешь 100 перебор ? одна голова в сборе 54 стоит

Думаешь 100 перебор ? одна голова в сборе 54 стоит

22100-4х911? да, а 502Y54XS00 дешевле, почти вдвое.
Это раз.
Не знаю откуда ты, профиль не полный, но в Москве есть офигенные фирмы, Иномотор, Механика и т.д.- они там такие чудеса творят, что веришь, только когда увидишь. И наплавляют и шлифуют… Могут почти все! Кстати, за просмотр денег не берут. Сам возил им железо- смотрят- сделаем, стоить будет столько, срок такой- то, с гарантией. У меня отказов не было. Привезешь мешок с железками- заберешь отрегулированную голову.

переоформление еще потом…

никакого переоформления. Двигло сейчас не идентифицируется никак.

[Asspirin]

Ну вот об чем я и говрил,в этой конторе вчера сделал запрос http://motortut.ru/
сегодня пришел ответ

стоимость мотора в сборе без навесного 31 000 руб. есть в наличии

Так что ищите,и обрящете

никакого переоформления. Двигло сейчас не идентифицируется никак.

Как сказать…. Не осматривают, это да, но в документах графу никто не отменял, и то, что при замене агрегата надо переоформлять… А если гайцу что то не понравится, отправит к эксперту… Лучше не думать..

[Asspirin]

при замене агрегата надо переоформлять

не надо.
сейчас даже при постановке на ует номер мотора не смотрят!

сейчас даже при постановке на ует номер мотора не смотрят!

Верно, сейчас в новом СТС даже нет граф "Модель двигателя" и "Двигатель №", осталась только "Мощность двигателя"…

Верно, сейчас в новом СТС даже нет граф "Модель двигателя" и "Двигатель №", осталась только "Мощность двигателя"…

Ну не знал, простите великодушно, вопрос снят. Нехорошая привычка рассматривать все варианты до самого хренового…

у меня были оба варианта. контрактный был 65 с навесным, плюс сцепление, ролики, еще по ходу накопалось куча еще всего, жижи и работа-всего100 вышло, но это было 4 года назад.(движок проходил 2 года и начал подыхать),это был японец v6, а недавно попала на капиталку, пробило гильзу, счет выставили 150т.вообщем делайте выводы.

контрактный был 65 с навесным, плюс сцепление, ролики, еще по ходу накопалось куча еще всего, жижи и работа-всего100 вышло, но это было 4 года назад.(движок проходил 2 года и начал подыхать),это был японец v6, а недавно попала на капиталку, пробило гильзу, счет выставили 150т.вообщем делайте выводы.

Во-во! Делайте выводы!