Всем доброго дня!Предистория:При повороте ключа выжав сцепление подождав,пока погаснет чек,повернул ключ на стартер,но кроме щелчка реле и какого-то слабого жужжания ничего не произошло.Минут через пять машина завелась.Проехав еще 250 км и заглушив машину снова завести ее не смог.После прикуривания завелась сразу.Купил машину недавно со старым АКБ,подумав,что АКБ капец-купил новый и пару раз заводилась без проблем,но недавно после поездки на заправку (17 км от дома) снова не завелась.Помогли ребята и с толкача завелась сразу.Подумав,что АКБ разрядилась пока стояла в гараже(две недели) и что генератор не дает зарядку(или дает слабо)зарядил АКБ и хотел завести,но увы-снова щелчок(я так понял реле) и слабого жужжания(наверное насос)при повороте ключа и снова стартер мертвый.Мои следующие действия:Снял и проверил стартер-исправный,снял и проверил генератор-исправный,проверил утечку тока-утечки нет.Снова включил зажигание и спустившись в яму перемкнул стартер,который заработал,но машина не завелась.Помогите люди добрые,что это может быть?

релюха

Если бы еще знать,где она находится,в книжке все на итальянском,да и только предохранители,а релюх там нет

ну она где то щёлкает, по звуку найдёшь, всё равно надо знать где что в твоём автомобиле находится. А джойс это вообще что за зверь? Аналог чего то японского?

Переднеприводный автомобиль с семиместным салоном, созданный на платформе седана Clarus, оснащался двухлитровым мотором мощностью 120 или 135 л. с. и механической коробкой передач.


придётся выучить итальянский
на Драйве пошукай, наверняка какие нибудь мануалы есть

Привет!Я знаю,что это кореец произведеный фирмой Хендай,минивен на 7мест с лицензированным двигателем от мицубиши 2.0 бензин,выпускался с 99 по2003 г.Литературу фиг найдеш)

Что значит ,стартер заработал,но машина не завелась? Стартер вращает мотор или сам по себе только вращается? Смотри все массы на кузов,от аккумулятора,от мотора,две/три штуки обычно
Саму клемму на аккумуляторе проверь. Бывает вроде и прикручена,а толку ноль

Вношу поправку:стартер прокрутил,но машина не завелась,т.к.я просто проверил работу стартера.Теперь сделал следующее:провод накинул вместо штатной клемы на стартер,через кнопку на плюс АКБ,повернул ключ зажигания и после этого нажал на кнопку-через некоторое время машина завелась(долго стояла,а у нас холодно сейчас)Вывод:не подается напруга на стартер,виновата релюшка или замок зажигания.Так вот,хочу проверить релюху,но где она-не могу найти.Под капотом точно нет(все проверил),заглянул под торпеду со стороны водителя-там релюх пруд пруди.Литературы найти не могу,что скачивается-откровенная лабуда,вот и прошу помочь,может кто сталкивался с ее местонахождением

не, здесь точно никто не поможет, подобной экзотики у тех кто здесь находится нету.

На ощупь найди, крутишь ключём и рукой на каждую релюху, пока не найдёшь ту что щёлкает, правда это может быть релюха бензонасоса, а стартера как раз молчит, ну тогда доставать все подряд и прозванивать

P.S.Может никакого реле на стартер и нет?Может запитка стартера идет через Блок электронного управления?

Реле есть всегда .

реле на картинке, у тебя
или обмотка втягивающего реле по звезде пошла (межвитковое замыкание, не ремонтируется), из-за этого неДоВтягивается сердечник реле
(исключено, т.к. стартер крутит, значит в реле силовые контакты плюса сердечник замыкает нормально)
или привод (вилка+бендикс) выработались
или потеря напряжения по дороге к втягивающему или от втягивающего к стартеру (см. качество контактов во втягивающем реле: износ, подгорели и т.д.)

IGORKAPITAN, Очень часто установщики сигналки блокируют именно стартер,ну естественно релюхой не очень хорошего качества,в итоге в этом реле блокировки пригорают контакты,часто приходилось выкидывать это реле и ставить перемычку.Это при условии,что установлена сигнализация(или была установлена но не работает).