Неисправность датчика закрытия пятой двери.

После ДТП на приборной панели не гаснет окончательно (тускло светится) индикатор при закрывании пятой двери. Сама дверь почти не повреждена, геометрия не нарушена, закрывается хорошо. Подскажите пожалуйста, что может быть. К замку двери подходит проводок к датчику (концевику), если его отсоединить, то индикатор горит тускло постоянно. Снял обшивку двери - жгут проводов вроде без повреждений. Подразумеваю, что "засада" в замке. Подлежит он ремонту или нет? Заранее спасибо всем откликнувшимся.

К замку двери подходит проводок к датчику (концевику), если его отсоединить, то индикатор горит тускло постоянно. Подразумеваю, что "засада" в замке.

Ты же провод снимал,при чём тут замок.Ищи по проводу где КЗ

К замку двери подходит проводок к датчику (концевику), если его отсоединить, то индикатор горит тускло постоянно. Подразумеваю, что "засада" в замке.

Ты же провод снимал,при чём тут замок.Ищи по проводу где КЗ

В общей ветке "Электрооборудование" туже тему создал. Там, как вариант, предложили проверить на исправность лампу подсветки багажника на двери. Завтра утром проверю этот вариант, если не получится придётся искать КЗ, но уже после основного ремонта - завтра отдаю в сервис "кузовщикам".

надо проверить последовательно, исключая варианты неисправности по одному. отсоедини проводок от замка, поверь сам замок тестером при закрытом положении и открытом. потом уже лампу подсветки, проводку на к.з. что-нить, да найдешь.. З.Ы. замок не разборный, веренее разборку не подразумевает, но я свой разобрал и скрутил потом болтиками, мучаюсь с ними до сих пор. купил новый, но он оказался не от моей модели , так в багажнике до сих пор и болтается.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Ты же провод снимал,при чём тут замок.

это особенность КАРНИ, концевик находится в замке..

Сегодня утром проверка показала.
Лампа исправна, т.е. светит. Но дала неожиданный результат. Пока втыкал разъем, переключал тумблер плафона туда-сюда, снова размыкал разъем, индикатор стал ярко светиться постоянно вне зависимости закрыта дверь или открыта. Но теперь это буду выяснять уже после кузовного ремонта.

Всё было намного проще. Т.к. капот был немного "вздыблен", то из-за этого индикатор и не гас окончательно. Это стало ясно после его (капота) ремонта - стал закрываться как надо, ну и работа индикатора в норму пришла. Стало быть он с пятой дверью в одном контуре.