Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте всем !!! нужна помощь при заводе машины на холодную есть проблема что холостые обороты держит нормально и если есхать сразу не дав нагреться то при нажатии на педаль газа движок как бы под траивает а если трогаться с места ведет себя не стабильно можно заглохнуть если газку не поддать , на теплую и горячий проблем нет! мож кто подскажет в чем проблема??? мож датчик какой мудит ???

Привет всем. Таже хрень .заводится норма . Выключаю завожу второй раз . даю газ начинает проваливаться и троить. проеду с километр всё путём. Обороты 900. Может мало?

Посмотрите датчик температуры охлождающей жидкости

Всё норма. Комп указал на замену датчика температуры двигателя. Но возникла проблема . Программа показывает Что он у меня стоит с боку термостата . А в реале он вкручен в вверху. Кто подскажет Какой искать и номер датчика. ? VIN KMXMTE1PP2U062164

kabanos писал(а):Всё норма. Комп указал на замену датчика температуры двигателя. Но возникла проблема . Программа показывает Что он у меня стоит с боку термостата . А в реале он вкручен в вверху. Кто подскажет Какой искать и номер датчика. ? VIN KMXMTE1PP2U062164

Уважаемый kabanos! Будьте добры подскажите на каком адапторе у вас беспроблемно комп диагноста соединился с БК Джойса, а то я у же замучился совсем- всех в городе объездил, прога на такую машину есть у них, а вот подключения нет, у всех адаптеры долго щёлкают, перебирают варианты, но в конце концоврезультат всегда один- нет соединения. У меня разъём OBD2/

А по поводу вашей проблемы, то ещё одна причина , которая имела место быть конкретно у меня, так это то что первая форсунка не закрывалась вовсе, а вторая чуть "сопливила", вот и получается что когда лямда ещё не прогрелся и не вступил в работу, движок даёт и так богатую смесь, а тут еще и форсунки 2 переливали, в итоге когда даёшь газку на холодную, то он захлёбывается. Почистил форсунки- всё ушло, к тому же и расход упал на 0,5 л по трассе. По городу пока не успел проверить, т.к. недавно всё это произошло.

Датчик который стоит свеху темпиратурный но для включения вентилятора охлаждения -25360-37250 кожд его оригинальный , а вот датчик который стоит сбоку и есть датчик темпиратуры охлаждающей жидкости-39220-35510! так что меняй яя тоже последую твоему совету и поменяю если не поможет буду чистить форсунки с разбором ! датчик оригинал стоит 260 руб

Датчик который стоит свеху темпиратурный но для включения вентилятора охлаждения -25360-37250 кожд его оригинальный

Немного не так, Датчик сверху термостата отвечает за аварийное отключение муфты кондиционера в случае перегрева двигателя и по сути представляет из себя простой геркон который вставлен в магнитные и феритовые кольца, при нагреве свыше 115 градусов он отключает муфту кондиционера.