Как я промывал форсунки на Джойсе (фотоотчет)
Добавлено: 21 май 2010, 10:36Как-то начитался статей в интернете про некачественный бензин и решил заняться промывкой форсунок. Так для профилактики. Ничего сложного в этом нет. Открутить три болта и отсоединить два шланга.
К сожалению фотоотчет неудачный т.к. не весь процесс фотографировал. Но я считаю что это лучше чем ничего т.к. на Джойса вообще нет информации.
Уезжаю в командировку поэтому выложу наспех фотки, после приезда дополню.
Добавлено спустя 31 минуту 38 секунд:
Значит так! Заранее на EXISTе я заказал комплект уплотнительных колечек для всех форсунок. Так-как машина не новая и колечки вполне вероятно пришли в негодность.
После снятия топливной рейки с форсунками я был приятно удивлен, все резиновые прокладочки оказались в полном порядке.
Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:
Позже выложу фотку на которой помечу, где что отсоединять.
Добавлено спустя 16 минут:
Только окуратно, преред снятием рейки, нужно сбросить давление в топливной системе! И придерживайте формсунки, они в ней держатся за счет силы трения!
Слева идет шланг от топливного филтра. На нем есть защелка с двумя кнопками
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Справа расположен возвратный клапан.
Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
После осмотра форсунки оказались абсолютно чистыми.
Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:
Сфотографировал распылитель и фильтр форсунки, а так же код форсунки.
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
....и фотка самой форсунки
Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Для промывки форсунки я использовал Hi-Gear CARB-CLEANER, источник питания 5 вольт, кнопка, переходничек под шланг большего диаметра (попросил знакомого токаря выточить).
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Подсоединил источник питания 5 вольт через кнопку к форсунке. Надел трубку с карбклинером на форсунку со стороны фильтра. Кратковременными нажатиями на балон и на кнопку промыл с одной стороны, а потом со стороны распылителя.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Далее при сборке все уплотнительные колечки смазал тонким слоем литола (густой смазки).
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Пока все!
К сожалению фотоотчет неудачный т.к. не весь процесс фотографировал. Но я считаю что это лучше чем ничего т.к. на Джойса вообще нет информации.
Уезжаю в командировку поэтому выложу наспех фотки, после приезда дополню.
Добавлено спустя 31 минуту 38 секунд:
Значит так! Заранее на EXISTе я заказал комплект уплотнительных колечек для всех форсунок. Так-как машина не новая и колечки вполне вероятно пришли в негодность.
После снятия топливной рейки с форсунками я был приятно удивлен, все резиновые прокладочки оказались в полном порядке.
Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:
Позже выложу фотку на которой помечу, где что отсоединять.
Добавлено спустя 16 минут:
Только окуратно, преред снятием рейки, нужно сбросить давление в топливной системе! И придерживайте формсунки, они в ней держатся за счет силы трения!
Слева идет шланг от топливного филтра. На нем есть защелка с двумя кнопками
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Справа расположен возвратный клапан.
Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
После осмотра форсунки оказались абсолютно чистыми.
Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:
Сфотографировал распылитель и фильтр форсунки, а так же код форсунки.
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
....и фотка самой форсунки
Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Для промывки форсунки я использовал Hi-Gear CARB-CLEANER, источник питания 5 вольт, кнопка, переходничек под шланг большего диаметра (попросил знакомого токаря выточить).
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Подсоединил источник питания 5 вольт через кнопку к форсунке. Надел трубку с карбклинером на форсунку со стороны фильтра. Кратковременными нажатиями на балон и на кнопку промыл с одной стороны, а потом со стороны распылителя.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Далее при сборке все уплотнительные колечки смазал тонким слоем литола (густой смазки).
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Пока все!