Клуб владельцев корейских автомобилей

На холодную бывает свист ремня предположительно генератора , при трогании сместа или при включении на всю сразу печку с ветилятором !! мож кто подскажет как с этим побороться мож ремень поменять ? или натяжка слабая? что подскажите ? заранее спасибо!!

метро поможет.
вопрос настолько дурацкий, опсосаный съеденый и даже высраный, что только метро. Или сервис. Без обид

pawel77 писал(а):мож кто подскажет как с этим побороться мож ремень поменять ?

У вас скорее всего стоит уже поношенный ремень + подношенные шкивы,поможет замена ремня на новый и нормальная натяжка,а на дураков из метро не обращайте внимание!Это после заводки напрягается генератор (даёт максимум) и начинает пробуксовывать его шкив!

Sonata, Андрюх,в самом деле,вопрос то несколько дурацкий.
Ну и каков вопрос-таков ответ.

У меня как-то "свистел" ремень,новый,который только что заменили,вместе с роликами.Подтяжка помогала,на пару дней и снова.У тебя еще могут ролики"свистеть",иногда достаточно их просто смазать.

gavruysha писал(а):Андрюх,в самом деле,вопрос то несколько дурацкий.

Это лучше чем искать стекла от древней машины имея сто рублей в кармане! Многие не знают откуда этот свист так что усё хорошо !

Спасибо! я просто еще не очень опытный автолюбитель ! я догадывался что ремень просто хотел уточнить у опытных владельцев! еще раз спасибо!

Не так давно, у меня появился свист.
Заменил ремень на генераторе, подтянул на ремень на ГУРе, а оказалось расслоился ремень на кондее

Всем привет! Никто не уточнит сколько приводных ремней на Joce? ГУР, кондей, и генератор? а то в магазине сказали-генератор и гур на одном ремне, кому верить?

Alexmur писал(а):Всем привет! Никто не уточнит сколько приводных ремней на Joce? ГУР, кондей, и генератор? а то в магазине сказали-генератор и гур на одном ремне, кому верить?

Вчера смотрел вроде 3 было))

Если замена ремня на долго не устранит свост,это износ шкива генератора,из опыта — лучше подобрать чуть большего наружного диаметра(миллиметров на 5-10),если конечно есть возможность.Проверенно на других машинах-от китайцев до опелей.Подбирали на фирме,которая занимается только ремонтом генераторов и стартеров,снимали родной и по размерам подбор.

Добавлено спустя 11 минут 52 секунды:
На своей я заметил затерание фкива об пластик,который закрывает ремень ГРМ,иногда брызгаю ведешкой,на неделю-две помогает или до дождя,через 5тыс. замена ГРМ - тогда и исправлю(прогрев и выравнивание строительным феном).Только не свист, а шуршание как будто ролики,чуть брызнул и порядок.

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
На своей я заметил затерание фкива об пластик,который закрывает ремень ГРМ,иногда брызгаю ведешкой,на неделю-две помогает или до дождя,через 5тыс. замена ГРМ - тогда и исправлю(прогрев и выравнивание строительным феном).Только не свист, а шуршание как будто ролики,чуть брызнул и порядок.

3 ремня, 100 процентов, уже менял. ремень генератора и кондея одинаковые. один и тот же по размеру.

pawel77 писал(а):3 ремня, 100 процентов, уже менял. ремень генератора и кондея одинаковые. один и тот же по размеру.

Ремня Три. ГУ . Генератор . и Кондиционер. генератор и кондей разные. 991-994 Генератор. у меня (996-1000)) те не налазят(менял ролик Генератора). На кондей на скок помню 975. Завтра гляну. Есть ещё ГРМ. и балансировочный . Это под крышкой.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Ремень после 500 км рекомендую подтянуть. Если перетянешь разлоиться. Проверенно. Потеряешь 2 ремня сразу. Кондея и генератора. Они на одном шкиву.

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Если сырая погода(дождь) возможен свист из за конденсата. При заводке. Побрызгай ремни силиконовым аэрозолем. Можешь и весь движок . Протри тряпкой двигло и будет как после мойки на целое лето.