Клуб владельцев корейских автомобилей

**denis51** » 15 фев 2010, 23:35

zsergeya писал(а):А с зади действительно воздух дует горячее.

А у меня наоборот, сзади тёплый,а спереди,более менее,но только когда прогрееш двигло как следует,быть может у тебя действительно заслонка не откр полностью,вот и лажа,начинай проверять с патрубков печки,гдето там собака зарыта,ИМХО

**razrus** » 16 фев 2010, 08:35

igors писал(а):барик писал(а):
А я когда "чайником"был всю зиму на "Шумке"с тряпкой проездил !Стёкла изнутри запотевшие протирал !А весной добрый пассажир подскозал,чтобы я кнопачку,то отжал бы(С внутренней циркуляцией,то)!Вот блин я и лошарой себя почувствовал !!!!

Спасибо,повеселил

Я тоже был-бы таким "чайником", если б не подсказали вовремя добрые люди. Век живи век учись :vip:

denis51 писал(а):razrus писал(а):
Так должно быть или фильтр уже

Всё правильно,у меня не проходит и пяти минут,как по стеклу дымка поползла,т.е. потеет,это норм,а фильтр советую визуально просмотреть,если сильно загажен и цвет грязно серо чорный,не пожелей 450 руб,закажи в экзисте.

Спасибо за подсказ :pst:

**Makarov** » 20 фев 2010, 19:44

я пока не решил проблему с передней печкой. Смотрел практически всё. Два варианта: термостат или радиатор.

**zsergeya** » 20 фев 2010, 20:59

Радиатор точно ни причем.Термостат может быть виной,но не у всех же сразу,у меня тоже перед слабовато греет на ручном управлении ,но на автомате почему-то быстрее прогревает.Так что вопрос пока остаеться открытым. :think:

**denis51** » 21 фев 2010, 01:36

Makarov писал(а):Два варианта: термостат или радиатор.

Не не,радиатор точно отпадает,т.к. он задействован на большой круг,а печка должна начинать греть сразу,даже если термик не открыт ещо,шланги трогал на печку которые идут в салон должны быть оба гор :vip:

**corvin1888** » 21 фев 2010, 10:54

Я понимаю Алексей , ты не первый владелец ? Тогда езжай к кондиционерщикам , у них есть приблуда измеряющая дистанционно температуру на входе в радиатор печки , на выходе и общую теплоотдачу радиатора. Случаи имеют распространение , когда при утечках в системе охлаждения в радиатор внедряются т.н. экспресс-герметики забивающие напрочь не только место утечки , но и как правило радиатор печки . Процентов на 80 - в этом весь твой геморрой. :bye:

Пы.Сы. Метод лечения - оперативный. Терапия методами промывания в разные стороны все равно как по киске ладошкой... :z)

**arkoudak** » 21 фев 2010, 21:50

Когда я брал свою машину - все жаловались на это и так никто не решил проблему.
Но потом все как то обвыклись и научились на своих ошибках находить оптимальный
вариант прогрева. Насколько я знаю, никто ничего не исправлял, хотя проб было ууууу.
И кого только не дергали и к кому только не обращались. Удачи со своим выбором.

**corvin1888** » 22 фев 2010, 10:30

Если это косячок системный , то мои рецепты скорей всего мимо... Вероятно тут зависимость от расположения рад.печки по высоте... :oops:

Я вот к примеру замерзал этой зимой в УАЗке , ну , думаю пора установить дополнительную печку под зеднее сиденье. Короче говоря установил я её "косо" , одна греет , а другая шланга давит... Все оказалось подчинено закону о сообщающихся сосудах ! Когда приопустил печку , тогда и всё заработало ! :[|]:

**avtoprofi168** » 22 фев 2010, 13:11

corvin1888 писал(а):Я вот к примеру замерзал этой зимой в УАЗке

а у меня в уазике такая жаркая печка, что езжу в любой мороз с тентом

Что касается карнивала, то для себя я уже нашел облегчение. Это надо быстрее трогаться, включать сразу две печки и еще так как нет жалюзи, поставил обыкновенный картон от ящика между облицовкой и радиатором. Поэтому нагревается быстро.

**Makarov** » 02 мар 2010, 19:05

Спасибо всем!!

**zsergeya** » 13 мар 2010, 20:05

Тут в очередной раз читал инструкцию, и нашел интересный момент.При работе передней печки подмешиваеться холодный воздух,может в этом кроеться плохая работа.У меня задняя греет лучше передней.Правда напирсано вроде по русски но пониметься с трудом стр 4/70 в инструкции по обслуживанию Карнивала что я выложил на форуме.