Клуб владельцев корейских автомобилей

**Водкомоторник** » 04 июл 2010, 11:26

Sobol писал(а):необходимо просверлить в кузове четыре отверстия диаметром 18 мм (могу ошибиться, чертежа под рукой нет).

Вот собственно схема, о каких болтах идет речь? О тех что обозначены индексом "b" , которые М10 с разной длинной (100,120 и 140 мм.) но их только 3 шт. зачем отверстия?

**advokat** » 04 июл 2010, 12:24

SNSay писал(а):За последние 2 месяца же три раза получал в крюк бампером паркующимися соседями

интересно, а как фаркоп будет смотреться на Опирусе для таких целей? :z)

**Sobol** » 19 июл 2010, 13:46

Водкомоторник писал(а):Вот собственно схема, о каких болтах идет речь? О тех что обозначены индексом "b" , которые М10 с разной длинной (100,120 и 140 мм.) но их только 3 шт. зачем отверстия?

Да об них. Вы на длину болтов обратите внимание. Как я понял при установке фаркопа, для данных болтов необходимы отверстия в юбке задней панели до места крепления запаски. Данная процедура показалась мне не комильффо.
Спасибо.

**Энзит** » 19 июл 2010, 13:57

advokat писал(а):
SNSay писал(а):За последние 2 месяца же три раза получал в крюк бампером паркующимися соседями

интересно, а как фаркоп будет смотреться на Опирусе для таких целей?

Оо, я бы с удовольствием посмотрела :z)

**rollaa** » 27 июл 2010, 11:47

Водкомоторник писал(а):Это имеется ввиду общая масса автопоезда.

В ДОБДД стали поступать жалобы граждан, оштрафованных в связи с тем, что, имея права категории В, они управляли автомобилем с прицепом, масса которого не превышала 750 кг, в то время как состав ТС (авто+прицеп) весил больше 3500 кг. По мнению гаишников, чтобы управлять таким составом, водитель должен иметь права категории Е.

В МВД разъяснили, что если прицеп весит меньше 750 кг, то его общая масса вместе с автомобилем не имеет значения. Поэтому водители, имеющие права категории B, C, D, могут беспрепятственно управлять таким составом.

В МВД ссылаются на положения Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года). В ней сказано, что автомобиль категории В может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать «тяжелый» прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Таким образом, ограничения в 3,5 тонны касаются составов ТС с «тяжелыми» прицепами. :vip:

**Makarov** » 23 авг 2010, 23:41

На днях тоже поставил фаркоп.(bosal). Делал в другом месте ( не в Южном порту: там нет их в наличии).
Поставили быстро. Правда есть одна проблема: перестал гореть правый габарит. Думал лампочка . Раскрутил , посмотрел, лампочка нормальноfzПроблема думаю в том , что проводку они кинули именно на этот задний фонарь. , а там одна лампа на габарит и на стоп. Ближе к выходным буду думать как это исправить. Сейчас перестал гореть и стоп сигнал.

**raskep** » 24 авг 2010, 23:47

Makarov писал(а):На днях тоже поставил фаркоп.(bosal). Делал в другом месте ( не в Южном порту: там нет их в наличии).
Поставили быстро.

Привет Кияводам. Тоже почти созрел , на постановку фаркопа. Подскажите по стоимости услуги и где ставили? И ещё фаркоп устанавливается жёстко ( не съёмный), и не мешает ли он при смене запасного колеса? Последнее, фаркоп (bosal) лучший ?

**avtoprofi168** » 25 авг 2010, 00:28

При смене запаски не мешает абсолютно

**moryachok174** » 13 сен 2010, 20:00

Я так понял, можно и самому поставить данный девайс. У нас на искре фаркоп для киа карнивал стит 6т.р.

**rollaa** » 14 сен 2010, 11:12

Bosal ставил сам. Прилагаемая Инструкция вполне нормальная. Нужно иметь два сверла: на 11 и 18. Разводку проводки тянуть далеко не нужно, т.к. у нас к задним фонарям проводка через салон идет по середине и раздваивается только у самого конца (под ковром).